央廣網(wǎng)上海4月19日消息（記者 多瑪）4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡稱：2021上海車展）如期開幕。作為今年全球第一個(gè)如期舉辦的A級(jí)車展，2021上海車展無疑會(huì)呈現(xiàn)和引領(lǐng)全球汽車行業(yè)新技術(shù)、指明車市風(fēng)向標(biāo)。

　　2018年以來，中國乘用車市場銷量已呈現(xiàn)連續(xù)三年萎縮。在存量市場的大背景下，汽車領(lǐng)域新技術(shù)不斷涌現(xiàn)、用戶關(guān)系正在重構(gòu)�！皳肀ё兓�”是每家車企無法回避的必然選擇。

　　在車展開幕首日，央廣網(wǎng)、云聽以及中國交通廣播聯(lián)合專訪了蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪。秦力洪表示，本次上海車展展出了ET7蔚來旗艦轎車的樣車，第一次向公眾開放內(nèi)飾。秦力洪還提到，不能只是會(huì)傻傻地對(duì)人好，車不行，這不對(duì)。

　　以下為專訪實(shí)錄整理，經(jīng)嘉賓審閱，有刪改。

　　問：這次跟力洪總坐在這兒聊天感覺不太一樣，因?yàn)樵谶@大半年過程中，蔚來完成了很多里程碑式的跨越和目標(biāo)。比如實(shí)現(xiàn)交付10萬臺(tái)，和中石化的合作讓我們大開眼界。這屆車展，蔚來給大家?guī)�來了什么新產(chǎn)品，亮眼有什么？

　　秦力洪：這次上海國際車展，我們除了帶來全系列量產(chǎn)產(chǎn)品之外，比較受大家關(guān)注的是我們帶來一臺(tái)ET7蔚來旗艦轎車的樣車，而且是第一次向公眾開放它的內(nèi)飾。這款轎車可能和我們下一代的平臺(tái)將于明年一季度開始交付，同時(shí)我們還把一個(gè)剛剛誕生4天的第二代換電站做了一個(gè)剖面，在車展上進(jìn)行不限次數(shù)的換電演示，讓更多的人能夠理解到蔚來的換電到底是怎么個(gè)換法。

　　此外，還給大家?guī)�來蔚來的技術(shù)展示，包括我們生活方式的品牌也在展臺(tái)上發(fā)布了一系列家居和服裝的新產(chǎn)品。同時(shí)和每次一樣，我們利用車展的空間，給我們的用戶朋友創(chuàng)造了一個(gè)非常大的休息空間。這次非常不一樣的是，我們的用戶開始唱主角了。大家如果有時(shí)間去到蔚來的展臺(tái)，隨時(shí)隨地都有蔚來用戶組成的志愿者，到處都有懸掛我們用戶個(gè)人的創(chuàng)作的紀(jì)念品、裝飾、藝術(shù)品，相當(dāng)于是我們的用戶和我們一起共創(chuàng)了這個(gè)展臺(tái)，特別有意思。

　　問：每次蔚來的活動(dòng)，咱們的車主朋友們，志愿者從天南海北四面八方涌到咱們的展位。

　　秦力洪：是的，今年我們展臺(tái)上的志愿者除了來自國內(nèi)50多個(gè)城市，還有來自于港澳臺(tái)地區(qū)，還有包括海外的朋友，有的人還隔離了好長時(shí)間，自費(fèi)來做這個(gè)志愿者。我真的特別感動(dòng)。另外一方面，我們也在想，最近我們內(nèi)部也在討論這個(gè)事兒，大家都說用戶對(duì)蔚來很好，的確是的，但是一定也是因?yàn)槲覀冏鰧?duì)了什么，這個(gè)世界上沒有無緣無故的愛和恨。我想我們這幾年用戶企業(yè)的方向還是很堅(jiān)持，包括不斷地著眼于用戶的全程體驗(yàn)，對(duì)用戶平等、尊重、透明，做好車輛的基礎(chǔ)服務(wù)，并且?guī)�他們進(jìn)入到一個(gè)多姿多彩并且大家覺得自得其所的這么一個(gè)好的社區(qū)。這是大家喜歡我們的一個(gè)原因吧。

　　問：確實(shí)，每當(dāng)談到蔚來這個(gè)品牌的時(shí)候，很多時(shí)候我們不先來品牌、車型，先談的是蔚來的服務(wù)和給我們營造的汽車文化。可能從汽車制造者或者生產(chǎn)商，力洪總還是覺得多談?wù)勡嚤容^好。但是確實(shí)基于對(duì)蔚來品牌服務(wù)的認(rèn)知和理解，我們覺得蔚來確實(shí)是顛覆了傳統(tǒng)的汽車銷售制造商和消費(fèi)者之間的關(guān)系。

　　秦力洪：這是蔚來創(chuàng)業(yè)的一部分，這是蔚來和大家很不一樣的地方。像這次上海車展，朋友們?nèi)绻�有條件一定要來看一看，真的是一個(gè)跨時(shí)代的分水嶺式的一次車展，你可以看到新能源汽車、智能汽車開始占據(jù)舞臺(tái)中心。但是你逛了一圈以后，你會(huì)發(fā)覺隨著時(shí)間的推移，大家對(duì)物理產(chǎn)品和技術(shù)的認(rèn)知在逐漸趨同，就是物理產(chǎn)品會(huì)越長越像。前幾年我們率先推出ES8什么鋁合金車身、可以換電，大家覺得很驚艷。今天一款產(chǎn)品要想驚艷就不容易了，再過五年相當(dāng)不容易了，再過十年大概率汽車產(chǎn)品會(huì)進(jìn)入新的一輪同質(zhì)化。對(duì)于一個(gè)公司品牌來說，長遠(yuǎn)的，文化屬性和人的屬性可能是最長遠(yuǎn)的一個(gè)區(qū)別點(diǎn)和護(hù)城河。我最大的心愿是，再過幾年別人說蔚來的用戶素質(zhì)特別高，蔚來這個(gè)公司跟用戶玩得特別好，我覺得這個(gè)競爭力會(huì)大于我們?cè)谖锢懋a(chǎn)品上所取得的優(yōu)勢。

　　問：剛才力洪總也說了，今年的車展不光是國內(nèi)的朋友，還有海外的朋友自愿隔離14天，也要來這個(gè)展臺(tái)當(dāng)志愿者。這是一種什么樣的關(guān)系？他又花錢買了車，還要自費(fèi)來去當(dāng)志愿者，我覺得這不單單是一種銷售者和客戶的關(guān)系，營造的人文關(guān)懷或者是體驗(yàn)還是值得消費(fèi)者去體驗(yàn)和關(guān)注的。

　　秦力洪：我跟展臺(tái)上用戶聊過，其實(shí)大家想得挺明白的，一方面，他們看蔚來就像父母看孩子一樣，他們覺得是我看著你長起來的，你有一個(gè)重大的事件，畢業(yè)典禮、考試、演出，我作為家長我看著你長大的，我要到場，這種心理非常強(qiáng)。第二個(gè)，我們的用戶還是覺得在這種國際A級(jí)車展上蔚來的展臺(tái)是一個(gè)創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)體現(xiàn)的地方，他們認(rèn)為對(duì)于自己也是一種學(xué)習(xí)。如果大家到了上海國際車展7.1館蔚來展臺(tái)，大家一定可以看到蔚來呈現(xiàn)出來的干凈現(xiàn)代的展臺(tái)，非常的純粹，非常的溫暖，產(chǎn)品、技術(shù)、充換電設(shè)施、生活方式的產(chǎn)品、用戶活動(dòng)區(qū)以及整個(gè)呈現(xiàn)出來的人文氣氛，應(yīng)該是非常非常豐富的一個(gè)展臺(tái)。

　　問：非常朝氣蓬勃。

　　秦力洪：用戶的心理一方面是過來看看自家孩子關(guān)鍵成長的里程碑，另外自己順道也學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，沾染沾染最創(chuàng)新的前沿的一些氣息，所以他們來做這個(gè)志愿者，我們也能賦予他們更多的價(jià)值。當(dāng)然更主要的，是用戶為我們創(chuàng)造了價(jià)值，他們幫了我們很多忙。

　　問：說句玩笑話，很多的品牌可能擔(dān)心自己的用戶來展臺(tái)，但是蔚來從來不會(huì)關(guān)上這扇門，大家只要愿意來都可以來。

　　秦力洪：是，不擔(dān)心。我們非常歡迎蔚來的用戶，包括將來的用戶，到我們的展臺(tái)以主人的身份來參與。這幾天包括我，李斌以及其他的高管，只要我們有時(shí)間，排得開，我們都會(huì)盡量全天候待在展臺(tái)上。前兩天有媒體，有些政府領(lǐng)導(dǎo)來，我們要接待、采訪。從第二天、第三天開始，我們?cè)谡古_(tái)上的主要任務(wù)就是要迎接天南海北的朋友。

　　問：這個(gè)和別的品牌不太一樣了。我有一句話，提前為蔚來的車主們問一下，無論說蔚來這個(gè)品牌將來發(fā)展到什么程度，說一年交付100萬輛了，我們還能在展臺(tái)或者說隨時(shí)隨地看到你和斌哥嗎？

　　秦力洪：我覺得只要我們身體健康就一定會(huì)的。我跟李斌我們倆都說，這個(gè)世界上最公平的東西就是時(shí)間。不管你是億萬富翁，還是一貧如洗，一個(gè)人一輩子就那么多年，每天就24小時(shí)。我說我們至少可以保證做到不管將來公司多大，我們多忙，每天每個(gè)人抽出半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)和每一位用戶，和平凡的用戶打交道�？赡艽蚪坏赖挠脩糁徽嘉覀冇脩羧后w的比例非常小，但是只要幾十年堅(jiān)持這么做，我相信我們的示范效應(yīng)是很大的，公司里面就會(huì)有幾千個(gè)李斌和秦力洪，未來總體來說就會(huì)是一家平易近人好打交道的公司。

　　問：沒有距離。

　　秦力洪：人都愿意和好打交道的人打交道。是吧？不好打交道的人，因?yàn)檐囋诼飞隙嗌贂?huì)有一些事，如果你幫不上他，又太多傲慢，離用戶很遠(yuǎn)，用戶就會(huì)用更激烈的方式來讓你知道他不滿意。

　　問：我能感受到蔚來這個(gè)品牌和其他品牌不一樣在哪兒，這個(gè)品牌做的是高端車，但是我們沒有高端的架子。和大家都一樣，平易近人的，我們就是愿意把我們的客戶當(dāng)成朋友，所以我們的客戶才愿意真心實(shí)意幫助蔚來的成長和發(fā)展。

　　秦力洪：是的，我簡單總結(jié)一下我在公司內(nèi)部經(jīng)常跟我的同事們溝通的，當(dāng)然我們今天談了很多人文的東西，我還是要再多說一句，大家不要覺得我們只是會(huì)傻傻地對(duì)人好，車不行，這不對(duì)。

　　問：那也不對(duì)，車還是很好的。

　　秦力洪：蔚來的車和技術(shù)是值得起高端這個(gè)票價(jià)的。用戶掏了那么多錢，他用購買行為表達(dá)了他認(rèn)可我們是高端企業(yè)和高端品牌，我們要用更好的服務(wù)和更好的態(tài)度來認(rèn)可他們是高端人群。如果一個(gè)品牌只是單向的輸出，你賣了高端品牌的價(jià)，反過來你把你的用戶不當(dāng)高端用戶，我覺得這是不對(duì)的。所以我們覺得這是一個(gè)雙向的，用戶通過購買來認(rèn)可我們的產(chǎn)品和品牌高端，我們通過服務(wù)和態(tài)度來認(rèn)可我們的用戶是高端的人群，這樣大家才能處得好，要不然大家處不長。

　　問：對(duì)，這就是從產(chǎn)品輸出變成一種雙向的文化輸出，或者說是價(jià)值感的輸出。

　　秦力洪：我們講一個(gè)官方語言叫共同成長，我們希望蔚來這個(gè)品牌可以和我們的用戶一起長期的共同成長，我們彼此都要從對(duì)方身上學(xué)到更多。

　　問：力洪總非常謙虛，今天聊了很多人文。我們聊點(diǎn)兒車的事兒，在這屆車展上發(fā)布了一個(gè)新的補(bǔ)能計(jì)劃，簡單和大家分享一下。

　　秦力洪：今天上午我們的CEO李斌代表蔚來公司發(fā)布了一個(gè)叫Power North計(jì)劃，“Power North”，一個(gè)是能量，一個(gè)是北方。說白了，就是在中國廣大的“三北”地區(qū)部署充換電基礎(chǔ)設(shè)施的計(jì)劃，這個(gè)涉及到黑吉遼蒙甘陜疆，這個(gè)地區(qū)占中國960萬平方公里的50%以上，接近2億人口，幾十萬公里的高速道路，在這個(gè)地區(qū)我們排查了一圈，公開可得可靠的優(yōu)質(zhì)充電樁只有1000處，平均5000平方公里才有一處可以充電，大家可以想像在“三北”地區(qū)充電是非常難的。我們準(zhǔn)備用三年的時(shí)間，這個(gè)投入也是好幾個(gè)億，我們會(huì)單方率先地在以上“三北”地區(qū)投入100個(gè)換電站，120輛移動(dòng)充電車，500個(gè)超充站，包括里面超過3000個(gè)超充樁，來服務(wù)我們的用戶，爭取三年以后做到地級(jí)以上的城市每3平方公里有一處可靠的充換電設(shè)施，如果有別人的，這個(gè)密度就更大。高速公路每100公里有一處蔚來的充換電設(shè)施。另外，在波瀾壯闊的“三北”地區(qū)，4A級(jí)及以上的景區(qū)有600多個(gè)，現(xiàn)在幾乎沒有充電的地方，我們要做到充電樁覆蓋率達(dá)到95%以上，必須要有。并且所有的設(shè)施都對(duì)所有的電動(dòng)車品牌的車主開放，當(dāng)然，該合理收費(fèi)合理收費(fèi)。甭管您是特斯拉的，比亞迪的，任何一個(gè)電動(dòng)車主都可以使用我們的充電樁。我們對(duì)蔚來的用戶特殊的經(jīng)濟(jì)上再照顧一點(diǎn)，充電免服務(wù)費(fèi)，我們的用戶本來就有終身免費(fèi)換電和異地加電的權(quán)益。

　　除此之外，給所有的蔚來用戶，不管是本地的，還是外地開車去玩的，每人每年送1000度電。這個(gè)計(jì)劃，三年下來，我們希望“三北”地區(qū)的用戶和外地去到“三北”地區(qū)的用戶在使用電動(dòng)車上會(huì)有一個(gè)根本的體驗(yàn)的改變。2017年李斌說過，凡是汽油車能去的地方，電動(dòng)車都要能去。這是一個(gè)宏偉的目標(biāo)，我們希望通過這個(gè)計(jì)劃，離我們所設(shè)定的目標(biāo)更近一步。

　　問：通過力洪總的談話，我們了解到蔚來是一個(gè)多么大氣包容的品牌。我們不排外，既然說電動(dòng)車在這些地方賣不動(dòng)，是有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后或者缺少的原因，我們就去建充電樁、快充樁、換電站等等。我們不是為了蔚來，是為了未來所有的電動(dòng)車品牌都能跑在廣袤的祖國大地上。

　　秦力洪：是的，我覺得在出行體驗(yàn)便捷無憂這件事上，天下的電動(dòng)車品牌是一家。對(duì)于出行不方便的抱怨，任何一個(gè)品牌的抱怨，都會(huì)影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，出行的便利也會(huì)促進(jìn)整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展。

　　今天中國的電動(dòng)車只占每年新車銷售6%而已，按保有量來說只占3%，我想說所有的電動(dòng)車品牌廠家應(yīng)該聯(lián)合起來，把那94%轉(zhuǎn)化成我們電動(dòng)車的用戶，而不是在這6%里面爭你短我長。這個(gè)事兒，既是一個(gè)情懷，其實(shí)也是一個(gè)精確的商業(yè)利益。