| 中廣網(wǎng)北京11月25日消息 24日，國家發(fā)改委首次公開回應(yīng)“燃油稅”話題。國家發(fā)改委稱，目前已經(jīng)與財(cái)政部、交通部等部門聯(lián)合召開座談會(huì)，正在討論適當(dāng)降低成品油價(jià)格，同步取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、水路運(yùn)輸管理費(fèi)、水運(yùn)客貨運(yùn)附加費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，撤銷政府還貸二級(jí)以下公路收費(fèi)站點(diǎn)等重要事項(xiàng)。
國家發(fā)改委還表示，同步考慮完善國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，實(shí)施燃油稅費(fèi)改革等問題。專家表示，“這可能會(huì)使車主節(jié)省能源，對(duì)于保護(hù)環(huán)境、建立節(jié)約型社會(huì)有積極意義�！�
國家發(fā)改委人士了解到，燃油稅目前有意由石油公司代征，取消養(yǎng)路費(fèi)后，原有正式的征稽人員劃轉(zhuǎn)公務(wù)員編制，歸入交通部門消化。（中國廣播網(wǎng)）
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另據(jù)財(cái)華社報(bào)道：中國國家稅務(wù)總局一位權(quán)威人士在接受《上海證券報(bào)》采訪時(shí)表示，由于公路法修正案中已明確要將“燃油附加費(fèi)”改為“燃油稅”，故燃油稅推出不需再經(jīng)過人大審批。該官員并透露，此次燃油稅費(fèi)改革會(huì)和國內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)同時(shí)進(jìn)行。
該官員指出，盡管具體推出的時(shí)點(diǎn)還不清楚，但有關(guān)方面都是在按照盡快推出的思路來運(yùn)作。他稱，燃油稅不會(huì)拖到明年再推。一方面，這是由于目前國際油價(jià)相對(duì)較低，燃油稅推出時(shí)機(jī)較好，各方也已達(dá)成共識(shí)；另一方面，如果取代養(yǎng)路費(fèi)的話，新方案也需要盡快向社會(huì)公布。
他還表示，地方利益和部門利益不會(huì)阻礙燃油稅的推出。和國際油價(jià)相比，這些都屬于次要問題。 （財(cái)華社）
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另據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道：一路狂跌的油價(jià)讓投資者感覺到燃油稅開征的傳聞似已成真。在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，高速公路收費(fèi)體系是否會(huì)受到影響，高度敏感的基金政策悲觀預(yù)期再度顯現(xiàn)，其從高速公路板塊撤離跡象明顯。
大智慧Topview數(shù)據(jù)顯示，基金在本輪反彈中，高位逐步減持山東高速、贛粵高速、深高速和寧滬高速，凈流出資金約4.4億元。 | 