| 中廣網(wǎng)北京11月25日消息 最近，燃油稅即將開征的消息引起社會廣泛關(guān)注。有人稱，燃油稅將最快在年底甚至11月底前出臺。但是也有人質(zhì)疑，作為一個新稅種，如果開征燃油稅，是否應(yīng)該經(jīng)過人大立法后審議通過？
中央財經(jīng)大學稅務(wù)學院副院長劉桓昨天透露，此次燃油稅的出臺可能會繞開復雜的立法程序，不需要人大重新立法審批。他解釋說，如果是一個新稅種要出臺，的確需要經(jīng)過人大立法、審議、通過等復雜程序。但是此次燃油稅很可能作為消費稅中一個增加的稅目，也就是說，將目前對石油生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收的消費稅擴大轉(zhuǎn)型成燃油消費稅。
有關(guān)燃油稅推出的時間，劉桓透露將很快，甚至很有可能在12月1日前出臺。一個原因是國際油價處于低位，長遠看還是會有一定程度的上漲，因此現(xiàn)在推出燃油稅時點比較好。另一個原因，比起1月1日施行，12月份開始實行，能夠更好地解決與養(yǎng)路費停征的銜接問題。
他預測，由于國際油價偏低，國內(nèi)燃油稅的推出很可能將與降低成品油價格同時宣布。比如，現(xiàn)在每升6元多的汽油價格，在降低價格和加上燃油稅后，價格還是6元多，雖然并未改變，但由于包含了燃油稅，同時停止了養(yǎng)路費和二級以下等公路收費的繳納，消費者還是減少了支出。
不過，由于燃油稅作為消費稅稅目的出臺初衷是為了調(diào)控消費，那么對于用油的車主來說，大排量、跑路多的車自然付出的稅費會增加，而小排量、用車少的車主則得到了實惠。 |