央廣網(wǎng)大連4月24日消息（記者賈鐵生 通訊員劉家齊 趙光輝）4月20日上午，大連集裝箱碼頭（簡(jiǎn)稱DCT）中控室氣氛熱烈。隨著“5、4、3、2、1”倒計(jì)時(shí)結(jié)束，電腦屏幕上快速而流暢地滑出串串指令并最終定格在“CITOS與TOP+切換完成”，TOP+系統(tǒng)在DCT正式上線。這不僅標(biāo)志著DCT結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)17年的CITOS時(shí)代，邁入大連港自主研發(fā)的TOP+時(shí)代，更標(biāo)志著大連港集裝箱碼頭開始步入“互聯(lián)網(wǎng)+港口生產(chǎn)”時(shí)代。

　　TOP+是大連港自主研發(fā)的智能化集裝箱碼頭操作系統(tǒng)，自2008年在國(guó)際集裝箱碼頭開始應(yīng)用后，研發(fā)單位口岸物流科技（簡(jiǎn)稱PLT）圍繞“碼頭智能化”進(jìn)行了持續(xù)改進(jìn)，使之系統(tǒng)性能更加穩(wěn)定、系統(tǒng)功能更加貼近客戶。DCT副總經(jīng)理張浩告訴記者：“TOP+系統(tǒng)使業(yè)務(wù)人員告別了原來拿著紙面單據(jù)指揮作業(yè)的模式，現(xiàn)場(chǎng)司機(jī)全部根據(jù)電子指令進(jìn)行作業(yè)。不僅減少了現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)人員數(shù)量，降低了安全風(fēng)險(xiǎn)和人工成本，同時(shí)也提高了數(shù)據(jù)采集處理的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，使操作管理水平和效率大大提升�！�

　　這些突破性的改變來源于研發(fā)團(tuán)隊(duì)豐富的碼頭業(yè)務(wù)流程優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)和高超的系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)能力。項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人PLT副總經(jīng)理范海燕說：“TOP+應(yīng)用了最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、作業(yè)指令自動(dòng)生成并自動(dòng)傳遞、作業(yè)資源動(dòng)態(tài)智能調(diào)配、作業(yè)流程及軌跡可追溯等，可以從流程層面減少人工的參與�！�

　　本次系統(tǒng)切換平穩(wěn)順利完成，充分展示了大連港信息化建設(shè)的綜合實(shí)力。碼頭用戶信息化思維超前、生產(chǎn)管理基礎(chǔ)扎實(shí)，研發(fā)單位技術(shù)精湛、大項(xiàng)目實(shí)施能力過硬，為項(xiàng)目成功提供了必要保障。目前，運(yùn)營(yíng)成熟的集裝箱碼頭進(jìn)行新舊系統(tǒng)切換，是國(guó)內(nèi)外業(yè)界公認(rèn)的世界性難題，對(duì)船期密集、業(yè)務(wù)復(fù)雜、堆場(chǎng)緊張的DCT而言更是前所未有的巨大挑戰(zhàn)。