央廣網(wǎng)北京1月26日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，他們，是重現(xiàn)江湖的七劍客，經(jīng)驗(yàn)是內(nèi)功，視角是武器，老江湖PK小助手，誰更能服務(wù)好途中的你我他？中央臺(tái)各地記者站的資深記者，平均年齡45歲以上，都是久經(jīng)考驗(yàn)的春運(yùn)老江湖，讓他們聊聊自己眼中的春運(yùn)之變，分享他們的驚奇和思考。彭小毛，中央臺(tái)廣東記者站站長，曾經(jīng)作為地質(zhì)隊(duì)員勘探地球，后來投身記者職業(yè)勘察社會(huì)，今年春運(yùn)他有什么話要說？

　　春運(yùn)，像是一場大考，既考驗(yàn)中國基礎(chǔ)設(shè)施的承受能力，也考驗(yàn)中國服務(wù)行業(yè)的抗壓極限，再往大里說呢，它還考驗(yàn)中國的國家動(dòng)員的水平�？晌医裉煜胝f點(diǎn)小的，想說兩件可能會(huì)影響我們的春運(yùn)感受的小事。

　　先說第一件。我經(jīng)常出差，高鐵是我的最愛，可是，高鐵坐多了，我就發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，車票上只顯示了開車時(shí)間，沒有顯示到站時(shí)間，而這個(gè)到站的時(shí)間對(duì)很多乘客都很重要，因?yàn)橐�通知朋友接站。所以，我每次上車后都要問列車員，或者要在手機(jī)上再查一次，這樣一來，既增加了列車員的工作量，也給乘客增加了麻煩。我很不理解，為什么不在車票上不打上到站時(shí)間呢？技術(shù)上應(yīng)該不存在任何問題。我請(qǐng)教過鐵路的專業(yè)人士，他們也說不出一個(gè)所以然。有朋友推測說，可能是鐵路部門擔(dān)心，一旦晚點(diǎn)，乘客會(huì)以車票為依據(jù)進(jìn)行投訴，我可不這么認(rèn)為，因?yàn)�，火車時(shí)刻表也可以作為投訴依據(jù)。不過，有一點(diǎn)是肯定的，火車票上的信息，是屬于鐵路的頂層設(shè)計(jì)的范疇，不是誰想改就可以改的。所以，希望這個(gè)問題能夠引起鐵路頂層設(shè)計(jì)者的關(guān)注。

　　再說第二件事。不久前，我在高鐵站改簽車票，排了十幾分鐘隊(duì)，到了窗口，售票員告訴我，這個(gè)窗口只能使用帶芯片的儲(chǔ)蓄卡，而我的儲(chǔ)蓄卡是帶磁條的，要排旁邊那一隊(duì)。這讓我非常郁悶，因?yàn)榇翱谥車�并沒有相關(guān)提示，不然，我也不至于重復(fù)排隊(duì)了。說到這里，我想問一下，如果正在聽節(jié)目的您正好是一名車站職工，您所在的車站是不是也存在這類問題呢？

　　剛才說的這兩件事，看起來很小，其實(shí)不小，因?yàn)樗鼱可婷婧軓V，它會(huì)讓鐵路職工更辛苦，讓乘客更麻煩，讓春運(yùn)更繁忙。而解決這兩個(gè)問題，只需要一份細(xì)心。