央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)訊 2014年1月2日，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司裴岷山總經(jīng)理做客央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)，和廣大網(wǎng)友講述港珠澳大橋設(shè)計(jì)、建造背后的故事。

　　港珠澳大橋情牽香港、澳門、珠海，三地共建共管，規(guī)模相當(dāng)巨大，除此之外它的設(shè)計(jì)和建造也極具挑戰(zhàn)。曾經(jīng)有媒體稱這座大橋見證了中國從設(shè)計(jì)建造橋梁的大國向強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。

　　訪談實(shí)錄： 

　　珂歆：下面這個(gè)問題可能會(huì)比較敏感，我們都知道咱們也算是央企是不是，很多人都說了央企有優(yōu)勢啊，拿項(xiàng)目的時(shí)候你看人家民企拿不了的，我們都能拿的了。像港珠澳大橋這樣的項(xiàng)目投資量這么大肯定是一香餑餑啊，然后又能打出一個(gè)很好的品牌，又能夠得到各方面的提升，說不定還能產(chǎn)生一些效益。在這樣的情況之下肯定很多人去競爭。為什么是我們的央企，為什么是我們能夠拿下這個(gè)項(xiàng)目？我們的優(yōu)勢在什么地方呢？

　　裴岷山：那么剛才你提到說港珠澳大橋是一個(gè)香餑餑，從某種角度上來講它是一個(gè)香餑餑，因?yàn)橥ㄟ^參與這項(xiàng)工程你可以提升企業(yè)的品牌，能夠提高我們國家在世界上工程建設(shè)方面的知名度，但從工程建設(shè)的難度來講，這可是一個(gè)硬骨頭。

　　珂歆：不好啃啊。

　　裴岷山：對(duì)，我們中國交建能夠承擔(dān)這項(xiàng)世界矚目的復(fù)雜的工程，也體現(xiàn)了央企在關(guān)系國計(jì)民生這樣重大工程方面的優(yōu)勢和社會(huì)責(zé)任。中國交建是一個(gè)多專業(yè)、全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的一個(gè)大型央企，整體實(shí)力優(yōu)勢明顯，因?yàn)榍懊嫣岬搅苏f港珠澳大橋是一個(gè)橋島隧橋結(jié)合的綜合性的工程。它需要涉及到港口、碼頭、航道、道路、橋梁、隧道、裝備制造、施工安裝等多個(gè)行業(yè)的參與，也需要從科研到設(shè)計(jì)到施工整個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的支撐，所以它是一個(gè)多專業(yè)、各方面人才集聚的工程。那么作為中國交建來講，它是中國最大的港口航道設(shè)計(jì)和建設(shè)企業(yè)，是世界領(lǐng)先的公路橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)企業(yè)，世界第一的疏浚企業(yè)，所以中國交建完善的業(yè)務(wù)領(lǐng)域正好覆蓋了港珠澳大橋建設(shè)所需要的產(chǎn)業(yè)鏈。所以整體上是實(shí)力優(yōu)勢明顯。港珠澳大橋是一個(gè)設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目，中國交建完整的業(yè)務(wù)領(lǐng)域正好覆蓋了港珠澳大橋建設(shè)所需要的產(chǎn)業(yè)鏈，體現(xiàn)了中國交建整體的優(yōu)勢，這是一方面。

　　第二方面就是中國交建的技術(shù)水平在國內(nèi)和世界上都是領(lǐng)先的，除了剛才提到整體優(yōu)勢以外，中國交建下屬的二級(jí)子公司，像剛才我提到的道路、橋梁就類似于像我們院這樣的單位，還有航道、裝備制造、包括施工安裝都是國內(nèi)領(lǐng)先水平的單位�？梢哉f港珠澳大橋集中了全國各個(gè)領(lǐng)域最先進(jìn)水平的隊(duì)伍在這里建設(shè)。另外，中國交建擁有7個(gè)國家級(jí)的國家技術(shù)研究中心，有14個(gè)省級(jí)技術(shù)中心，有6個(gè)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，有7個(gè)博士后科研工作站。也就是說中國交建有強(qiáng)大的科研研發(fā)能力，這些都為港珠澳大橋的建設(shè)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐，這也是它的的優(yōu)勢。那么第三個(gè)優(yōu)勢就是協(xié)調(diào)和整合能力強(qiáng)，因?yàn)楦郯呐_(tái)大橋的參建單位無論是科研也好，設(shè)計(jì)也好，施工也好我們都屬于中國交建的子公司，也就是說我們都在中國交建這個(gè)母公司的領(lǐng)導(dǎo)下來開展工作，那么就具有管理順暢、高效的組織優(yōu)勢。同時(shí)中國交建為了加強(qiáng)對(duì)這個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，專門組成了港珠澳大橋項(xiàng)目總經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)各個(gè)子公司的資源進(jìn)行整合、調(diào)配，所以在這個(gè)大橋項(xiàng)目上人員的結(jié)構(gòu)，資源的調(diào)配，進(jìn)度的安排，質(zhì)量的保證，都是在統(tǒng)一的組織下進(jìn)行的。通過這樣的組織模式，我們集各家之所長，形成合力來助力我們港珠澳大橋的建設(shè)。

　　珂歆：我在珠海的時(shí)候，看到有一個(gè)這個(gè)標(biāo)志，寫的港珠澳大橋綜合體，就證明我們很多個(gè)中國交建下面的公司組成了一個(gè)團(tuán)隊(duì)。但是實(shí)際上我們?nèi)ゲ稍L的時(shí)候，我真的已經(jīng)分不出來，這是哪個(gè)公司，那個(gè)是哪個(gè)公司，他就是一個(gè)整體在去努力的做一件事情。

　　裴岷山：就我們中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院就有三個(gè)隊(duì)伍，在這個(gè)項(xiàng)目上開展工作。有一部分人是在做橋梁工作，有一部分人是參與隧道設(shè)計(jì)，還有一部分在負(fù)責(zé)整個(gè)橋梁隧道的健康檢測監(jiān)控，所以可以說港珠澳大橋集中了中國交建最優(yōu)秀的人員和力量，投資了這個(gè)工程過程中去，目的也就是希望這個(gè)工程能夠高效優(yōu)質(zhì)的建成，能夠體現(xiàn)我們中國人的建橋水平。

　　珂歆：剛才您提到了這三個(gè)小分隊(duì)一個(gè)是做健康方面的監(jiān)測，這個(gè)是什么意思呢？

　　裴岷山：就是說現(xiàn)在我們實(shí)際上是把橋梁隧道，這種土木工程當(dāng)成一個(gè)生命體來看待，也就是我們在建設(shè)期，我們在橋體或者在隧道，給他安裝上類似于我們?nèi)梭w測脈搏、心跳這樣的裝置，那么大橋通車以后，我們就可以通過這樣的裝置，隨時(shí)搜集到橋梁隧道，他的運(yùn)營狀態(tài)。比如說臺(tái)風(fēng)來了以后，它會(huì)發(fā)生什么樣的變化，這些都會(huì)記錄下來，然后通過互聯(lián)網(wǎng)能夠傳到我們北京的分析中心，然后就可以分析地震來了或者臺(tái)風(fēng)來了以后，對(duì)這個(gè)大橋的影響，對(duì)它的使用壽命，會(huì)不會(huì)造成損害，就是一種對(duì)土木結(jié)構(gòu)更加人性化的管理。

　　珂歆：我覺得大橋，也是有它的生命。像人一樣，為什么要定它的設(shè)計(jì)使用壽命，就是它也會(huì)變的，由年輕慢慢的變老，這個(gè)過程當(dāng)中我們做這種全程的監(jiān)測，確實(shí)很厲害。

　　裴岷山：那么在大橋的建設(shè)過程當(dāng)中，中國建交也體現(xiàn)了它的社會(huì)責(zé)任意識(shí)。也就是說除了我們高水平、高質(zhì)量的建成大橋以外，我們也要更加安全、更加重視環(huán)保，更加要求我們能夠?qū)崿F(xiàn)工程、企業(yè)和社會(huì)、環(huán)境的這個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展。這個(gè)是履行央企的社會(huì)責(zé)任方面必須要做的一些事情，那么在設(shè)計(jì)過程當(dāng)中，我們對(duì)于三地政府和三地人民對(duì)工程的要求和標(biāo)準(zhǔn)的訴求，我們是做了大量調(diào)查工作對(duì)于環(huán)保的要求我們投入了很大的人力物力，去進(jìn)行分析，比如說就拿白海豚來說，因?yàn)槲覀円�穿越保護(hù)區(qū)，我們就要在工程建設(shè)設(shè)計(jì)的工程中采取哪些措施去降低對(duì)白海豚的影響，避免造成對(duì)他物種的減少。