央廣網(wǎng)西安6月7日消息（記者劉濤2 通訊員趙選團(tuán)）在繁忙的鐵路機(jī)車檢修戰(zhàn)場(chǎng)上，有一個(gè)鮮為人知的工種——輪軸工。其工作任務(wù)是在500噸壓力機(jī)和手動(dòng)天車的精準(zhǔn)配合下，將機(jī)車輪餅、齒輪與車軸完美地壓裝在一起，為一臺(tái)臺(tái)即將上線運(yùn)行的機(jī)車打造強(qiáng)健有力的“雙足”，也稱為火車頭的“修腳師”。

　　日前，記者走進(jìn)有著“火車4S店”之稱的西安鐵路局寶雞機(jī)車檢修廠，揭密火車頭“修腳師”們堅(jiān)守崗位，精檢細(xì)修，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通的幕后故事。

　　“輪餅、車軸、齒輪、抱軸承……我們承修的配件都是‘鐵疙瘩’，輕的有百余斤，重的將近一噸。”指著場(chǎng)地上一堆堆待組裝的機(jī)車齒輪、輪餅等部件，輪軸工邵健介紹道。

　　據(jù)了解，機(jī)車在入庫(kù)檢修時(shí)，根據(jù)其走行公里數(shù)、技術(shù)狀態(tài)等因素，須對(duì)其輪對(duì)的齒輪、輪餅、車軸等部件作精細(xì)加工處理，待檢修完畢，按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新組裝。

　　輪軸組裝工作技術(shù)含量高，質(zhì)量要求嚴(yán)，作業(yè)精度常以絲，即0.01毫米為單位計(jì)算。作業(yè)時(shí)，注油機(jī)的壓力高達(dá)100－140Mpa，相當(dāng)于一個(gè)指甲蓋大小的面積要承受1400kg的重量，力量之大可想而知。

　　邵健說(shuō)，輪軸組裝采取注油壓裝、過(guò)盈配合的方式，過(guò)盈量的大小決定了組裝質(zhì)量，過(guò)盈量大了易使輪對(duì)崩裂，過(guò)盈量小了則易造成輪餅脫落，必須恰到好處，否則都將危及到行車安全。也正因如此，輪軸組裝工作有著一套近乎苛刻的作業(yè)流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，輪軸工們也都養(yǎng)成了精益求精的工作習(xí)慣，大伙兒經(jīng)常為幾絲，甚至一絲偏差反復(fù)進(jìn)行調(diào)試，直到絲毫不差才肯收工。

　　邵健是名“80后”，自2011年開始從事輪軸解體、組裝工作，經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的潛心鉆研和實(shí)踐歷練，如今已成長(zhǎng)為輪軸檢修戰(zhàn)線上的技術(shù)骨干。他累計(jì)參與450多臺(tái)機(jī)車、2800余根輪對(duì)的組裝任務(wù)，從未發(fā)生一件質(zhì)量問(wèn)題。

　　“一條火車輪子價(jià)值十幾萬(wàn)，絕不能因?yàn)槲覀兊氖д`，造成輪對(duì)報(bào)廢或受損！”每次組裝之前，盡管每個(gè)部件、每道工序都有作業(yè)者和專職質(zhì)檢員的層層把關(guān)，邵健和工友們?nèi)砸�仔�?xì)檢查外觀狀態(tài)，并一遍遍核查技術(shù)尺寸，力求做到絲毫不差。

　　與邵健搭班作業(yè)的，除了兩位年長(zhǎng)的師傅，還有一位“90后”，名叫常皓悅。參加工作雖然只有兩年時(shí)間，但因其踏實(shí)好學(xué)且工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，如今已成了輪軸檢修小組的“領(lǐng)頭羊”。

　　一臺(tái)機(jī)車輪對(duì)從解體檢修到最后組裝，要經(jīng)過(guò)鏇修、磨軸、探傷等十五六道工序，使用到深度尺、外徑千分尺、車輪內(nèi)距尺、水平儀、相位儀等數(shù)十種測(cè)量工具，其中僅外徑千分尺就有５種之多，而且這些工具要定期送檢，每次作業(yè)前還要進(jìn)行校驗(yàn)。

　　組裝中最容易出現(xiàn)的問(wèn)題是車軸表面或輪餅、齒輪內(nèi)孔拉傷，從一開始上軸定位，輪餅、輪軸對(duì)正等環(huán)節(jié)，輪軸工們反復(fù)檢查確認(rèn)。特別是在給認(rèn)口壓力時(shí)，全憑個(gè)人手感和工作經(jīng)驗(yàn)操作壓力機(jī)。為了卡控好組裝質(zhì)量，常皓悅密切觀察壓力曲線圖，并根據(jù)曲線走勢(shì)和相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，指揮工友精準(zhǔn)開、關(guān)注油機(jī)，把控好組裝進(jìn)程。

　　常皓悅介紹說(shuō)，輪軸組裝工作需多人協(xié)同作業(yè)，除了個(gè)人業(yè)務(wù)精湛外，工作中配合默契程度，直接決定著組裝精度，也影響著作業(yè)安全，稍有不慎就會(huì)造成擠傷或碰傷。為此，工友們?cè)谝淮未螌?shí)踐中摸索積累，在班后交流探討，力求找到最佳的配合方式。時(shí)間久了，工友們之間多了一份默契，一個(gè)眼神、一個(gè)手勢(shì)、一聲招呼，左移一點(diǎn)、向上一步、再進(jìn)一些，指揮協(xié)調(diào)都在不經(jīng)意間悄然進(jìn)行，整個(gè)組裝過(guò)程一氣呵成。

　　修車想著坐車人。心細(xì)如絲的輪軸工們用精檢細(xì)修的實(shí)際行動(dòng)，呵護(hù)著機(jī)車強(qiáng)健的“雙足”，保障著機(jī)車在萬(wàn)里鐵路線上跑得更快更穩(wěn)。