央廣網(wǎng)北京10月10日消息（記者 王曉蕾）10月9日，在第四個“國家扶貧日”即將到來之際，“2017中國國家扶貧論壇交通平行論壇”在京舉行。交通運輸部副部長戴東昌在論壇上介紹，截至2016年底，1177個貧困縣（區(qū)、市）中有88.4%縣城通二級及以上公路，97.95%鄉(xiāng)鎮(zhèn)和93.10%建制村通了硬化路，全國94%建制村通郵。到2020年，貧困地區(qū)國家高速公路主線將基本貫通。

　　“十二五”以來，交通運輸部先后編制實施了《集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃綱要(2011—2020年)》《“十三五”交通扶貧規(guī)劃》，全面加強交通扶貧工作，并取得了顯著的階段成效。

　　戴東昌表示，“十八大”以來，交通運輸部在貧困地區(qū)公路建設(shè)方面累計投入了超過7000億元車購稅資金，支持建設(shè)了7.5萬多公里國省道和44萬多公里農(nóng)村公路，帶動了全社會公路建設(shè)投資超過2.5萬億元。到2020年，貧困地區(qū)國家高速公路主線基本貫通，具備條件的縣城通二級及以上公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車，建成“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、班車到村、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，為貧困地區(qū)與全國同步全面建成小康社會提供強有力的交通運輸保障。

　　會上，國務(wù)院扶貧辦主任歐青平指出，交通扶貧已經(jīng)到了攻堅克難、啃硬骨頭的關(guān)鍵時期，在打贏深度貧困地區(qū)脫貧攻堅這場硬仗中具有舉足輕重的作用。下一步中央將重點支持“三區(qū)三州”（西藏、四省藏區(qū)、新疆南疆四地州，四川涼山州、云南怒江州、甘肅臨夏州）加快脫貧攻堅，這些地區(qū)的交通發(fā)展仍然是最關(guān)鍵、最現(xiàn)實、最急需、最基本的問題。要加快推進貧困地區(qū)建制村和撤并建制村通硬化路建設(shè)力度，使通村硬化路路線走向盡可能串聯(lián)帶通更多自然村，推進一定人口規(guī)模自然村通硬化路。

　　論壇上，“交通連著你我他——百座小橋”交通扶貧項目正式發(fā)布。交通運輸部直屬機關(guān)工會主席董海安發(fā)布了“十三五”期間交通運輸部將要修建的百座小橋的橋址。這項交通運輸行業(yè)的“希望工程”，將以我國列入貧困地區(qū)農(nóng)村公路危橋改造為重點目標(biāo)領(lǐng)域，樹立“眾創(chuàng)”、“眾幫”、“眾籌”的扶貧觀念，展現(xiàn)交通人的社會責(zé)任，吸引更多的社會力量參與交通扶貧工作，實現(xiàn)社會幫扶資源和交通精準(zhǔn)扶貧對象有效對接。