前段時(shí)間，比亞迪漢EV的上市引發(fā)了市場(chǎng)的強(qiáng)烈反響，其強(qiáng)大的產(chǎn)品力刷新了自主品牌新能源車型的標(biāo)準(zhǔn)，受到了消費(fèi)者的熱捧，一度出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。而作為漢旗下的混動(dòng)車型，漢DM又將帶來(lái)怎樣驚艷的表現(xiàn)呢？




　　在展開(kāi)車輛的介紹前，我們先來(lái)回答一下有關(guān)漢DM的兩個(gè)問(wèn)題。

　　相比進(jìn)入“3秒俱樂(lè)部”的漢EV，漢DM動(dòng)力怎么樣？

　　作為比亞迪旗下的插電式混動(dòng)旗艦轎車，漢DM是首款搭載DM-p技術(shù)的量產(chǎn)車，其采用雙擎智能電四驅(qū)架構(gòu)，前輪采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、后輪采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)最大功率高達(dá)321kW，最大扭矩高達(dá)650Nm，動(dòng)力與絲毫不虛市場(chǎng)上的各類V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這使其百公里加速僅需4.7秒。




　　漢DM憑借出眾的加速成績(jī)成為了中國(guó)最快的插電混動(dòng)轎車，其性能相比合資乃至進(jìn)口性能車型在動(dòng)力方面也并不遜色。作為一輛豪華轎車，這樣的成績(jī)足以讓中國(guó)制造“揚(yáng)眉吐氣”。

　　漢DM貴不貴？

　　漢DM四驅(qū)性能版豪華型，全國(guó)綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為21.98萬(wàn)元；漢DM四驅(qū)性能版尊貴型，全國(guó)綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為23.98萬(wàn)元。在價(jià)格方面，漢DM確實(shí)已經(jīng)追趕上了合資品牌的中級(jí)車。




　　不過(guò)其出眾的動(dòng)力，齊全的配置以及更大的車身軸距使之成為了自主品牌豪華轎車的標(biāo)桿，混合動(dòng)力系統(tǒng)讓其在油耗方面有了更多的突破。在一定程度上，比亞迪漢承載著自主品牌邁向高端的新使命。