央廣網(wǎng)北京4月26日消息（記者李尚）25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，首次舉辦的“一帶一路”企業(yè)家大會(huì)引人注目，長城汽車董事長魏建軍受邀出席了本次大會(huì)。25日下午，魏建軍接受了央廣網(wǎng)等媒體的專訪，他指出，中國汽車人有責(zé)任和勇氣為“一帶一路”助力。

　　

　　魏建軍參加“一帶一路”企業(yè)家大會(huì)

　　“一帶一路”是長城汽車實(shí)現(xiàn)全球化的絕佳機(jī)遇

　　1990年，年僅26歲的魏建軍承包下河北省保定市長城工業(yè)公司，8年后的1998年，長城汽車開始了自己的“走出去”之路，當(dāng)時(shí)主要出口皮卡車型。20年間，長城汽車海外已累計(jì)實(shí)現(xiàn)60萬輛銷量，海外銷售網(wǎng)絡(luò)達(dá)400余家，市場覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區(qū)、中東地區(qū)和非洲地區(qū)。尤其是“一帶一路”倡議提出以來，魏建軍敏銳的意識(shí)到“一帶一路”是長城汽車實(shí)現(xiàn)全球化的絕佳機(jī)遇，他感受到國家在工業(yè)園區(qū)、交通物流、政策法規(guī)研究、金融等方面均對制造業(yè)企業(yè)參與“一帶一路”給予眾多支持。“中國餐飲、家電、手機(jī)都走出去了，也應(yīng)該輪到汽車走出去了�！蔽航ㄜ娬f，“‘一帶一路’的特點(diǎn)是表述更加系統(tǒng)，提出的理念更加升華，這給我們汽車乃至多個(gè)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)帶來了很多價(jià)值�！�

　　借助“一帶一路”的東風(fēng)，長城已在海外有五個(gè)KD（散件組裝）工廠，還在俄羅斯圖拉建立了一個(gè)具備四大工藝的整車工廠，投資五億美元，最大產(chǎn)能十五萬臺(tái)。在剛剛落幕的今年上海車展上，在長城汽車還與來自全球主要市場的30家合作伙伴完成了簽約。長城的全球化布局已初具規(guī)模。

　　

　　長城汽車俄羅斯圖拉工廠

　　品牌優(yōu)先，十年礪劍，長城汽車敢于迎接‘出�！�挑戰(zhàn)

　　在魏建軍看來，中國汽車行業(yè)進(jìn)入到“紅海”市場，‘走出去’是一個(gè)企業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的必由之路，而品牌的塑造是這條路上的最大挑戰(zhàn)之一�！捌�車行業(yè)‘走出去’不能僅僅打性價(jià)比，一定是品牌在先�！蔽航ㄜ娬J(rèn)為長城在“出�！边^程中，品牌優(yōu)先戰(zhàn)略要保持十年不能動(dòng)搖�！耙粋�(gè)耐用消費(fèi)品要建立品牌來，只有十年以上的時(shí)間才能讓消費(fèi)者認(rèn)可你的品牌，這證明品牌真正產(chǎn)生了價(jià)值，我們一定要耐得住寂寞。”魏建軍如是說。

　　除去提升產(chǎn)品本身實(shí)力以外，海外市場還存在政治形勢、法律法規(guī)、文化差異、運(yùn)營模式等一系列挑戰(zhàn)，魏建軍認(rèn)為要在尊重對方的法律、文化、習(xí)慣的基礎(chǔ)上，以利他思想與出口目的地國家、用戶、合作伙伴互利共贏。

　　

　　長城汽車全球生產(chǎn)基地布局

　　中國汽車人有責(zé)任和勇氣為“一帶一路”助力

　　“現(xiàn)在，該我們汽車產(chǎn)業(yè)‘走出去’了，我們也應(yīng)該表現(xiàn)一下。我感覺當(dāng)我們汽車產(chǎn)業(yè)出去的時(shí)候，這就是我們的使命�！痹趯ＴL行將結(jié)束時(shí)，魏建軍感慨道。“汽車和家電、手機(jī)不一樣，它的難度確實(shí)很大。我們不應(yīng)該辜負(fù)‘一帶一路’的倡導(dǎo)，我們中國汽車人應(yīng)該有這樣的責(zé)任，應(yīng)該有這樣的勇氣，為‘一帶一路’的助力�！�

　　我們有理由相信，在以魏建軍為代表的一大批自主品牌汽車企業(yè)家的帶動(dòng)下，中國汽車品牌一定會(huì)越來越多奔馳在“一帶一路”沿線國家綿延的公路上。