央廣網(wǎng)北京3月5日消息 網(wǎng)約車地方細(xì)則還未塵埃落定，“共享單車”浪潮又席卷而來，運(yùn)輸成本降低給物流業(yè)發(fā)展提供沃土……作為主管部門，交通運(yùn)輸部如何在市場、民生、規(guī)范引導(dǎo)新業(yè)態(tài)間找到平衡？又將為貧困地區(qū)修建怎樣的出行路、致富路？今天（5日），交通運(yùn)輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺，權(quán)威回應(yīng)。

　　習(xí)近平總書記指出，“十三五”是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高還有轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期。2017年也是“黃金時期”的重要一年，那么交通運(yùn)輸部要給老百姓帶來什么樣的交通出行“黃金體驗(yàn)”？

　　楊傳堂表示，習(xí)近平總書記關(guān)于“十三五”是交通運(yùn)輸發(fā)展的黃金時期的重大判斷，是對當(dāng)前和今后一個時期，交通運(yùn)輸發(fā)展階段的科學(xué)定位，也是對發(fā)展形勢的深刻把握。

　　“黃金時期”主要體現(xiàn)在以下四個方面：

　　第一，這是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)的黃金時期�！笆�三五”是我國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施集中建設(shè)、擴(kuò)大規(guī)模的重要的時期，更是加快成網(wǎng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時期，這是非常重要的一個判斷，“黃金”的成色是很高的。

　　第二，這是現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系加快構(gòu)建的黃金時期。國務(wù)院關(guān)于現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的規(guī)劃已經(jīng)公布。

　　第三，這是交通運(yùn)輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級的黃金時期。交通運(yùn)輸從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，發(fā)展由規(guī)模速度為主，向質(zhì)量效益為主轉(zhuǎn)型，由要素驅(qū)動為主向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型。

　　第四，這是交通運(yùn)輸現(xiàn)代治理能力持續(xù)提升的黃金時期。黃金時期，既是機(jī)遇，更是責(zé)任。著力提升客運(yùn)服務(wù)的質(zhì)量效率，努力為人民群眾帶來出行的黃金體驗(yàn)，是交通運(yùn)輸工作的重要目標(biāo)。剛剛結(jié)束的春運(yùn)，71%的旅客對今年的春運(yùn)工作表示較為滿意或認(rèn)為較往年有所改善，滿意度比去年提升了2個百分點(diǎn)。發(fā)揮不同的運(yùn)輸方式組合效率，是今年春運(yùn)的亮點(diǎn)，也是改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的重要途徑。

　　2017年，我們將進(jìn)一步地加快和加強(qiáng)鐵路、公路、水路、民航聯(lián)程聯(lián)運(yùn)工作。將繼續(xù)推進(jìn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，會有越來越多的城市開通地鐵，越來越多的城市可以跨地區(qū)地使用公交一卡通；鼓勵企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供更豐富的出行服務(wù)，讓市民出行更加方便、更加舒適；大力推進(jìn)有條件的城鄉(xiāng)交通實(shí)現(xiàn)一體化，讓農(nóng)村居民逐步享受到和市民一樣的交通運(yùn)輸服務(wù)；大力地支持高鐵、通用航空、郵輪的發(fā)展，高度關(guān)注無人駕駛等交通運(yùn)輸新技術(shù)發(fā)展，努力為人民群眾提供更好的交通出行黃金體驗(yàn)。