漁民張建成是第一目擊者并第一個報警

公安邊防21121號巡邏艇第一個到達失事海域

海茂街派出所民警第一個到達岸邊，中為姜毅

　　2002年5月7日 北方航空公司一客機在大連灣海域墜毀 112人遇難

　　2002年5月7日21時32分，大連周水子機場接到當(dāng)時在傅家莊上空的北方航空公司由北京飛往大連的CJ6136麥道客機報告，稱機艙失火，此后飛機便與機場失去聯(lián)系。5分鐘后，遼大甘漁0998號漁船通過12395電話向大連海上搜救中心報告，稱傅家莊上空有一民航客機失火。海上搜救中心立即向旅順海軍基地、武警大連邊防支隊和港務(wù)局船隊發(fā)出緊急救援通知。21時40分左右，飛機墜落在北緯38度57.063分，東經(jīng)121度39.941分，飛機尾翼墜落在北緯38度57.129分，東經(jīng)121度40.175分。經(jīng)核實，機上有旅客103人，機組人員9人。

　　根據(jù)黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的指示，國務(wù)院“5·7”空難處理小組5月8日3時許抵達大連后，立即開展工作。

　　3時40分，由國務(wù)院副秘書長尤權(quán)帶隊，中國民航總局局長劉劍鋒、交通部部長黃鎮(zhèn)東、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長閃淳昌和公安部等有關(guān)負責(zé)人組成的國務(wù)院“5·7”空難處理小組抵達大連市后，立即召開緊急會議，聽取遼寧省、大連市有關(guān)空難緊急救援的有關(guān)情況介紹，隨后乘船前往出事海域察看現(xiàn)場。

　　截至下午，搜救船只已陸續(xù)打撈出66具遇難者尸體。在打撈上來的其他物品中，記者看到，有失事飛機的部分殘骸，以及一些雜物。在打撈現(xiàn)場，數(shù)十艘搜救船只圍繞失事區(qū)域來回搜尋可能生還者及飛機殘骸。出事海域海面漂浮著油污，技術(shù)專家認(rèn)為這很有可能是失事飛機泄漏的。據(jù)專家估計，在這次空難中，有生還者的可能性極小。

　　據(jù)空難小組負責(zé)人介紹，空難發(fā)生5分鐘后，大連市政府接到市公安局指揮中心報告，立即責(zé)成海監(jiān)局、水產(chǎn)局、港務(wù)局、武警邊防支隊等部門組織搜救船只，趕赴現(xiàn)場進行救援。目前，參與搜救工作的各類大型船已達到40多艘。整個救援工作迅速、有效，為善后工作的開展打下了基礎(chǔ)。

　　“5·7”空難發(fā)生后，軍地共出動船只128艘，累計出船1331艘次、6955小時；軍民參加搜救打撈人員共計17838人次；抽調(diào)潛水作業(yè)人員64人，累計潛水作業(yè)672人次，作業(yè)時間697小時，在26.7平方公里的飛機失事海域反復(fù)搜尋，對其中24萬平方米的重點區(qū)域進行了地毯式的潛水探摸打撈，并在53公里的海岸線和三山島以西的180平方公里的海域?qū)�可能漂浮的遺體、遺物進行了認(rèn)真尋找。共打撈出92位遇難者的遺體或遺骸及部分遇難者遺物，并將包括艙音記錄器、飛行數(shù)據(jù)記錄器、飛機發(fā)動機等在內(nèi)的幾千件（片）飛機殘骸打撈出水。

　�。ㄈ嗣窬W(wǎng)資料_歷史上的今天）