第十一屆廣州車展今天圓滿落下帷幕，截止至11月29日，廣州車展共計(jì)接待觀眾達(dá)57萬人次，新能源汽車成為今年廣州車展的主旋律，不再是車展中的陪襯品。與此同時(shí)，展會(huì)上屢次出現(xiàn)消費(fèi)維權(quán)的身影，也折射出一些跨國公司在華留下的售后缺陷和陰影。（央廣網(wǎng)記者 何偉奇 攝）

    央廣網(wǎng)廣州11月30日消息（記者何偉奇）第十一屆廣州車展今天圓滿落下帷幕，截止至11月29日，廣州車展共計(jì)接待觀眾達(dá)57萬人次，新能源汽車成為今年廣州車展的主旋律，不再是車展中的陪襯品。與此同時(shí)，展會(huì)上屢次出現(xiàn)消費(fèi)維權(quán)的身影，也折射出一些跨國公司在華留下的售后缺陷和陰影。  

　　自2003年創(chuàng)辦以來，廣州汽車展經(jīng)過十年成長(zhǎng)，已然成為國內(nèi)最重要、具有中國汽車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)屬性的國際汽車展覽會(huì)之一，國內(nèi)外主流汽車品牌也將廣州汽車展視作其發(fā)布新產(chǎn)品、推廣新技術(shù)，提升品牌形象、加強(qiáng)業(yè)內(nèi)交流的重要平臺(tái)，中國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)正受到了越來越高的關(guān)注。眾多參展的品牌車商透露，與去年廣州車展相比，本屆廣州車展各品牌車商銷量提高兩成左右，尤其是SUV的銷量更是同比上升超三成。

　　新能源陣容通過本次車展給業(yè)界展示耳目一新的精神面貌。華晨寶馬發(fā)布了旗下之諾品牌，推出首款1E車型；上汽集團(tuán)推出首款三核插電式混合動(dòng)力榮威550 Plug-in；比亞迪首款DM II代雙模混動(dòng)車型“秦”；傳祺混合動(dòng)力車等都在廣州車展閃亮登場(chǎng)。

此外，車展期間發(fā)生幾起消費(fèi)者拉橫幅維權(quán)事件讓一些合資車企售后服務(wù)中存在的缺陷暴露無遺。長(zhǎng)安福特、路虎和上海大眾斯柯達(dá)3家汽車品牌展臺(tái)遭遇消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)。

    11月21日是2013廣州車展的媒體日。長(zhǎng)安福特展臺(tái)正在進(jìn)行媒體發(fā)布會(huì)時(shí)，一名身著印有翼虎斷軸照片T恤、手持相關(guān)維權(quán)材料的女車主突然走上展臺(tái)，指責(zé)翼虎存在質(zhì)量問題，車軸意外斷裂。11月22日，兩名打著橫幅的男青年出現(xiàn)在路虎展臺(tái)上，投訴新車發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，售后服務(wù)很差。11月24日，在上海大眾斯柯達(dá)展臺(tái)，來自廣州的孫先生打出橫幅和4S店修車單，投訴其所購買的斯柯達(dá)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜自動(dòng)鎖死，送斯柯達(dá)廣物駿銳4S店后，維修員以進(jìn)口車配件難配為由拖了一個(gè)半月，至今未能修好。記者隨后跟蹤采訪，孫先生無耐地表示，遭遇媒體曝光之后4S店更進(jìn)一步說是儀表盤也需要更換，一直對(duì)汽車本身無故鎖死問題躲閃其辭，暴露出合資車企售后服務(wù)中存在的缺陷。