
12日,施工人員在滬通鐵路嘉定境內(nèi)施工。據(jù)了解,滬通鐵路一期(南通至安亭段)嘉定境內(nèi)主體工程的箱梁架設(shè)已基本完成。滬通鐵路一期嘉定境內(nèi)17.74公里正線,預(yù)計今年年底前實現(xiàn)正式通車。
12月28日,工人在滬通長江大橋28號主墩施工現(xiàn)場施工。滬通長江大橋是我國沿海鐵路大通道中滬通(上!贤ǎ╄F路段的跨長江控制性工程,主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計,主跨1092米,為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。
據(jù)《勞動報》報道,勞動報記者了解到,世界跨度最大的公鐵兩用鋼拱橋———滬通長江大橋天生港航道橋主拱23日順利合龍。記者了解到,大橋全長11072米,南側(cè)跨越長江主航道,采用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結(jié)構(gòu),為目前世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋。
10月22日,由中交二航局承建的世界最大跨徑公鐵兩用鋼拱橋——滬通長江大橋天生港專用航道橋主拱合龍,標志著天生港專用航道橋全部成功合龍。滬通大橋天生港專用航道橋采用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結(jié)構(gòu),為目前世界最大跨徑重載公鐵兩用鋼拱橋。
滬通鐵路一期(南通至安亭段)嘉定境內(nèi)預(yù)計年底前通車,12日,施工人員在滬通鐵路嘉定境內(nèi)施工。據(jù)了解,滬通鐵路一期(南通至安亭段)嘉定境內(nèi)主體工程的箱梁架設(shè)已基本完成。滬通鐵路一期嘉定境內(nèi)17.74公里正線,預(yù)計今年年底前實現(xiàn)正式通車。