在博鰲亞洲論壇2016年年會開幕式上，國務院總理李克強在發(fā)表主旨演講時，特別將未來中國經(jīng)濟比作了一列動車組，始終將保持中高速增長作為目標。正如總理的比喻，動車之所以又快又穩(wěn)，正因為動車是自帶動力的軌道車輛。動車運行的時候，不光是機車帶動，車廂也會“自己跑”。面對中國經(jīng)濟增速換擋的關鍵時期，激發(fā)內生動力，如動車般步調一致，才能讓中國經(jīng)濟跑得又快又穩(wěn)。而在亞洲版圖中，中國和其他亞洲國家同樣又組成了一列亞洲動車，只要保持方向、步調的一致，亞洲動車組同樣可以在世界經(jīng)濟中又快又穩(wěn)的前進。

　　李克強總理提出中國采取了區(qū)間調控的新方式，把穩(wěn)物價作為上限，把保就業(yè)作為下限。而上限與下限如同約束動車平穩(wěn)運行的兩條軌道，保持中國經(jīng)濟中高速增長的源泉來自于每一個行業(yè)釋放出的內生動力，正如十三五規(guī)劃中提到的，激發(fā)創(chuàng)新活力、增強創(chuàng)新實力，中國經(jīng)濟的內生動力正在逐步釋放。另一方面，全面深化改革，把影響創(chuàng)新驅動發(fā)展的體制機制障礙統(tǒng)統(tǒng)清除掉；簡政放權，讓市場在資源配置中發(fā)揮決定性作用，甩掉了沉重的包袱、掙脫開繁瑣的束縛，中國經(jīng)濟增速換擋中的短暫頓挫感后，帶來的將是更加澎湃的動力。

　　同樣，亞洲經(jīng)濟的崛起對于世界經(jīng)濟的提振作用愈發(fā)明顯，據(jù)國際貨幣基金組織統(tǒng)計，2015年亞洲新興經(jīng)濟體的增速高于世界平均增速一倍。如何保障亞洲經(jīng)濟增速的可持續(xù)性，亞洲各國既要做好自身內功，又要做好合作外環(huán)境。中國提出的“中國制造2025”、韓國提出的“制造業(yè)創(chuàng)新3.0戰(zhàn)略”、新加坡推出的“研究、創(chuàng)新與企業(yè)2020”，不僅是本國經(jīng)濟轉型升級的內在需求，更是亞洲各國共同面臨的發(fā)展機遇。顯然，亞洲經(jīng)濟的這列動車更加契合內部動力帶動整體前行的工作原理。

　　如今，“一帶一路”的倡議與地區(qū)國家及區(qū)域組織發(fā)展戰(zhàn)略的對接，將中國經(jīng)濟和亞洲經(jīng)濟緊密的結合在了一起。內在發(fā)力、協(xié)同跟進，中國經(jīng)濟和亞洲經(jīng)濟這兩列動車才能跑得又快又穩(wěn)。（賈立梁）