安徽網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺7月2日訊(記者：雷明劍) 岳陽是湖南的“北大門”，位居洞庭湖與長江交匯處，擁有163公里長江黃金水道和60%的洞庭湖水域面積。長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略啟動實施以來，這個市依托黃金水道，整合岸線資源，加快港口建設(shè)，大力發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)，成為湖南省加快融入長江經(jīng)濟(jì)帶的“橋頭堡”。

　　城陵磯國際集裝箱港碼頭，3臺高達(dá)16米的岸邊多用途集裝箱起重機(jī)正在搬卸貨物

　　7月2號，在岳陽城陵磯國際集裝箱港碼頭，3臺高達(dá)16米的岸邊多用途集裝箱起重機(jī)與7臺場橋、正面吊、叉車等流動機(jī)械正密切配合，從停泊在泊頭的貨輪上搬卸貨物，現(xiàn)場到處是一派忙碌。

　　“依托現(xiàn)代化的港口碼頭裝卸系統(tǒng)，以及集裝箱生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)、無線車載系統(tǒng)等，可以對生產(chǎn)全過程進(jìn)行實時指揮，為客戶提供及時、高效、準(zhǔn)確的集裝箱裝卸、堆存、中轉(zhuǎn)、冷藏、拆裝箱、箱管等業(yè)務(wù)�！痹狸柍橇甏壭赂塾邢薰�司副總經(jīng)理鄧隆標(biāo)介紹說。

　　岳陽城陵磯新港于2009年開港運營，設(shè)計年吞吐量為30萬標(biāo)箱，碼頭建成3個3000噸級(兼顧5000噸級)集裝箱深水泊位，碼頭平臺采用高樁直立式碼頭設(shè)計，長340m，寬31m，引橋長為266.7m。鄧標(biāo)隆告訴記者，“由于前些年湖南境內(nèi)內(nèi)河港口布局混亂，各港口間相互競爭日趨激烈，加之企業(yè)自身管理運營經(jīng)驗不足，雖然現(xiàn)代化的碼頭建好了，但是企業(yè)卻陷入了長期虧損的狀態(tài)�！�

　　城陵磯新港堆場等待裝載上船的集裝箱

　　長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略啟動實施后，為充分發(fā)揮岳陽作為湖南融入長江經(jīng)濟(jì)帶的“橋頭堡”的作用，湖南省委、省政府決定整合岳陽港、長沙港以及省內(nèi)其他港口資源，與上港集團(tuán)合作組建湖南城陵磯國際港務(wù)集團(tuán)。湖南省政府與上港集團(tuán)簽署《關(guān)于湖南城陵磯國際港務(wù)集團(tuán)之合作框架協(xié)議》。2015年5月13日，湖南城陵磯國際港務(wù)集團(tuán)正式揭牌成立，2016年1月8日正式運營。目前，湖南城陵磯國際港務(wù)集團(tuán)擁有岳陽城陵磯新港有限公司和長沙集星集裝箱碼頭有限公司2家子公司，經(jīng)營著湖南長沙和岳陽城陵磯兩大集裝箱港口。

　　“這種整合將湘江和長江聯(lián)動起來，順應(yīng)了國際碼頭集聚發(fā)展的潮流，港口規(guī)劃布局更加合理，現(xiàn)代港口功能更加齊備、管理運營水平更加提升，集團(tuán)成立的第二年就實現(xiàn)了扭虧為盈�！焙�南城陵磯國際港務(wù)集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理助理徐忠誠介紹說。

　　目前，港口開通了城陵磯港至日韓，港澳直達(dá)航線、城陵磯港至上海“五定班輪”航線、岳陽至東盟，澳大利亞等國際接力航線，通過發(fā)展多式聯(lián)運，實現(xiàn)水、公、鐵、空無縫對接，形成立體聯(lián)運體系。2016年,全年完成吞吐量29.44萬標(biāo)箱。2017年生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)港口吞吐量為36萬標(biāo)箱，截至5月實際完成集裝箱吞吐量18.57萬標(biāo)箱，到2018年有望突破50萬標(biāo)箱，從而成為長江中下游集裝箱大港。

　　在離陵磯國際集裝箱港碼頭不遠(yuǎn)的地方，便是2.98平方公里岳陽城陵磯綜合保稅區(qū)。這個報稅區(qū)含通關(guān)監(jiān)管作業(yè)區(qū)、保稅加工區(qū)、保稅倉儲物流區(qū)、保稅服務(wù)區(qū)等4個功能區(qū)，目前已正式封關(guān)運營。

　　“這個保稅區(qū)享受“境內(nèi)關(guān)外”諸多政策，加之與城陵磯出口退稅啟運港、汽車整車進(jìn)口口岸、進(jìn)口肉類指定口岸、進(jìn)口糧食指定口岸、進(jìn)口固廢指定口岸等五大平臺形成配套，聯(lián)動發(fā)展。目前已吸引向入?yún)^(qū)項目140多個，去年完成進(jìn)出口貿(mào)易額9.73億美元，發(fā)展形勢喜人�！痹狸柍橇甏壘C合保稅區(qū)負(fù)責(zé)人介紹說。

　　城陵磯新港有限公司副總鄧隆標(biāo)正在講解港口發(fā)展情況

　　港為城用，城因港興。目前在城陵磯新區(qū)，中部地區(qū)唯一的進(jìn)口肉類指定口岸查驗平臺已經(jīng)啟用，城陵磯綜合保稅區(qū)、啟運港退稅政策試點港、汽車整車進(jìn)口口岸、進(jìn)口糧食指定口岸、固廢進(jìn)口指定口岸等“一區(qū)一港四口岸”已成功獲批并投入使用。依托這些開放大平臺，岳陽市持續(xù)擴(kuò)大開放，2016年，全市GDP達(dá)到3100.9億，經(jīng)濟(jì)總量居全省第二，主要指標(biāo)增幅居全省第一方陣。岳陽市成為湖南對外開放的橋頭堡，融入“一帶一路”的重要節(jié)點，也是湖南全力打造的通江達(dá)海新增長極。(記者雷明劍)