央廣網(wǎng)北京1月22日消息(通訊員 龐賀雷 王海蛟)孫璐璐今年27歲,河北省滄州市人,現(xiàn)擔任北京南站安檢大隊的大隊長。
凌晨4點15分,孫璐璐已悄悄的起床了。為不影響同事的休息,她輕手輕腳的穿好衣服端著臉盆走出房間。洗漱過后,孫璐璐又換上了黑色的安檢服。
凌晨4點40分,一身颯爽的孫璐璐來到宿舍樓前了開始上崗前的準備,安檢員們的一天開始了。

作為地處首都的最大高鐵車站,北京南站日均客流逐年上升,據(jù)安檢部門統(tǒng)計,春運期間,北京南日均上車人數(shù)在16萬人左右,
按照上級機關的相關管理規(guī)定,北京南站安檢通道設置“四區(qū)四崗”,即宣傳引導區(qū)引導員崗位、人身手檢區(qū)手檢員崗位、圖像識別區(qū)執(zhí)機員崗位、開包檢查區(qū)開包員崗位。引導員對候檢旅客實行“五人一卡、分段放行”,并提示旅客將自己的行李物品、大包小包、手提袋放在X光安檢儀傳送帶上接受安檢,同時安檢員會按照北京鐵路公安局“夏氏十八式”的手檢動作,對進站旅客進行全身手檢,并對旅客隨身攜帶的瓶裝液體進行提示試喝檢查,執(zhí)機員則通過X光安檢儀對旅客行李物品進行檢查,開包員則通過執(zhí)機員的提示,對發(fā)現(xiàn)可疑行李物品進行開包檢查。

說起安檢工作,孫璐璐表示:旅客對安檢人員的誤解和不理解幾乎每天都有發(fā)生。
看似簡單的安檢工作,實際上并不輕松。每個崗位的安檢人員都有自己的工作職責任務,他們不僅分工明確,還肩負著重大責任,心理擔負著成千上萬的旅客乘車安全的責任。引導員站立手持引導牌,并言語提示旅客將行李物品放入安檢儀及提前拿出違禁物品,每個引導員每日要重復幾千次。手檢員站立手持探測器對每名旅客全身檢查,一天下來右臂酸脹難忍、彎腰幾千次,腰部時常貼著膏藥,還要精神高度集中,仔細的對重點部位進行檢查、防止夾帶違禁品。執(zhí)機員每日長時間的目不轉(zhuǎn)睛的盯著屏幕,仔細發(fā)現(xiàn)識別過機行李物品中的可疑物品,眼睛花了、視力下降了,干澀的眼睛時常自備眼藥水緩解。同時,對過檢的行包要細之又細、嚴上加嚴的進行甄別。開包員要對可疑行李開包檢查,并提示旅客拿出,告知攜帶物品是屬于違禁品還是限帶品,并宣講國家法律法規(guī)規(guī)定,按照程序進行規(guī)范處置,并對違法攜帶物品呼叫民警到場進一步審查處理。
此外,安檢工作中還要時常對在安檢現(xiàn)場旅客遺忘丟失物品進行查找失主,對查獲旅客放棄、暫存物品進行登記造冊,對旅客提出的不能隨身攜帶的托運物品進行專人陪同辦理托運業(yè)務等。每一個安檢崗位,都有各自的職責和程序,都有一份沉重的責任,安檢工作是個系統(tǒng)工程。
工作中,很多旅客都覺得安檢工作總感覺是小題大做。有些旅客總認為自己攜帶一把水果刀,上車就是削水果給老人或孩子吃的,為什么不讓帶。隨著鐵路的高速發(fā)展,鐵路安檢,尤其是高鐵的安全至關重要,高鐵車站的安檢已實行民航化,比照民航機場安檢等級、措施開展安檢工作,2016年1月10日起,鐵路總公司已下發(fā)《鐵路進站乘車禁止和限制攜帶物品的公告》規(guī)定,除管制刀具外,可能危及旅客人身安全的菜刀、餐刀、屠宰刀、斧子等利器、鈍器也是嚴禁攜帶進站上車的,希望廣大旅客能理解和配合。
對于每天查獲的刀具、斧子等利器、鈍器,我們都是反復進行宣講有關規(guī)定的,但仍有少數(shù)旅客不理解,抗拒、阻礙安檢人員按照規(guī)定處置,有的甚至還對安檢員進行嘲諷、辱罵。

安檢的初衷是確保廣大旅客的出行安全。安檢的標準和程序是有嚴格規(guī)定的,對所有進站旅客的行李物品、人身,都是要100%安檢的。對旅客攜帶的各類違禁品的處置也是嚴格按照規(guī)定和程序進行的,希望廣大旅客配合安檢工作,共同維護鐵路的運輸安全。
北京南站安檢大隊實行統(tǒng)一管理。按照一日標準化流程,從早晨5點00分開站起就執(zhí)行早班勤務,至晚17點30分結束早班勤務。晚班勤務從17點30分接崗,到24點才結束晚班勤務。安檢隊實行三班制,上二天休一天。
特別是趕上節(jié)假日大客流,或者暑運、春運這樣時間節(jié)點,我們就需要加班加點開展工作了。即使春節(jié)期間,我們也要堅守崗位,做到程序不減、標準不降。其實,大家放假出行的時候,就是我們最緊張忙碌的時候,年復一年,日復一日我們都習慣了。
工作中,我們?nèi)粘2楂@的違禁物品分為違禁品和限帶品。違禁品分為鐵路禁止攜帶進站的物品,但不違反國家法律法規(guī)。按照旅客自動放棄、暫存、親友帶回、托運幾種方式進行處置。如果攜帶國家明令禁止攜帶的違禁物品,將移交公安機關處理。限帶品屬于鐵路禁止攜帶超過限量物品的,按照標準,超出限量的告知旅客放棄、暫存、親友帶回,確保廣大旅客安全出行,平安回家!
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