央廣網(wǎng)遂川12月24日消息（記者王一凡 通訊員羅樟華 劉祖剛 袁衛(wèi)生）密嶺原來是巾石鄉(xiāng)一個行政村，2003年撤并后并入東坑村，這里山高坡陡，道路安保措施缺乏，出村的路曾經(jīng)是一條人見人怕的“危險路”，而且要經(jīng)過人員房屋密集的“新屋下”自然村，組道則大都是泥濘的土路，老百姓出行困難。

　　得益于交通建設(shè)大提速和大型現(xiàn)代化機械運用，向北通往洪門隧道的路被打通，村民的視野豁然開朗，王木生、王傳津等人跑起了運輸，靠賣木梓、毛竹、竹筍等農(nóng)產(chǎn)品發(fā)家致畗

　　王木生說：“通組路沒硬化前，坑洼不平，盡管盛產(chǎn)毛竹、竹筍，但不能通車，只能一根根扛到大路邊，既辛苦又賣不到好價錢。如今，車子開到山腳下，人工成本大大降低，我們的收入也增加了，僅此一項，年增收1千元以上�！�

　　路通了，商機也顯現(xiàn)出來。密嶺地處風(fēng)口，山勢險峻，風(fēng)景怡人之前測風(fēng)顯示，適宜風(fēng)力發(fā)電，發(fā)改委也曾經(jīng)立項，但囿于沒有硬化拓寬路，遲遲無法上馬，如今，長長的葉片也能運進來，也有開發(fā)商看中這里的風(fēng)景，計劃在此建玻璃棧道，將風(fēng)景換成“錢景”。

　　12月22日一大早，70多歲的雙橋鄉(xiāng)馬埠村村民朱憲淮就乘“村村通”來到圩鎮(zhèn)衛(wèi)生院看病，順便購買些生活用品，十點左右，就能乘車返家了。在以往，步行到圩鎮(zhèn)，差不到要大半個白天。

　　馬埠村位于鄉(xiāng)里東南部，蜀水河下游，地形復(fù)雜，道路臨崖傍水，崎嶇難走，距圩鎮(zhèn)10.5公里。年紀(jì)輕一點的村民平時騎摩托車要近40分鐘，年紀(jì)大的老人坐不穩(wěn)，只能步行。

　　出行難，趕集難，通客車，是縈繞在祖祖輩輩馬埠村民的夙愿。今年以來，在當(dāng)?shù)卣�府的支持下，雙橋鄉(xiāng)實現(xiàn)客車”村村通”工程，每到集日，村民便提前電話預(yù)約，客車司機挨個開到村民家門口接送，村民在家門口就能便捷出行，打通了便民最后一公里，路通了，車通了，生活也更便利了。

　　看著正在吊裝的遂川縣雙橋鄉(xiāng)灣洲大橋，村里的脫貧戶周懷珍高興的說：“每年我都要養(yǎng)900多羽紅毛鴨，可原來的公路狹窄，2018年6月7日洪災(zāi)又將大橋沖毀，批發(fā)商的大車子進不來，只能用摩托車?yán)@道送去市場上零售。以后橋修好了、路加寬了，汽車就能停在養(yǎng)殖場，方便又快速!”

　　衙雙公路是雙橋鄉(xiāng)與外界聯(lián)系的主干道，全長13公里，途經(jīng)4個村莊13個村民小組，總投資4000萬元，預(yù)計總工期18個月。

　　3月3日開工后，施工方克服新冠疫情防控、強降雨等諸多不利因素，科學(xué)組織施工，結(jié)合山區(qū)特點，合理布置梁場，制定專項安全的施工方案，合理配置資源，確保工程建設(shè)安全、快速、科學(xué)進行。