央廣網(wǎng)上海3月16日消息（記者楊靜）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，中國鐵路上海局集團有限公司日前表示，將從4月10日起京滬高鐵線“復興號”將擴容提速，最快僅需4小時18分。

　　從４月１０日零時起，“復興號”列車開行范圍進一步擴大，使用“復興號”的京滬高鐵在開行7對時速350公里“復興號”動車組列車的基礎上，增加8對，總數(shù)達15對。長三角“復興號”列車開行數(shù)量進一步增加，由４５列增至８６列。

　　對于旅客而言，往返京滬之間的時間將進一步縮短。調圖后，北京南-上海虹橋間停1站，全程僅4小時18分；北京南-上海間停2站，全程4小時28分；北京南-杭州東間停1站，全程4小時18分，壓縮36分；北京南-合肥南間停1站，全程3小時35分，壓縮25分。并且，乘坐“復興號”往返京滬兩地票價未發(fā)生變化，二等座仍為553元，一等座為933元。另外，班次也增多了，北京南站-上海虹橋站列車2對改為上海站終到、始發(fā)，北京南站-上海虹橋站列車改為40對。

　　隨著長三角鐵路運能提升，京滬、合蚌、寧杭、杭甬等高鐵動車組列車尤為加密開行�！�4·10”調圖后，上海局集團公司“復興號”動車組由45組增至53組，京滬、滬寧、寧杭、合蚌等高鐵動車組列車開行進一步加大密度，北京南-杭州東列車增加1對，達7對；北京南-合肥南列車增加1對，達6對；北京南-上海虹橋列車2對改為上海終到、始發(fā)，調整后京滬高鐵北京南-上海虹橋動車組列車改為40對。

　　如今，越來越多的歐洲企業(yè)通過中歐班列將貨物運往中國市場，回程列數(shù)正在不斷增長。這次調圖，上海局集團公司也進一步加大了中歐班列的開行頻次，新增中歐班列3列，首次在南京北站新增始發(fā)中歐班列裝車點。至此，長三角鐵路開行的中歐班列達14列。