無人機(jī)飛離“海巡0805”飛行甲板（通訊員 李鑫 攝）
央廣網(wǎng)福州6月22日消息（記者張子亞 通訊員李鑫）6月22日 “2016年華東地區(qū)航空器事故海上搜救及調(diào)查聯(lián)合演練”在福州長樂國際機(jī)場以南開放水域舉行。這是華東地區(qū)首次舉行的航空器事故海上搜救及調(diào)查聯(lián)合演練。
本次演練由福建省海上搜救中心和民航華東地區(qū)管理局主辦，福州海上搜救中心和民航福建監(jiān)管局承辦，福州海事局、東海救助局福州基地、東海第二救助飛行隊(duì)以及元翔(福州)國際航空有限公司、正力海洋工程有限公司、福州德瑞水下工程有限公司、福建通航航空產(chǎn)業(yè)有限公司的9艘各類船舶、1架專業(yè)救助直升機(jī)、1架水上飛機(jī)、100余名人員參加演練。福建海事局副局長黃丹華擔(dān)任演練總指揮，民航華東地區(qū)管理局副局長朱洲龍、東海救助局副局長章榮軍擔(dān)任演練副總指揮。民航局，中國民航科學(xué)研究院，民航華東、華北、中南地區(qū)管理局以及福建省安監(jiān)局有關(guān)人員到現(xiàn)場觀摩。
當(dāng)天通過“應(yīng)急響應(yīng)溝通、落水人員搜尋、獲救人員轉(zhuǎn)移以及飛機(jī)黑匣子搜尋打撈”四個(gè)科目，演練模擬了執(zhí)行北京至福州航班任務(wù)的某航空公司航班在下降過程中發(fā)生火災(zāi)，并墜落到海面，23名旅客和6名機(jī)組人員遇險(xiǎn)。事故發(fā)生后，福建省海上搜救中心和民航華東地區(qū)管理局立即啟動應(yīng)急預(yù)案，溝通事故相關(guān)信息，確定失事客機(jī)具體位置。具體搜救行動由福州海上搜救中心組織開展，協(xié)調(diào)海巡船艇、專業(yè)救助船、水上飛機(jī)和社會力量搜救并轉(zhuǎn)移獲救人員，派出救助直升機(jī)空中搜尋并救起失蹤人員，民航方面派出專業(yè)技術(shù)人員攜專業(yè)設(shè)備搜尋并確定飛機(jī)“黑匣子”最終位置，由潛水員進(jìn)行水下搜尋探摸并成功打撈出水。
據(jù)民航華東地區(qū)管理局副局長朱洲龍介紹，航空運(yùn)輸具有快捷、安全、舒適等特點(diǎn)，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和航空事業(yè)的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸成為人民群眾出行和物流運(yùn)輸?shù)闹匾M成方式之一。民航華東地區(qū)海岸線長，有浦東、青島、舟山、福州、廈門等多個(gè)沿海機(jī)場，每天在沿海起降、飛越的航班總數(shù)達(dá)2000多架次，存在發(fā)生航空器海上失事的可能。因此加強(qiáng)民用航空器海上險(xiǎn)情事故應(yīng)急處置能力建設(shè)顯得尤為重要。
“此次演練旨在通過海上實(shí)際演練，檢驗(yàn)各相關(guān)部門有關(guān)民用航空器失事應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，加強(qiáng)華東地區(qū)海上搜救力量之間的溝通與協(xié)作，進(jìn)一步暢通海上搜救中心與民航部門應(yīng)急反應(yīng)聯(lián)系渠道，有效提高民用航空器發(fā)生墜毀情況下海上搜救及事故調(diào)查處置能力，更好地為人民群眾安全便捷出行和航班安全提供海上應(yīng)急救援保障�！备＝ㄊ『Ｉ纤丫戎行霓k公室副主任周佳祿表示。
據(jù)了解，在交通運(yùn)輸部、中國海上搜救中心的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，福建省海上搜救中心在保障海上安全方面取得顯著成績，僅2015年就組織實(shí)施海上搜救行動124次，成功救助遇險(xiǎn)人員1195人，人命救助成功率98.76%；成功救助船舶110艘，船舶救助成功率88%，挽回直接經(jīng)濟(jì)損失約5億元。
