央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)訊 2014年1月2日，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司裴岷山總經(jīng)理做客央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)，和廣大網(wǎng)友講述港珠澳大橋設(shè)計(jì)、建造背后的故事。

　　港珠澳大橋情牽香港、澳門、珠海，三地共建共管，規(guī)模相當(dāng)巨大，除此之外它的設(shè)計(jì)和建造也極具挑戰(zhàn)。曾經(jīng)有媒體稱這座大橋見證了中國(guó)從設(shè)計(jì)建造橋梁的大國(guó)向強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

　　訪談實(shí)錄：

　　珂歆：您剛才給我們舉了這些個(gè)例子，真的是非常的鮮活。我們除了在做國(guó)內(nèi)的一些項(xiàng)目之外，還做一些海外的項(xiàng)目。兩個(gè)問題，第一個(gè)問題是我們國(guó)內(nèi)的這個(gè)橋梁建設(shè)市場(chǎng)是不是已經(jīng)飽和了，因?yàn)槲覀兘?jīng)過這么多年的高速發(fā)展之后，是不是已經(jīng)達(dá)到一個(gè)瓶頸的狀態(tài)；另外一個(gè)問題是我們也有涉足一些海外的項(xiàng)目，我們涉足海外項(xiàng)目到了哪一個(gè)階段，是剛剛走出去，還是相對(duì)比較成熟？以后要大力發(fā)展。

　　裴岷山：確實(shí)像你剛才說，實(shí)際上中國(guó)橋梁建設(shè)的快速發(fā)展應(yīng)該是在20年之前。就是上個(gè)世紀(jì)90年代初，我們開始了大規(guī)模的高速公路的建設(shè)，那么經(jīng)過20年的快速發(fā)展，我們的高速公路，已經(jīng)基本形成，也就是我們20年前制訂的高速路網(wǎng)規(guī)劃現(xiàn)在已經(jīng)全部建成了。但是和中國(guó)未來的需求相比，還有很大的差距。因?yàn)橐郧案咚俟�路網(wǎng)，更多的集中在了我們的東南沿海地帶，而西部區(qū)域，還需要有很多的高速公路、普通公路的發(fā)展，來帶動(dòng)他們經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，從人均的高速公路里程上講，我們和美國(guó)相比還差的很遠(yuǎn)。國(guó)家在2013年6月份發(fā)布了國(guó)家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃是從2013年到2030年這個(gè)時(shí)間的一個(gè)總體規(guī)劃，在未來的17年中，我們還要建設(shè)包括普通公路、高速公路在內(nèi)的40萬公里的規(guī)劃公路網(wǎng)，那么這里面就包括新建普通的國(guó)道8000公里，國(guó)省干道10萬公里，高速公路大約新建2.5萬到3.3萬公里。也就是說從總的規(guī)模和建設(shè)速度上來講，和“十一五”相比是速度減慢了，規(guī)模的基數(shù)降低了，但是我們依然保持一個(gè)非常大的規(guī)模和基數(shù)，因?yàn)檫�有未來17年，還有40萬公里要建設(shè)，所以這個(gè)對(duì)我們公路橋梁的從業(yè)者來講，還有很多的工作要去做，這是一方面。另一方面，李克強(qiáng)總理一直在倡導(dǎo)我們要有城鎮(zhèn)化的戰(zhàn)略，實(shí)際上城鎮(zhèn)化的建設(shè)，包括幾個(gè)層面，一個(gè)就是要建設(shè)類似于京津塘、長(zhǎng)三角，珠三角，這樣的世界級(jí)城市群。還要建設(shè)像太原，哈爾濱，長(zhǎng)春，像滇中、黔中包括烏昌、蘭西等10個(gè)區(qū)域性的城市群的建設(shè)，那么城市群的建設(shè)必然會(huì)帶來城市之間的高速公路、橋梁、隧道、軌道交通，包括城市地鐵等等很多工程建設(shè)的需求。

　　珂歆：是不是可以說這個(gè)是我們下一個(gè)的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　裴岷山：對(duì)，所以說我們中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院，現(xiàn)在也在加快轉(zhuǎn)型的發(fā)展，在做好公路市場(chǎng)的同時(shí)，我們?cè)谙虺擎?zhèn)化這個(gè)方向發(fā)展。我想無論是公路也好，城市也好，包括鐵路也好，我們還有很多的工作要去做，還有很多的為人民群眾出行做好服務(wù)的機(jī)會(huì)。另外我們中國(guó)的橋梁的設(shè)計(jì)水平、建造水平，已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)的水平，我們已經(jīng)有實(shí)力走出國(guó)門，去為更多的國(guó)家去設(shè)計(jì)、建造橋梁，來展示我們的實(shí)力和能力。海外市場(chǎng)，也是我們未來要去努力爭(zhēng)取的方向。所以無論是國(guó)內(nèi)，無論是國(guó)外，我想我們橋梁工業(yè)者，未來大有可為。

　　另外就是你剛才提到了，就是我們目前的中國(guó)橋梁的設(shè)計(jì)水平達(dá)到了一個(gè)什么程度，我們以前也做過深入的分析，應(yīng)該是這么講，就是隨著我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，和我們國(guó)家大量的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我們的橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)的水平快速提升。當(dāng)然這有一個(gè)過程，第一個(gè)階段我們還是在學(xué)習(xí)階段，也就是說我們把國(guó)外的一些先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)、消化、吸收。第二個(gè)階段就是趕超的階段，我們?cè)趯W(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上不斷的去通過工程的實(shí)踐提高認(rèn)識(shí)，在趕超世界的先進(jìn)水平。目前我們應(yīng)該說進(jìn)入到第三個(gè)階段，已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)超越的階段，也就是說整體上我們橋梁的設(shè)計(jì)建造水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，在某些領(lǐng)域，已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先水平。就拿世界前10名的斜拉橋、懸索橋、跨海大橋，拱橋?yàn)槔�，其中也很多橋梁就是我們中�?guó)人設(shè)計(jì)建造的。從這一方面來講，體現(xiàn)了我們中國(guó)的橋梁在世界橋梁的地位。

　　以我們公規(guī)院，也就是以我們中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院為例，明年是我們60年大慶，那么在這60年中我們?cè)O(shè)計(jì)了100多座特大型的橋梁，為30個(gè)國(guó)家和地區(qū)勘測(cè)、設(shè)計(jì)了大量的道路橋梁工程。在世界前10名的斜拉大橋中我們?cè)O(shè)計(jì)了兩座，在世界前10名的懸索橋中我們?cè)O(shè)計(jì)了三座，在世界前10的跨海大橋中我們?cè)O(shè)計(jì)了五座。所以說，橋梁的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了我們公規(guī)院，甚至中國(guó)交建，在往大的說，中國(guó)知名的品牌，世界知名的品牌。有了我們核心的競(jìng)爭(zhēng)力，也為走出國(guó)門、走向世界奠定了一個(gè)很好的基礎(chǔ)。實(shí)際上我們這幾年一直堅(jiān)持走出去戰(zhàn)略，在為走出國(guó)門在打基礎(chǔ)。

　　在2011年我們?nèi)〉昧艘粋�(gè)很大的成績(jī)，其時(shí)我們和世界知名的橋梁設(shè)計(jì)公司，比如美國(guó)的林同炎公司，還有其他三家設(shè)計(jì)咨詢公司，都是世界非常知名的頂尖的設(shè)計(jì)咨詢公司，我們同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。最終我們獲得了巴拿馬三橋的勘察、設(shè)計(jì)工作。在2013年，我們?cè)谕瓿闪嗽O(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，我們又獲得了這個(gè)大橋的施工、管理的合同。這次投標(biāo)能夠取得成功，是咱們國(guó)家第一次通過公開的競(jìng)賽獲得的橋梁、勘察設(shè)計(jì)工作，應(yīng)該說是我們走出去戰(zhàn)略在我們中國(guó)交建，在我們公規(guī)院，取得成功的一個(gè)典范。所以，有了這次競(jìng)標(biāo)成功的經(jīng)驗(yàn)，我們底氣足了，未來會(huì)更加積極的參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。在2013年10月份我們?cè)谥袊?guó)交建的組織下，我們參與了智利查考大橋的投標(biāo)，目前正在做投標(biāo)方案，我們還有信心能夠在這次投標(biāo)中繼續(xù)獲得成功。