北上廣果然不相信眼淚——昨天（26日），春運(yùn)火車票開售的第一天，有人發(fā)出了這樣的感慨。據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)天12306網(wǎng)站、客戶端和訂票電話同時(shí)開始預(yù)售2016年春節(jié)火車票，從北京、廣州等一線城市發(fā)往熱門方向的列車，開始預(yù)訂不一會兒，就有多個車次沒有余票，部分熱門地區(qū)的車票甚至“秒光”。

　　這樣的情形讓人驚訝。這些年我們開通了那么多高鐵線路，增加了那么多火車車次，為什么還是“一票難求”？

　　說到底，是因?yàn)樾枨蟊裙┙o增加得更快。改革開放30多年來，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，物質(zhì)極大豐富，樓房多了、醫(yī)院多了、學(xué)校多了、大馬路多了，多了不知多少倍，但還是有很多人面臨買不起房、看不起病、上不好學(xué)、出行擁堵、進(jìn)養(yǎng)老院排長隊(duì)等難題。

　　過去我們更多在需求方面下功夫，總在想辦法用貨幣政策和財(cái)政政策刺激需求，而不太注重在供給方面出手調(diào)控。帶來的結(jié)果，一邊是鋼鐵、水泥、服裝等等很多行業(yè)產(chǎn)業(yè)“去產(chǎn)能、去庫存”壓力重重，另一邊是老百姓需要的商品和服務(wù)供應(yīng)不上。

　　這樣看起來，中央前不久提出“在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，確實(shí)具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)針對性。

　　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，聽起來很拗口、很專業(yè)，其實(shí)很接地氣，甚至事關(guān)我們每個人。它的內(nèi)涵很豐富，解讀也很多。我最看好的一點(diǎn)，就是要通過改革，淘汰落后產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，培育有市場競爭力的新產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)品。讓市場說了算，沒人搭理的自然淘汰，受到歡迎的大力發(fā)展。就像習(xí)近平主席在APEC會議上說的，要“使供給體系更適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)的變化�！�

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，生活改善了，人們的消費(fèi)需求慢慢從以前的“吃得飽、穿得暖”，轉(zhuǎn)變?yōu)椤安坏�吃得飽還要吃得好，不但穿得暖還要穿得美”。說得文一點(diǎn)，就是由“生存型、傳統(tǒng)型、物質(zhì)型”向“發(fā)展型、現(xiàn)代型、服務(wù)型”轉(zhuǎn)變了。要適應(yīng)這樣的變化，多下功夫進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不但很必要，而且很迫切。

　　到2020年全面建成小康社會，是我們黨確定的“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的第一個目標(biāo)。我曾經(jīng)不止一次地在心里問，小康社會里有沒有入托難、上學(xué)難，有沒有就醫(yī)難、看病貴？小康社會里還會不會有春節(jié)回家的“一票難求”？我想，供給和需求不匹配，小康社會恐怕要打折扣；而一旦以“力排眾議的勇氣、不畏陣痛的定力”，把供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革做到位，這些難題可能就會迎刃而解。（經(jīng)濟(jì)之聲評論員 陳愛海）