工人們進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前集合清點(diǎn)設(shè)備（央廣網(wǎng)記者 晁向榮 攝）

　　央廣網(wǎng)長(zhǎng)春2月20日消息（記者晁向榮 于中濤）長(zhǎng)吉城際鐵路是我國(guó)高寒地區(qū)的第一條高鐵，也是目前東北地區(qū)唯一的一條城際鐵路，每天都會(huì)有66輛列車(chē)搭載乘客安全、順暢的往返于長(zhǎng)春、吉林兩地，但鮮為人知的是，在這背后總有一群鐵路“守護(hù)神”在默默付出著。中央臺(tái)記者晁向榮、于中濤近日在深夜跟隨長(zhǎng)春工務(wù)段長(zhǎng)吉城際車(chē)間的線路工人們一道，記錄了他們“驚心動(dòng)魄”的一夜。

　　冬天的長(zhǎng)春，氣溫可沒(méi)有她的名字那樣溫暖，晚上11：20分，零下20多度還算“暖和”，但寒風(fēng)仍然像刀子一樣往臉上割，12位線路工人像往常一樣裹上厚厚的棉衣棉褲準(zhǔn)備到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行線路檢查和軌道精調(diào)，今天他們要去的是40公里外的長(zhǎng)吉城際“59公里”處。

　　從出發(fā)地九臺(tái)南站到“59公里”處需要40分鐘，這段時(shí)間工人們要抓緊睡個(gè)回籠覺(jué)，否則早上六點(diǎn)之前基本不能合眼。天不遂人愿，汽車(chē)開(kāi)了將近30分鐘，山路因?yàn)榉e雪路滑，開(kāi)不動(dòng)了。

　　長(zhǎng)春城際車(chē)間支部書(shū)記劉志堅(jiān)：這種情況非常多，今年還算少的哪，今年雪少，風(fēng)也沒(méi)那么大，每年這個(gè)時(shí)候在山里沒(méi)個(gè)出去，都得這么推、拽，走幾步推一下，挺正常的。

　　工人們連推帶拉折騰了兩個(gè)多小時(shí)才讓車(chē)走了幾百米，但一個(gè)上坡卻徹底難住了他們，工人們決定扛起工具深一腳淺一腳的走到現(xiàn)場(chǎng)。