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沈鐵"十一"發(fā)送旅客632萬(wàn) 創(chuàng)歷年增幅之最
中廣網(wǎng) 07-10-08 [打印本頁(yè)] [字號(hào)   ] [關(guān)閉]
     中廣網(wǎng)沈陽(yáng)10月8日消息(記者郭威)歷時(shí)10天的黃金周鐵路旅客運(yùn)輸工作昨日落下帷幕,沈陽(yáng)鐵路局在黃金周期間共發(fā)送旅客632萬(wàn)人,較進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)增運(yùn)185萬(wàn)人,日均發(fā)人達(dá)到63.2萬(wàn)人,較去年同期日均多完成7.4萬(wàn)人,增幅達(dá)到13.3%,創(chuàng)歷年黃金周發(fā)送旅客增幅之最。連續(xù)9天發(fā)人超過(guò)60萬(wàn)人,其中10月1日全局發(fā)人達(dá)到71.2萬(wàn)人,創(chuàng)歷年十一黃金周單日發(fā)人最高紀(jì)錄。

    7日,是黃金周的最后一天,大批旅客開(kāi)始返程。記者在沈陽(yáng)北站看到,出行的旅客絡(luò)繹不絕,車(chē)站各候車(chē)室人流涌動(dòng),熙熙攘攘,沈陽(yáng)北站上下車(chē)旅客超過(guò)了11萬(wàn)人。沈陽(yáng)北開(kāi)往北京、大連、丹東、吉林、哈爾濱、廣州、上海、西安方向的各次列車(chē)趟趟爆滿,有的列車(chē)還出現(xiàn)了超員現(xiàn)象。

    面對(duì)居高不下的客流,沈陽(yáng)鐵路局對(duì)北京、南京方向臨客進(jìn)行了重點(diǎn)安排,共開(kāi)行長(zhǎng)春?北京、沈陽(yáng)北-北京、大連?北京和長(zhǎng)春?南京等7對(duì)直通臨客,共開(kāi)行43列次,發(fā)送旅客7.8萬(wàn)人,滿足了重點(diǎn)方向客流需求。

    黃金周期間,沈陽(yáng)鐵路局根據(jù)學(xué)生流、探親流和旅游流的特點(diǎn),以沈陽(yáng)、長(zhǎng)春和大連樞紐為中心,開(kāi)行管內(nèi)臨客39對(duì)。開(kāi)行沈陽(yáng)北?大連(6對(duì))、昌圖?大連、沈陽(yáng)-葫蘆島、 沈陽(yáng)北-阜新、沈陽(yáng)-遼陽(yáng)-鞍山等臨客22對(duì),開(kāi)行長(zhǎng)春?吉林(3對(duì))、長(zhǎng)春-白城(2對(duì))、長(zhǎng)春?松原、長(zhǎng)春?榆樹(shù)、吉林?大連等臨客10對(duì),大連樞紐開(kāi)行大連?瓦房店1對(duì)。黃金周10天,全局共開(kāi)行管內(nèi)臨客545列,發(fā)送旅客38萬(wàn)人。

    針對(duì)管內(nèi)客流集中的情況,沈陽(yáng)局在開(kāi)行管內(nèi)39對(duì)臨客的基礎(chǔ)上,應(yīng)急安排圖外管內(nèi)臨客10對(duì)。根據(jù)長(zhǎng)春地區(qū)節(jié)前去往白城方向客流較大的情況,9月27日和9月30日開(kāi)行長(zhǎng)春-白城A159、A149次兩趟臨客,當(dāng)日即運(yùn)送旅客4111人。沈陽(yáng)到錦州方向客流持續(xù)增長(zhǎng),應(yīng)急開(kāi)行沈陽(yáng)-葫蘆島A168/7次臨客,僅沈陽(yáng)站30日、1日就分別發(fā)送旅客1518人和2061人,有效緩解了沈陽(yáng)站客流壓力。大連去往錦州方向客流較大,7日開(kāi)行大連-山海關(guān)A119/20次臨客。沈陽(yáng)去往大連客流較大,在沈陽(yáng)-大連間已加開(kāi)5對(duì)臨客的基礎(chǔ)上,于6日、7日再次開(kāi)行沈陽(yáng)北-大連A176/5、A178/7次兩趟臨客,使沈陽(yáng)-大連節(jié)日臨客增加到7趟,創(chuàng)歷年黃金周之最;根據(jù)沈陽(yáng)至鞍山間短途客流上升的情況,7日應(yīng)急開(kāi)行沈陽(yáng)?鞍山A130/29次列車(chē),緩解樞紐短途客流壓力。

    最大限度實(shí)行車(chē)體套用。針對(duì)黃金周客流高峰期運(yùn)用客車(chē)不足的實(shí)際,客運(yùn)、車(chē)輛部門(mén)密切配合,積極組織車(chē)體套用。黃金周期間,全局開(kāi)行的39對(duì)管內(nèi)臨客中,除沈陽(yáng)北-大連(3對(duì))、長(zhǎng)春-榆樹(shù)、通遼-太陽(yáng)升共5對(duì)單獨(dú)使用車(chē)底外,其余全部套用開(kāi)行;直通臨客丹東-北京、沈陽(yáng)北-北京、延吉-北京也使用了車(chē)體套用。黃金周期間,全局套用車(chē)底開(kāi)行的臨客列數(shù)達(dá)到452列,占開(kāi)行臨客總數(shù)的78%。

    重點(diǎn)列車(chē)加掛擴(kuò)編。為滿足黃金周客流高峰期重點(diǎn)方向客流需求,客運(yùn)部門(mén)提前制定了加掛擴(kuò)編計(jì)劃,深入挖掘車(chē)輛潛力,對(duì)重點(diǎn)列車(chē)進(jìn)行加掛擴(kuò)編,擴(kuò)充運(yùn)能。黃金周10天,共對(duì)丹東?滄口1208/7次、沈陽(yáng)?齊齊哈爾2509/10次、沈陽(yáng)?承德2066次等9對(duì)直通客車(chē)加掛68輛次,對(duì)沈陽(yáng)?山海關(guān)N142/1次、沈陽(yáng)北?大連N120/19次等28對(duì)管內(nèi)客車(chē)加掛380輛次,加掛客車(chē)?yán)塾?jì)運(yùn)送旅客9萬(wàn)多人。

    實(shí)行車(chē)種代用擴(kuò)充運(yùn)能。為最大限度利用即有客車(chē)資源,積極組織實(shí)行車(chē)種代用,擴(kuò)充運(yùn)能。黃金周期間,對(duì)沈陽(yáng)?山海關(guān)N114/3次、阜新?沈陽(yáng)北4307、N157次、烏蘭浩特?長(zhǎng)春N104次、圖們?長(zhǎng)春N166次、大連?吉林A117次等13列管內(nèi)客車(chē)實(shí)行硬臥代硬座使用,累計(jì)達(dá)435輛次,有效緩解短途客流壓力。十一黃金周期間,動(dòng)車(chē)組列車(chē)車(chē)票出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象。

    雖然十一黃金周客流量較大,但由于鐵路各部門(mén)精心組織,合理安排運(yùn)力,加上第六次大面積提速客運(yùn)能力有所增加,鐵路運(yùn)輸基本保持了平穩(wěn)有序,沒(méi)有出現(xiàn)旅客積壓現(xiàn)象。
來(lái)源:中國(guó)廣播網(wǎng)    責(zé)編:邱麗娜