2月2日上午，杭紹城際列車首次試行，這意味著杭紹城際鐵路正式進入了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段：分段開展冷滑、熱滑，然后進入全線冷滑、熱滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試（專家評估），以及載客試運等關鍵環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，杭紹城際鐵路項目全長20.3km，始于杭州市蕭山區(qū)姑娘橋站（與杭州地鐵5號線疊島換乘），終于紹興市柯橋區(qū)中國輕紡城站（與紹興地鐵1號線貫通運營）。自2017年12月全線開工以來，柯橋區(qū)軌道交通集團克服了跨區(qū)域協(xié)調(diào)難、工程結構多樣、技術要求復雜、地鐵人才緊缺等困難，創(chuàng)造了一個個“柯橋速度”：2018年12月，“輕紡城一號”盾構始發(fā)；2020年9月，首列電客車順利接車；2021年1月，110千伏送電完成……
根據(jù)計劃，杭紹城際鐵路將于今年6月底具備試運行條件。建成后，柯橋?qū)⑦M一步堅定和凸顯在杭紹之間的樞紐作用，更好地享受杭紹一體化發(fā)展帶來的巨大紅利。屆時，紹興群眾只需一張地鐵票，可以到達杭城各個角落，花50多分鐘的時間就可以欣賞到西湖美景。（記者 金燕翔）
