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興國重器“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)身之路
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花絮
劉慶峰:未來3到5年人工智能會像空氣一樣無所不在
我們認(rèn)為在未來3到5年,幾乎人工智能就會像水和空氣一樣無所不在,所以未來的人工智能,他代表的不僅僅是一個(gè)企業(yè)或者一個(gè)產(chǎn)業(yè)的事情,如果我們在人工智能上把握了全球的主導(dǎo)權(quán),中國未來的所有圍繞它的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),我們在全球都有話語權(quán)。
2016-01-13 10:05
劉積仁:醫(yī)院對中國品牌接受度近年有可喜變化
我們有能夠裝備三甲醫(yī)院的各種各樣的設(shè)備,從CT,核磁,包括PET-CT,放療的治療設(shè)備,彩超等等的這些高端的大型的醫(yī)療設(shè)備。應(yīng)該說我們最大的困難還是醫(yī)院對中國品牌的一種接受,當(dāng)然我們現(xiàn)在也可喜的看到這幾年發(fā)生的一個(gè)越來越好的變化,通過我們的努力已經(jīng)有很大的改觀了。
2016-01-12 09:40
孫丕。合乱淮鳈C(jī) 性能或有10倍提升
下一代主機(jī),從性能上會更高,可能現(xiàn)在講10倍以上的性能,不單是銀行、電信這些傳統(tǒng)的應(yīng)用,還有互聯(lián)網(wǎng)新的應(yīng)用,可靠性更高,減少耗電各個(gè)方面,還會進(jìn)一步的有一些新的技能,差不多性能有10倍的提升。
2016-01-11 14:33
魯冠球:創(chuàng)新聚能城 下一個(gè)十年的目標(biāo)
任何一家長盛不衰的企業(yè),都有自己獨(dú)特的企業(yè)文化,萬向也不例外。在每一個(gè)“萬向人”的心里,都有這么一個(gè)“奮斗十年添個(gè)零”的目標(biāo)。如今,隨著企業(yè)的發(fā)展,要實(shí)現(xiàn)這個(gè)零的跨越,難度越來越大。
2016-01-08 14:04
尹同躍:打造全新品牌 不一樣的“小字輩”
尹同躍提到要對標(biāo)德國ABB,也就是奧迪、奔馳和寶馬的觀致,是汽車品牌里的小字輩,卻是目前汽車行業(yè)里的一大焦點(diǎn)。和其他車企引入國外成熟品牌和車型不同,觀致是奇瑞與以色列財(cái)團(tuán)合資,從無到有打造一個(gè)全新的品牌。
2016-01-07 12:17
扭轉(zhuǎn)重卡“臟亂差”的舊概念
一個(gè)重卡行業(yè)的新秀,經(jīng)過6年的轉(zhuǎn)型發(fā)展,已擁有關(guān)鍵總成、重要零部件等百余項(xiàng)專利,綜合了國內(nèi)外同類產(chǎn)品設(shè)計(jì)之大成,使從無到有的重卡生產(chǎn)線走上了快速發(fā)展軌道。大運(yùn)集團(tuán)董事長遠(yuǎn)勤山接受了記者的專訪。
2016-01-06 13:51
讓世界愛上中國造
今天的主角,是格力集團(tuán)董事長、格力電器董事長兼總裁董明珠。她高舉“讓世界愛上中國造”的旗幟,和互聯(lián)網(wǎng)新銳雷軍對賭,不斷制造話題,使得這家傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)頻頻占據(jù)輿論熱點(diǎn)。
2016-01-05 14:40
王民:我做了16年董事長 沒遇過這么大的困難
國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)從2011年就開始走下坡路,這個(gè)已經(jīng)過去的2015年,總體也不樂觀。王民說,我做了16年的董事長,沒遇到過這樣的困難。我最早99年做的時(shí)候,遇到過一個(gè)困難時(shí)期,但我認(rèn)為現(xiàn)在的困難比那時(shí)候還大。
2016-01-04 10:37
徐工撬動全球市場
從1989年集團(tuán)成立到如今,徐工集團(tuán)在二十多年間,實(shí)現(xiàn)了年?duì)I業(yè)收入從3.5億到1000億元的歷史性突破。今天,徐工移動式起重機(jī)規(guī)模和技術(shù)水平已躋身全球第一,并在德國、巴西、美國等地?fù)碛兄圃旎,海外收入突?3億美元。
2016-01-04 10:52
王民:不轉(zhuǎn)型不升級就活不下去
王民說,在和卡特彼勒、小松這些的跨國公司直面競爭的時(shí)候,我們在一些高端的零部件上,以及對產(chǎn)品的全面的理解上我們還有一定差距。所以說現(xiàn)在轉(zhuǎn)型升級確確實(shí)實(shí)不是一蹴而就的,但是確確實(shí)實(shí)到了關(guān)鍵時(shí)候,不轉(zhuǎn)型不升級就活不下去。
2016-01-04 10:49
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