央廣網(wǎng)成都4月13日消息（記者韓民權(quán)）如今，越來越多的市民會(huì)選擇騎自行車出行，這樣不僅可以緩解交通擁堵，減少碳排放，還可以鍛煉身體，一舉多得。近日，記者從邛崍市交運(yùn)部門了解到，邛崍自行車生態(tài)旅游高速路網(wǎng)規(guī)劃出爐，首期邛崍至平樂示范線即將開工。據(jù)悉，這是成都地區(qū)首條自行車生態(tài)旅游高速公路。

　　據(jù)介紹，自行車高速公路，是指路面平坦寬闊、專門用于騎自行車的城市間交通線路，這些專用通道兩邊雖然不是全封閉的，但全程沒有交叉路口，因此不用設(shè)紅綠燈，路上禁止行人行走及汽車行駛，使得騎車人能以極快的速度在城市間來往。

　　按照規(guī)劃，邛崍自行車生態(tài)旅游高速公路的總體布局為一環(huán)三射一連，其中，一環(huán)設(shè)計(jì)為邛崍繞城線，起于拱辰紅綠燈處，向西沿規(guī)劃的邛崍繞城環(huán)線走向，連通白鶴山景區(qū)，止于拱辰紅綠燈,共計(jì)35公里；三射設(shè)計(jì)為邛崍至天臺(tái)山，起于黃壩大橋十方堂，沿十方堂至孔明至平樂旅游公路走向布線，連接平樂繞場路規(guī)劃綠道，止于天臺(tái)山游客中心，共計(jì)約34公里；邛崍至羊安經(jīng)濟(jì)區(qū)，起于邛崍繞城東北角落，沿規(guī)劃科學(xué)城西路布線，止于邛崍與新津交界對(duì)接天府新區(qū)慢行交通，共計(jì)約16公里；邛崍至水口鎮(zhèn)，起于邛崍繞城西側(cè)白鶴山，沿現(xiàn)狀邛蘆路走向布線，止于水口鎮(zhèn)，共計(jì)約18公里。

　　此外，邛崍城區(qū)自行車專用道規(guī)劃“一環(huán)三橫六縱”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，與邛崍繞城自行車高速環(huán)線形成“快慢”結(jié)合的觀光旅游通道網(wǎng)絡(luò)，城區(qū)自行車專用道全長約43公里；平樂古鎮(zhèn)自行車專用道北側(cè)角點(diǎn)與邛崍至馬湖自行車高速接線相連，東側(cè)接邛崍至平樂自行車高速連接線，南側(cè)接平樂至天臺(tái)山自行車高速連接線，全長約12公里。

　　據(jù)了解，邛崍建設(shè)自行車生態(tài)旅游高速公路對(duì)邛崍市構(gòu)建“快旅慢游”體系，推進(jìn)“精品文旅”工程，引導(dǎo)游客進(jìn)行“深度鄉(xiāng)村旅游”具有重要意義，而自行車生態(tài)旅游高速設(shè)計(jì)方案中將充分利用現(xiàn)有的交通、旅游等資源優(yōu)勢，因地制宜，合理規(guī)劃，打造綠色、低碳、高效自行車高速。