高鐵臥鋪車廂內(nèi)飾陳設(shè)。新華網(wǎng)圖

　　“土豪”一族又有了新成員——高鐵動臥的“臥客”。他們可能為了比普通臥鋪寬10厘米的床、獨立液晶電視和電源、可調(diào)空調(diào)和一頓免費晚餐，付出比乘坐飛機更多的金錢和時間，有錢就是任性！而大家最關(guān)心的免費WIFI、更貴雙人包廂和獨立洗手間，目前即便給出“天價”也無法享用。廣州至京滬高鐵動臥車票今天起發(fā)售。

　　動臥暫無雙人包廂

　　昨日,新快報記者從廣鐵集團獲悉,自2015年1月1日起至3月15日止,鐵路部門將在北京至廣州、深圳間,上海至廣州、深圳間,增開8對高鐵動臥夕發(fā)朝至列車。車票今天起發(fā)售,預(yù)售期跟普通車票尚不同,暫定為30天。

　　高鐵動臥實行三種票價:周一至周四、周六實行平日票價。周五、周日實行周末票價。節(jié)假日和客運高峰期實行節(jié)假日票價,春節(jié)高峰日為2月11日至17日、2月23日至28日,北京-廣州票價為1780元和2000元(上、下鋪),上海-廣州的票價為1200元和1350元,而北京-深圳票價為1990和2200元。

　　如此高昂的票價,已與飛機全價經(jīng)濟艙相近。據(jù)悉,高鐵動臥部分設(shè)施舒適度已向航班頭等艙看齊,但目前暫無雙人包房、免費WIFI。有受訪市民認為,高鐵雖然夕發(fā)朝至,但耗時依然是飛機的約4倍,“價格和時間上已無優(yōu)勢,動臥如果能提供高質(zhì)量的WIFI,則是飛機難以比擬的”。

　　票價貴在哪些地方?

　　據(jù)介紹,高鐵動臥的24小時值班餐車、獨立液晶電視、獨立調(diào)節(jié)空調(diào)、獨立220V插座、按鈕呼叫服務(wù)等軟硬件服務(wù)升級,已經(jīng)直逼甚至超過飛機頭等艙。

　　元旦首開的動臥,2車至15車為軟臥,一節(jié)車廂共設(shè)有10個包房,全部四人包廂,一扇推拉門將包廂與走廊隔開,每個包廂四個鋪位,核算下來一節(jié)車廂定員為40人。目前的4人間的動臥車廂,鋪位較普通臥鋪寬10厘米,床板的軟硬度也進行了升級,比普通臥鋪更舒適。列車在8號車廂設(shè)有一節(jié)餐車,24小時開放,并免費為臥鋪旅客供應(yīng)晚餐,但目前僅以冷餐為主。

　　車廂內(nèi),每個鋪位除了熱水壺等共用設(shè)備外,都配有一個液晶顯示屏,可以觀看事先錄制好的節(jié)目,包括影視信息、旅游信息、娛樂等內(nèi)容。此外,車廂恒溫24℃~26℃,且出風(fēng)量大小可以根據(jù)個人習(xí)慣自行調(diào)節(jié)。每個床鋪靠近車窗處都配有閱讀燈,提供掛衣服的衣架、一次性拖鞋和聽音樂的耳機。而比飛機上更多的是床鋪內(nèi)側(cè)車廂壁上還設(shè)有220V兩孔插座。

　　乘務(wù)員會15分鐘一巡視,整夜值班。

　　廣州至南寧桂林,深圳至廈門泉州

　　開行8對以臥代座高鐵動臥列車

　　新快報訊 記者許力夫 通訊員聶宗耀報道 記者從廣鐵集團獲悉,自明年1月2日起,廣州南至南寧東、桂林北,深圳北至廈門北、泉州間將增開8對以臥(不含高級軟臥)代座高鐵動臥列車,以臥代座就是用臥鋪當(dāng)座位,每個下鋪當(dāng)三個二等座發(fā)售,上鋪不使用。

　　一句話講完動臥

　　與K、Z字頭的軟臥相比,動臥優(yōu)勢在于乘坐舒適性全面升級、獨立的服務(wù)及設(shè)施更多、耗時短了9小時、車票相對易買;缺點在于票價貴了很多,如“廣州-北京”就起碼貴1000元(與一張同地折扣機票價錢相當(dāng))。

　　廣州至京滬動臥時刻表

　　車次 運行區(qū)段 始發(fā)時間 終到時間

　　D921 北京西-廣州南 20:00 7:05

　　D922 廣州南-北京西 20:00 7:08

　　D923 北京西-廣州南 20:05 7:10

　　D924 廣州南-北京西 20:06 7:13

　　D931/4 上海虹橋-廣州南 19:56 7:08

　　D933/2 廣州南-上海虹橋 19:23 7:26

　　D935/8 上海虹橋-廣州南 20:02 7:18

　　D937/6 廣州南-上海虹橋 19:30 7:32