日前，被稱為華東地區(qū)施工難度最大、工藝最復雜的城市互通之一的104國道紹興柯橋段高架鏡水路互通正式通車，這也意味著，歷時4年，浙江第一條國道高架104國道紹興柯橋段改造工程全線完工。

　　此后，柯橋到紹興越城區(qū)的行車時間至少能縮短10分鐘，而杭州人經(jīng)此路線往返紹興市區(qū)，至少縮短20分鐘。讓人期待的是，在104國道越城區(qū)段高架和杭紹臺高速公路建成后，鏡水路互通還可實現(xiàn)向南接杭紹臺高速、向北接杭甬高速、向西接杭金衢高速。

　　104國道紹興柯橋段改建工程起于秦望立交，終于柯橋區(qū)和越城區(qū)交界處。項目總投資26億元，全長10.24公里。其中6.4公里為高架橋，為雙向四車道，設計時速80公里。其他地面道路為雙向六車道，設計時速60公里。

　　鏡水路互通是104國道紹興柯橋段改建工程的重要組成部分，位于鏡水路與云集路交叉口，是一座互通式立交橋，投資7.8億元，包含柯橋段104國道主線橋、8座連接104國道及鏡水路的匝道橋以及104國道通往柯南大道的慢行通道。工程于2015年11月開工，其中主線橋部分于去年7月21日通車。

　　之所以被稱為施工難度最大、工藝最復雜的城市互通之一，是因為鏡水路互通為跨公路、鐵路、水路的全互通立交，匝道7處上跨蕭甬鐵路，3處上跨鏡水路大橋，6處上跨浙東古運河及三坂江。

　　從柯南大道入口進入互通，路邊的路燈和指示牌等都已安裝完畢。車輛行駛不久便會遇上一個岔口，路牌顯示，右邊通往越城區(qū)、左邊通往杭州。有7條機動車匝道和1條非機動車匝道。

　　柯橋區(qū)建設集團有關負責人介紹，之前，104國道柯橋段高架上只有柯華路、湖西路兩條平行匝道，一到上下班高峰期，兩個匝道出入口就排起長隊，尤其是湖西路出入口，就在輕紡城市場旁邊，車流量大，交通通行壓力很大。鏡水路互通的通車，將有效解決這個問題。（徐瀟青 通訊員 馬欽華）