12月12日消息，進(jìn)入冬季后，北方多地迎來降雪過程。今日，滴滴出行發(fā)布《北方城市雪天出行數(shù)據(jù)分析報告》（以下簡稱《報告》），對全國緯度最高的四個省會城市哈爾濱、長春、沈陽、烏魯木齊的降雪日交通大數(shù)據(jù)進(jìn)行了研究。研究發(fā)現(xiàn)，降雪當(dāng)天北方四城的道路平均通行速度均有較大幅度下滑，出現(xiàn)不同程度的擁堵狀況。其中，沈陽最擁堵，烏魯木齊位列第二。這兩個城市同時也是雪天中最難打到車、通勤時間增加最多的兩個城市。

　　《報告》還給市民提供了一些雪天出行建議。例如，參照當(dāng)?shù)爻鞘性缤砀叻宓木唧w時間，盡量錯峰出行；早晚高峰打車時，避開需求旺盛的區(qū)域；注意繞開易擁堵路段。另外，根據(jù)當(dāng)?shù)馗叻鍝矶卵訒r指數(shù)，要注意預(yù)留擁堵時間，如居住在沈陽的乘客雪天早晚高峰出行時要比暢通時段多預(yù)留出80%的時間。

　　沈陽最擁堵，長春最通暢

　　《報告》選取了烏魯木齊10月19日（雨夾雪）、長春11月8日（中雪）、哈爾濱11月11日（中雪）、沈陽12月08日（大雪）的訂單數(shù)據(jù)，以評估和量化雪天給北方城市出行方面帶來的影響。

　　《報告》發(fā)現(xiàn)，雪天會導(dǎo)致城市車速較平時出現(xiàn)不同程度下降，降幅較顯著。其中，沈陽全天平均車速下降幅度最大，達(dá)10.8%，烏魯木齊位居第二，降幅達(dá)10.1%。盡管車速較正常天氣降幅較大，下雪后，烏魯木齊的全天平均車速仍然最高，達(dá)19.6KM/H，長春和哈爾濱次之，沈陽全天平均車速最低，只有15.7KM/H，大約只相當(dāng)于一輛中速行進(jìn)的自行車的速度。

　　下雪天，最擁堵的城市是沈陽，擁堵延時指數(shù)達(dá)1.8，意味著在早晚高峰期時段單位里程通行時間是暢通時段的1.8倍。烏魯木齊擁堵延時指數(shù)達(dá)1.7，位列第二；哈爾濱為1.6，位居第三；而長春只有1.3，是最暢通的城市。

　　在上述城市中，沈陽最擁堵的地段是南京北街、十三維路、昆山中路；烏魯木齊最擁堵的地段是北京南路、河灘北路、人民路；哈爾濱最擁堵的地段是河潤街、宣化街、友誼路；長春最擁堵的地段是亞泰大街、繁榮路、南環(huán)城路。

　　烏魯木齊雪天打車最難

　　《報告》顯示，因為雪天市民打車需求量大幅上升，會導(dǎo)致打車比平日更難的現(xiàn)象產(chǎn)生。其中，烏魯木齊打車成功率降幅最大，同比下降21.1%，沈陽下降14.8%，是打車明顯比平日更困難的兩個城市。而雪天對哈爾濱和長春的打車成功率影響較小，兩地打車成功率只分別下降3.6%和1.2%。

　　在下雪天，烏魯木齊打車需求最旺盛的區(qū)域是烏魯木齊國際博覽中心附近，沈陽是沈陽北站到金融中心一帶，哈爾濱是哈爾濱火車站附近，長春則在長春開發(fā)區(qū)國稅局附近。

　　雪天還導(dǎo)致了乘客的通勤時間增加�！秷蟾妗钒l(fā)現(xiàn)，沈陽通勤時間增加最多，平均增加16.4分鐘，烏魯木齊增加15.6分鐘，哈爾濱增加了14.4分鐘，長春增加最少，只有11.2分鐘。

　　《報告》還公布了一個在雪天出行的有趣訂單：一位80后男性房地產(chǎn)/建筑從業(yè)者，從長春龍嘉國際機(jī)場到吉林市中心醫(yī)院打車，跋涉距離長達(dá)84.1公里，堪稱雪天出行之最。