央廣網(wǎng)南昌12月28日消息（記者王一凡）12月26日，隨著南昌地鐵3號線第一張單程票售出，由中國中鐵電氣化局投資、建設(shè)、運營的南昌地鐵3號線正式開通試運營，這標志著英雄城南昌的城市軌道交通正式由兩線換乘邁入線網(wǎng)時代。
南昌地鐵3號線大致呈反寫的“7”字型，線路起于銀三角北站，貫穿南昌縣、青云譜、西湖、東湖、青山湖、高新五大區(qū)，終到京東大道站，全長28.5公里，共設(shè)車站22座，其中包含17座標準車站和5座特色車站，可與已開通的1、2號線及建設(shè)中的4號線實現(xiàn)換乘。
此外，南昌3號線信號系統(tǒng)采用國內(nèi)外先進CBTC列控系統(tǒng)，實現(xiàn)了地面控制與車上控制相結(jié)合，現(xiàn)地控制與中央控制相結(jié)合，集中行車指揮、運行調(diào)整以及列車駕駛自動化等功能為一體。同時，中國中鐵電氣化局的技術(shù)人員在南昌地鐵3號線施工建設(shè)期間采用了油電雙驅(qū)地鐵聯(lián)調(diào)動態(tài)檢測車，對線路的限界、軌道、接觸網(wǎng)、通信信號等項目進行了綜合檢測，將來還可承擔線路日常維護的例行檢測，既提高了建設(shè)期間地鐵相關(guān)設(shè)備的檢測效率，也能夠在運營期間為維護保養(yǎng)和安全運營提供可靠的大數(shù)據(jù)支撐，保障地鐵安全穩(wěn)定運行。
南昌地鐵3號線的開通，直接促進了南昌市軌道交通網(wǎng)絡(luò)整體構(gòu)架的形成，將南昌舊城中心區(qū)和沿線各區(qū)縣副中心有機地銜接起來，對增強城市向外延展的驅(qū)動力、支撐起南昌“雙城崛起”的大格局具有重要作用。
