央廣網(wǎng)北京1月3日消息（記者田芳毓 陳蕾）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，經(jīng)歷了“分分合合”,經(jīng)歷了政策大考，從“我”到“我們”，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)滲透進(jìn)人們的生活。當(dāng)然，市場(chǎng)細(xì)分越來(lái)越專業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)本身正遭遇“成長(zhǎng)的煩惱”，也正因?yàn)槿绱耍�共享�?jīng)濟(jì)更值得期待。《天下財(cái)經(jīng)》特別策劃《2016經(jīng)濟(jì)回響》第七篇：《共享經(jīng)濟(jì)，開(kāi)往春天的地鐵》。

　　網(wǎng)約車:告別野蠻生長(zhǎng)

　　乘客：“去三里屯。”

　　司機(jī)：“得嘞�！�

　　乘客：“我猜，你這車怎么也得是2.0L以上的排量�！�

　　司機(jī)：“您還挺懂車？”

　　乘客：“新聞剛說(shuō)，要北京戶口、本地車牌……”

　　2016年7月28日，醞釀近2年、修改近10個(gè)月的網(wǎng)約車新政終于出爐，諸多博弈點(diǎn)塵埃落定。私家車可以用作網(wǎng)約車，平臺(tái)、車輛與駕駛員都需要資質(zhì)，駕駛員需要與平臺(tái)簽訂合同或協(xié)議，補(bǔ)貼策略即將落幕……。對(duì)于網(wǎng)約車而言，新政的出臺(tái)宣告了“合法”，結(jié)束了野蠻生長(zhǎng)的時(shí)代，也是一場(chǎng)全新挑戰(zhàn)的開(kāi)始。

　　財(cái)經(jīng)評(píng)論員張春蔚說(shuō)：“它是給網(wǎng)約車了一個(gè)合法的身份，而所有的私家車車主，想加入到共享經(jīng)濟(jì)，首先要取得合法的身份證，車要有證人要有證，所以，從另外一個(gè)角度可以發(fā)現(xiàn)，它還對(duì)整個(gè)中國(guó)信用經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)的下一步發(fā)展，有了明顯的推動(dòng)�！�

　　中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平說(shuō)：“這是要走的非常關(guān)鍵的一步，這一步總是不走出來(lái)，大家心里永遠(yuǎn)懸在這。共享經(jīng)濟(jì)，最核心的就是讓人民為人民服務(wù)，發(fā)展為了人民，發(fā)展依靠人民，發(fā)展由人民共享。其實(shí)，網(wǎng)約車很大程度上體現(xiàn)了這樣一個(gè)精神。”

　　共享單車：成長(zhǎng)總有煩惱

　　這里是北京大學(xué)，秋天，北京最美的季節(jié)，金黃的銀杏葉掛滿枝頭，林蔭道上，一輛輛黃色的自行車穿梭而過(guò)。宿舍樓下、食堂外面、教學(xué)樓門口、未名湖邊……印著“ofo”符號(hào)的小黃車攻占了校園。隨后，小黃車又從校園開(kāi)向城市的大街小巷。

　　體驗(yàn)者：“掃碼就可以開(kāi)鎖，挺方便的，我還可以跟蹤這個(gè)車到底在哪里�！�

　　體驗(yàn)者：“解決了相當(dāng)于是‘最后一公里’的問(wèn)題吧�！�

　　體驗(yàn)者：“我用了一段時(shí)間了，覺(jué)得還是比較方便，因?yàn)槲覐牡罔F站到公司可能有一公里，所以騎這個(gè)既環(huán)保又不堵車也確實(shí)很方便�！�

　　成長(zhǎng)總有煩惱。共享單車領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)者相繼涌入，1元錢一小時(shí)的基礎(chǔ)上，價(jià)格打折愈演愈烈；另外，盈利模式單一，企業(yè)都在算一筆賬，單車放出去，幾年可以收回成本？

　　下一步，共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)會(huì)向哪里吹？共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，需要怎樣的土壤？這是創(chuàng)業(yè)者、投資人、政府監(jiān)管部門都在思考的問(wèn)題。

　　共享經(jīng)濟(jì)：撬動(dòng)發(fā)展新動(dòng)能

　　2016年，“分享經(jīng)濟(jì)”這個(gè)詞首次寫入政府工作報(bào)告。2016年，夏季達(dá)沃斯開(kāi)幕式，李克強(qiáng)總理再次提及共享經(jīng)濟(jì)：共享經(jīng)濟(jì)也是眾創(chuàng)經(jīng)濟(jì)，我們將推動(dòng)雙創(chuàng)把精英與草根、線上與線下、企業(yè)與科研院所的創(chuàng)新活力融合起來(lái)，與千千萬(wàn)萬(wàn)市場(chǎng)主體的微行為匯成創(chuàng)新發(fā)展的眾力量，這樣可以使科技研發(fā)專業(yè)知識(shí)工匠技能合作共享，它可以讓人人參與、人人受益，有利于形成合理的收入分配格局，為每個(gè)人都提供平等競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。

　　“共享”，新時(shí)期的五大發(fā)展理念之一，也是撬動(dòng)發(fā)展的新動(dòng)能。

　　共享經(jīng)濟(jì) 數(shù)字說(shuō)

　　89億元，這是2016年中國(guó)在線旅游分享住宿市場(chǎng)的交易規(guī)模，相比2015年，交易額增長(zhǎng)80.6%，短租企業(yè)如沐春風(fēng)。

　　7億人，10年后，中國(guó)駕照持有人將達(dá)到10億人，而中國(guó)汽車的最大保有量只有3億輛，有本無(wú)車一族將達(dá)到7億人，共享出行市場(chǎng)需求巨大。

　　2.1萬(wàn)億元人民幣，這是全球共享經(jīng)濟(jì)到2025年可以達(dá)到的產(chǎn)值，未來(lái)，每個(gè)人都可能是生產(chǎn)者，同時(shí)又是消費(fèi)者。