馬來(lái)西亞總理納吉布24日晚10點(diǎn)召開(kāi)緊急發(fā)布會(huì)。他在發(fā)布會(huì)上確認(rèn)，失聯(lián)的馬航MH370客機(jī)在南印度洋墜毀。馬航當(dāng)天最新聲明說(shuō)，機(jī)上無(wú)人幸存。

　　美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站此前報(bào)道稱，即便馬來(lái)西亞航空公司失聯(lián)的MH370航班被證實(shí)在南印度洋墜毀，真正找到這架波音777客機(jī)可能還需要花費(fèi)好幾個(gè)月的時(shí)間。

　　美國(guó)伍茲霍爾海洋學(xué)研究所的特殊項(xiàng)目主管戴維·加洛稱，水下搜尋工作需要?jiǎng)佑脻撍�器，而光是將潛水器運(yùn)至相關(guān)區(qū)域就需要一個(gè)月的時(shí)間。而在潛水器抵達(dá)該區(qū)域后，找到失聯(lián)客機(jī)還可能需要1-6個(gè)月時(shí)間。不過(guò)他相信，水下搜尋專(zhuān)家可以完成任務(wù)。

　　澳大利亞牽頭的搜尋工作集中在南印度洋的一個(gè)偏僻海域，位于部分印度洋東南海嶺之上。印度洋東南海嶺呈東西走向，最高峰位于水下2500米，最深處位于水下4000米。從深海標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，這一地形相對(duì)容易探測(cè)。

　　加洛說(shuō)，它比南大西洋的水下情況容易探測(cè)。南大西洋正是伍茲霍爾海洋學(xué)研究所的專(zhuān)家?guī)椭�定�?009年失事的法航447航班的地點(diǎn)。

　　他解釋說(shuō)，與法航447航班相比，這次的挑戰(zhàn)沒(méi)那么大，海嶺坡度沒(méi)那么陡。

　　加洛說(shuō)，當(dāng)殘骸被找到后，海洋學(xué)家將可以利用數(shù)學(xué)模型來(lái)計(jì)算飛機(jī)最初墜海的地點(diǎn)，然后他們可以利用配備聲吶的潛水器對(duì)海床進(jìn)行掃描（在法航447航班的搜尋工作中使用了三臺(tái)這樣的設(shè)備），或者是利用高分辨率照相機(jī)來(lái)給相關(guān)地區(qū)建立一個(gè)細(xì)致的圖像。

　　路透社此前援引一名美國(guó)評(píng)估人員的觀點(diǎn)說(shuō)，這架飛機(jī)十分有可能因?yàn)槿加秃谋M而已經(jīng)墜入了南印度洋——這個(gè)星球上最荒涼也是最深的水域。如果果真如此，那么我們很有可能永遠(yuǎn)也找不到這架飛機(jī)了，調(diào)查人員也永遠(yuǎn)無(wú)法查清這架飛機(jī)上發(fā)生了什么。