政協(xié)委員張志銘

　　政協(xié)委員蕭鳴政

　　避免男女乘客近距離接觸 同時(shí)防范性騷擾

　　北京晨報(bào)訊(記者 楊奕)地鐵提價(jià)后，坐地鐵的人數(shù)有了一定的調(diào)整，但每天高峰時(shí)段，“貼面”的狀態(tài)仍很常見(jiàn)。為減少男女乘客之間近距離接觸的尷尬，昨日，兩位政協(xié)委員建議地鐵設(shè)置女性專用車廂。

　　“上次去日本給了我很大啟發(fā)。我身邊的女同事、女學(xué)生經(jīng)常會(huì)談?wù)摰罔F太過(guò)擁擠，來(lái)了好幾趟車都上不去，即使上車也被擠得喘不過(guò)氣來(lái)�！北本┦姓�協(xié)委員、北京大學(xué)政府管理學(xué)院行政管理學(xué)系主任蕭鳴政在接受北京晨報(bào)記者采訪時(shí)介紹，地鐵提價(jià)后乘客人數(shù)只減少了約5%，“每天早上高峰時(shí)段，乘坐地鐵的女性被擠壓得難受，中青年女性有時(shí)還遭受部分男性乘客的性騷擾�！�

　　蕭鳴政建議，對(duì)一些特別擁擠的地鐵線路上，在高峰時(shí)段每列地鐵中部都應(yīng)設(shè)置一個(gè)女性專用車廂。車廂設(shè)置在列車中部，便于從不同入口乘車的女性乘坐，高峰時(shí)段以外，可以恢復(fù)男女混坐，“這樣能更好地體現(xiàn)對(duì)于女性的尊重與保護(hù)理念�！�

　　市政協(xié)委員、北京明天投資有限公司董事長(zhǎng)張志銘也有類似建議。他指出，南京地鐵公司曾有實(shí)驗(yàn)表明，每平方米站6個(gè)人會(huì)腳挨腳。而北京地鐵高峰時(shí)段每平方米站10個(gè)人的情形都不少見(jiàn)。在這樣的情況下，接觸距離過(guò)近會(huì)產(chǎn)生不安全感以及女性與男性貼面的尷尬現(xiàn)象，更有一些男性不法分子趁機(jī)對(duì)女性進(jìn)行性騷擾。

　　對(duì)此，張志銘建議，地鐵早晚高峰時(shí)段在車廂兩頭分別設(shè)置女性專用車廂，其余時(shí)間男女均可乘坐。6節(jié)編制的車輛可以分別設(shè)在車廂兩頭，8節(jié)編制的車輛可以在車廂的一端設(shè)置兩節(jié)，另一端設(shè)置一節(jié)車廂。專用車廂粉刷成粉紅色并貼上女性專用車廂標(biāo)示，在站臺(tái)上用特殊標(biāo)識(shí)標(biāo)出，方便女性識(shí)別使用。

　　他進(jìn)一步介紹，專用車廂的適用人群為女性以及小學(xué)以下的兒童，孕婦為重點(diǎn)乘坐對(duì)象，協(xié)管員需監(jiān)督專用車廂的使用，如有違反秩序的人員，可以先進(jìn)行口頭警告，警告后如果不聽(tīng)勸阻，可由站內(nèi)警察使用治安處罰管理法進(jìn)行處罰。

　　首席攝影記者 蔡代征/攝