3月18日，國務院參事，住房和城鄉(xiāng)建設部原副部長仇保興在財訊傳媒主辦的“智慧出行——未來城市峰會”上表示，目前用口袋式的設計搞了許多封閉式的社區(qū)，造成整個城市毛細管全部的擁堵，對中國而言就是毒藥。

　　仇保興表示，我們在前30年，犯過一個巨大的錯誤，就是把城市外的交通模式引入到城市，這也不僅是中國，世界上各個國家都在不同的發(fā)展階段重復著同樣的錯誤。那么，我們應有的模式是什么呢？應該首先是緊湊，第二是多樣化，第三是低排的，能夠應對霧霾的，最后一個也是最根本的，它是舒適的。

　　“把城市的規(guī)劃、建設、管理統(tǒng)籌起來，而不是被割裂，被高速公路模式所割裂，是非常愚蠢的，根本談不上智慧�！�

　　仇保興指出，我國一個非常巨大的錯誤，就是建了無數(shù)高架橋，立交橋。他舉例稱，比如邢臺市，為了建一個城市中心的立交橋，建立了一個五層的塔式，本來就為了交通立交，把它做成一個標志性的建筑，許多外地人到這里都覺得不知道怎么開，你現(xiàn)在看，高架橋怎么能夠把公交從上面停下來，怎么能夠上車，怎么能夠下游客，而且割裂了城市的空間。

　　對于爭議較大的“小區(qū)打開”，仇保興表示，交通進入口袋，沒有通路，沒有穿插，這種口袋式設計對人口密度一個平方公里低于1000人的地方是一個好的城市，對于一個一平方公里一萬人的地方那就是一個毒藥，中國就是服了這個毒藥，用口袋式的設計搞了許多社區(qū)，造成了整個毛細管全部的擁堵。