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　　央廣網(wǎng)北京1月25日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，他們，是重現(xiàn)江湖的七劍客，經(jīng)驗是內(nèi)功，視角是武器，老江湖PK小助手，誰更能服務好途中的你我他？中央臺各地記者站的資深記者，平均年齡45歲以上，都是久經(jīng)考驗的春運老江湖，讓他們聊聊自己眼中的春運之變，分享他們的驚奇和思考。郭長江，中央臺寧夏記者站站長，追尋黃河沿線寫下系列報道《黃河日記》，今年春運他有什么話要說？

　　說起春運，春運購票應當算是一個并不太輕松的話題。如果說汽車、輪船等交通工具還沿襲著傳統(tǒng)的售票方式，隨時買票、隨時就能乘坐交通工具出行外，飛機、鐵路的購票，特別是近年來興起的、以網(wǎng)絡購票為主體的鐵路購票方式的常態(tài)化，漸漸吸引人們更多關(guān)注的目光。

　　不論是運輸人數(shù)、運輸距離、還是安全程度以及短時間內(nèi)的密度和強度，沒有哪一個交通工具能與鐵路這個“巨無霸”相提并論。因此，幾十萬鐵路員工頂風雪冒嚴寒、堅守崗位，早已經(jīng)是每年春運期間最艱苦、最感動人的一道靚麗風景。中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖不久前在一次會上說，多年來，鐵路春運重點地區(qū)售票大廳里，人們徹夜排隊、擁擠不堪的現(xiàn)象沒有了。

　　這的確是一個明顯的進步！

　　鐵路的網(wǎng)絡購票，與傳統(tǒng)的售票大廳購票相比較，更透明、更快捷、也更節(jié)省時間，并能夠最大限度杜絕票販子倒票販票的行為。但是不可否認的是，盡管網(wǎng)絡購票已開始被大眾所接受，但是一些文化程度較低以及家里沒有人熟悉計算機和懂得使用手機上網(wǎng)的農(nóng)民工、城市居民、城市老年人購票，確實存在著一定的困難。為此，鐵路部門主動上門到農(nóng)民工聚集的企業(yè)、廠礦，采取提前集中售票的方式，緩解他們的購票壓力。但是由于各種原因，很難從根本上破解農(nóng)民工、城市老年人等特殊群體春運期間網(wǎng)絡購票的難題。

　　1月22號，中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心發(fā)布的第37次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》顯示，截至去年12月，我國網(wǎng)民數(shù)量已經(jīng)達到六億八千八百多萬，互聯(lián)網(wǎng)普及率達到50.3%；網(wǎng)民以10到39歲群體為主，占整體的75.1%。在網(wǎng)上預訂火車票的網(wǎng)民所占比例為28.6%。由此可見，鐵路的網(wǎng)絡購票還繼續(xù)要經(jīng)歷一個發(fā)展、變化和成熟過程。

　　寧夏回族自治區(qū)宣傳部門近年來每年都要求自治區(qū)、各市縣圖書館的電子閱覽室工作人員春運期間免費為農(nóng)民工、城市老人等特殊群體提供網(wǎng)絡購票服務。盡管這是寒冬里一個很有感情、很有溫度的做法，但由于圖書館工作人員還要受到上下班時間及圖書館所處地理位置的限制，網(wǎng)絡購票的數(shù)量非常有限。如果我們的一些賓館、飯店以及有能力的部門和社會團體都能夠伸出手來，做一些醒目的、特殊的標識，吸引、幫助急需購票又不熟悉網(wǎng)絡的出行人，這一定是雪中送炭的溫暖之舉。

　　只要大家都伸把手，農(nóng)民工等特殊群體的鐵路網(wǎng)絡購票就不再成為他們的煩心事兒。如果一旦形成這樣的社會氛圍，曾經(jīng)被網(wǎng)絡購票困擾人們的回家路上，不僅會因為一張小小的火車票內(nèi)心里充滿了暖意，也會讓他們感到歸家的旅途變得是這樣的平坦和輕松。