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3月5日，交通運輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺 攝影：李新建
3月5日，交通運輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺 攝影：李新建
網(wǎng)約車地方細(xì)則還未塵埃落定，“共享單車”浪潮又席卷而來，運輸成本降低給物流業(yè)發(fā)展提供沃土……幾年間，交通運輸業(yè)發(fā)生著深刻又令人驚喜的變革，作為主管部門，交通運輸部如何在市場、民生、規(guī)范引導(dǎo)新業(yè)態(tài)間找到平衡？又將為貧困地區(qū)修建怎樣的出行路、致富路？3月5日13:00-14:00，交通運輸部黨組書記楊傳堂做客中央臺，權(quán)威回應(yīng)。
楊傳堂介紹指出，近年來，我國快遞企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務(wù)規(guī)模也持續(xù)擴(kuò)大，服務(wù)水平也不斷提升。2016年，快遞服務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)量累計完成312.8億件，已經(jīng)連續(xù)6年增長超過50%。
楊傳堂表示，習(xí)近平總書記關(guān)于“十三五”是交通運輸發(fā)展的黃金時期的重大判斷，是對當(dāng)前和今后一個時期，交通運輸發(fā)展階段的科學(xué)定位，也是對發(fā)展形勢的深刻把握。
黨的十八大以來，交通運輸部指導(dǎo)行業(yè)以實施“一帶一路”互聯(lián)互通為抓手，持續(xù)地加快“走出去”的步伐，推動企業(yè)開拓境外鐵路、公路、港口、機場、城市交通、航運物流、船舶檢驗、沉船打撈等市場，成效顯著。
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