蕭山機(jī)場(chǎng)要通高鐵了。

　　嘉興、紹興都可以坐高鐵到蕭山機(jī)場(chǎng)了。

　　6月4日，杭州市交投集團(tuán)發(fā)布了一則消息——鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)工作正式啟動(dòng)。

　　這意味著，蕭山機(jī)場(chǎng)高鐵線路，從規(guī)劃正式步入實(shí)際。

　　此項(xiàng)目的業(yè)主為杭州市交通投資集團(tuán)有限公司。根據(jù)招標(biāo)文件，經(jīng)過蕭山機(jī)場(chǎng)高鐵站的線路主要是兩條：正線，桐鄉(xiāng)站至紹興北站；聯(lián)絡(luò)線，杭州南站至蕭山機(jī)場(chǎng)。

　　正線，桐鄉(xiāng)站至紹興北站，線路長(zhǎng)度73.32公里，全線設(shè)車站4座，桐鄉(xiāng)、江東、蕭山機(jī)場(chǎng)、紹興北。其中新建車站2座，江東（即杭州大江東）和蕭山機(jī)場(chǎng)，蕭山機(jī)場(chǎng)站為地下站，江東站為落地站。

　　線路自滬杭高鐵及規(guī)劃滬乍杭鐵路桐鄉(xiāng)站引出，經(jīng)嘉興市桐鄉(xiāng)、海寧，越錢塘江向南，經(jīng)過杭州大江東、蕭山機(jī)場(chǎng)，至浙江省紹興市。在紹興北站，與在建杭紹臺(tái)鐵路銜接。

　　聯(lián)絡(luò)線，杭州南站至蕭山機(jī)場(chǎng)，長(zhǎng)度14.893公里，讓鐵路杭州南站與蕭山機(jī)場(chǎng)相連。通過杭州南站，實(shí)現(xiàn)蕭山機(jī)場(chǎng)與滬杭高鐵、杭甬高鐵、杭長(zhǎng)高鐵及杭黃鐵路的有效銜接，形成杭州樞紐東部便捷過江通道。

　　項(xiàng)目6月4日開始啟動(dòng)勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)，意味著工程正式落地，對(duì)項(xiàng)目的可行性研究、相關(guān)專題研究及勘察設(shè)計(jì)進(jìn)行公開招標(biāo)。線路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，工程總投資約2300000萬元，計(jì)劃于十四五期間建成。

　　該工程是杭州鐵路樞紐總體規(guī)劃的重要項(xiàng)目，也是國家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)完善我省高速鐵路路網(wǎng)布局和全面實(shí)現(xiàn)1小時(shí)交通圈具有重要意義。6月4日招標(biāo)工作的啟動(dòng)，將為實(shí)現(xiàn)2021年蕭山機(jī)場(chǎng)T4航站樓建成啟用的目標(biāo)打下基礎(chǔ)。（記者 陳偉利 ）