央廣網(wǎng)汕頭4月12日消息(記者郭翔宇 通訊員陸橋軒)伴隨著一片歡呼，南北兩支施工隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)勝利會(huì)師。這也標(biāo)志著經(jīng)過工程建設(shè)人員歷時(shí)22個(gè)月的緊張施工，潮汕環(huán)線高速公路項(xiàng)目華美山隧道右線11日順利貫通，也標(biāo)志著2020年的通車目標(biāo)勝利在望。

　　華美山隧道位于汕頭市與揭陽市交界處，為潮汕環(huán)線高速公路項(xiàng)目第5標(biāo)項(xiàng)目部控制性關(guān)鍵工程。隧道設(shè)計(jì)為雙向六車道，右線長1260m，左線長1265m，2017年5月26日正式開工建設(shè)。該隧道穿越廣東桑浦山-雙坑省級自然保護(hù)區(qū)，工程地質(zhì)與水文地質(zhì)復(fù)雜，隧道埋深淺，偏壓、圍巖非常破碎，孤石極其發(fā)育，整個(gè)隧道均為Ⅴ級圍巖，安全風(fēng)險(xiǎn)大、施工難度超常。

　　潮汕環(huán)線公司根據(jù)華美山隧道工程的施工條件，多次對技術(shù)方案進(jìn)行了論證研討，部署具體施工的質(zhì)量安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行“雙標(biāo)化”管理，細(xì)化分解任務(wù)，明確責(zé)任分工，合力推進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)。在施工過程中及時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控測量，及時(shí)反饋信息，并采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)，準(zhǔn)確了解地質(zhì)情況，確保工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和施工安全。

　　潮汕環(huán)線公司總經(jīng)理潘正中介紹，潮汕環(huán)線高速公路項(xiàng)目全長約82.23公里，計(jì)劃2020年底建成通車。潮汕環(huán)線高速公路建成后將進(jìn)一步優(yōu)化粵東地區(qū)高速公路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)粵東區(qū)域高速公路網(wǎng)效益和效率最大化，對促進(jìn)粵東汕、潮、揭三市一體化協(xié)調(diào)發(fā)展及加快融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。