【導(dǎo)讀】正在舉行的廣州國(guó)際汽車展，成為消費(fèi)者維權(quán)平臺(tái)。在斯柯達(dá)、福特、途觀、路虎等展臺(tái)前，車主們打著橫幅進(jìn)行維權(quán)，有的車主甚至沖上展臺(tái)，在廠商的媒體發(fā)布會(huì)上維權(quán)抗議，只為爭(zhēng)取一次平等溝通機(jī)會(huì)�！短焯�315》本期關(guān)注：車展現(xiàn)場(chǎng)，車主維權(quán)。

　　央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京11月26日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，2013廣州車展于11月21日-11月30日在廣州的中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉行，今天是車展的第五天。值得注意的是，作為國(guó)內(nèi)外汽車品牌旗下產(chǎn)品展示和銷售平臺(tái)的廣州國(guó)際汽車展，如今已經(jīng)成為了消費(fèi)者維權(quán)的平臺(tái)。與以往多次大型車展一樣，這一次廣州車展上再次出現(xiàn)車主拉橫幅，甚至還有車主沖向車企展臺(tái)維權(quán)的事件。

　　本月22號(hào)，兩名打著橫幅的男青年也出現(xiàn)在路虎展臺(tái)上進(jìn)行維權(quán)。橫幅上寫(xiě)的是“坑爹的路虎”，還寫(xiě)著“買三個(gè)月新車，發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油，售后服務(wù)很差，滾出中國(guó)，學(xué)好服務(wù)再來(lái)”。這樣的橫幅引來(lái)圍觀。很快這兩名“維權(quán)男”被幾個(gè)穿著制服的保安帶離。

　　車展本來(lái)是為了廠商旗下的車型，可以和消費(fèi)者來(lái)一次親密的接觸，讓消費(fèi)者充分地感受到汽車的魅力，做到宣傳、推廣、甚至促進(jìn)成交的方式。然而，近年來(lái)，車展卻成了眾多走投無(wú)路的消費(fèi)者的維權(quán)平臺(tái)。這樣的現(xiàn)狀值得我們深思。

　　如果我們把眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，細(xì)數(shù)國(guó)外車展，諸如東京車展、日內(nèi)瓦車展、巴黎車展等，卻很少見(jiàn)到類似的現(xiàn)象。不是國(guó)外的車展組織得好，也不是國(guó)外汽車擁有者更理性，而是國(guó)外的相關(guān)法律健全，責(zé)任部門高度重視，處罰力度步步緊逼，汽車質(zhì)量問(wèn)題剛被反映出來(lái)，就會(huì)受到車企的高度重視，并得到積極而及時(shí)的解決，汽車消費(fèi)者的權(quán)益和合理主張?jiān)谥贫壬嫌斜Ｕ稀�歐美國(guó)家的汽車擁有者，很少會(huì)像中國(guó)汽車消費(fèi)者這般遇到投訴無(wú)果、無(wú)處伸冤的境況。

　　在車展上維權(quán)的孫先生無(wú)奈地說(shuō)：之所以大鬧車展，是因?yàn)橐褯](méi)有正常渠道維權(quán)，只能通過(guò)這種方式來(lái)爭(zhēng)取一次平等溝通的機(jī)會(huì)。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，10月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成191.60萬(wàn)輛和193.26萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)20.7%和20.3%，帶動(dòng)前10個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷完成1785萬(wàn)輛和1781萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.6%和13.5%。全年突破2000萬(wàn)輛已成定局，最終懸念在于能否突破2100萬(wàn)輛。