央廣網(wǎng)北京1月9日消息（記者蔣勇）從今天（9日）零時起，滴滴公司暫停全國范圍內(nèi)網(wǎng)約車新司機注冊審核工作7天。滴滴公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，暫停新司機注冊審核，主要是為了保護廣大司機利益，防范司機被個別高利率“以租代購”以及民間借貸、高額違約金和陰陽合同等不法手段坑害。

　　所謂汽車“以租代購”，一般是指汽車金融融資租賃業(yè)務(wù)的一種模式，它以用戶長租車輛的打包業(yè)務(wù)形式為手段，幫助客戶達(dá)到分期買車的目的。雖然與貸款買車形式上有些類似，但“以租代購”只有當(dāng)租期到期時，汽車的所有權(quán)才歸客戶所有。同時，相比于貸款買車，“以租代購”對于客戶的信用資質(zhì)、首付額度要求相對較低，一些平臺首付最低僅需一成，這樣的低門檻讓不少想買車的人動心。

　　近年來，隨著網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，有不少司機選擇通過“以租代購”模式買車進入網(wǎng)約車大軍。這部分人把買來的汽車當(dāng)作謀生的主要工具，希望通過開網(wǎng)約車接單掙錢來償還“以租代購”買車的月供。

　　不過，近年來，隨著網(wǎng)約車市場逐漸飽和，司機收入開始下降，一部分通過“以租代購”模式進入網(wǎng)約車行業(yè)的司機逐漸發(fā)現(xiàn)，每月的收入已經(jīng)不足以償還月供，出現(xiàn)信用違約。滴滴旗下小桔租車商家服務(wù)部總經(jīng)理范春瑩說，“以租代購”模式并不適應(yīng)網(wǎng)約車行業(yè)，這種模式已經(jīng)偏離了網(wǎng)約車的初衷。范春瑩表示：“第一天起他就選擇了一輛‘以租代購’車，這輛車就會把他綁定到司機職業(yè)上，因為‘以租代購’背后有比較高的利息需要支付，同時要先付首付再付月供。如果司機經(jīng)過一段時間發(fā)現(xiàn)自己不適合干司機這個職業(yè)，他想退出的時候，而這輛車已經(jīng)交了首付不能返還，同時它還要面臨違約金的扣除。我們希望司機在網(wǎng)約車職業(yè)上，是自由選擇的，可去可留，而不是被綁定在一輛車上。”

　　鑒于“以租代購”模式存在較高風(fēng)險，早在2019年8月，滴滴公司就全面暫停了“以租代購”模式的車輛進入平臺，但仍沒有完全杜絕這種行為。仍有個別司機通過“以租代購”方式租車后，以技術(shù)手段繞過平臺審核進行注冊。

　　滴滴公司同時還發(fā)現(xiàn)，近些年，全國范圍內(nèi)出現(xiàn)了大量的汽車租賃公司，主營“以租代購”賣車，想盡辦法讓司機借貸購車。滴滴平臺上還存在一些網(wǎng)約車司機被個別高利率“以租代購”平臺，以及民間借貸、高額違約金和陰陽合同等不法手段坑害的情況。

　　互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)觀察家丁少將分析，這些不法租賃公司其實是利用了滴滴這個平臺，變相地向網(wǎng)約車司機收取高額利息。丁少將表示：“網(wǎng)約車市場是一個非常大的市場，越來越多司機加入到網(wǎng)約車大軍，甚至成為整個社會就業(yè)的重要組成部分。很多不法高利貸平臺盯上了這塊業(yè)務(wù)，其實他們是在變相地使用滴滴平臺作為放高利貸，獲取高利息的導(dǎo)流工具。作為平臺方滴滴來講，它要保證一個良好的出行生態(tài)，保證司機利益不受侵害�！�

　　業(yè)內(nèi)人士分析，“以租代購”模式往往首付比例很低，隨后每月支付“月供”，然而在加上租期內(nèi)所有費用后，會比全款購車的費用高出很多，也比正常貸款買車、按揭月供的費用高出很多。專家認(rèn)為，“以租代購”形式適合個人或家庭用戶消費性質(zhì)的購車需求，但不適合依靠車輛來接單和賺錢的網(wǎng)約車司機。

　　滴滴網(wǎng)約車平臺公司司機服務(wù)部總經(jīng)理肖雙生說，滴滴在此次主動暫停網(wǎng)約車新司機注冊審核期間，將重新梳理和完善網(wǎng)約車新司機準(zhǔn)入流程，同時對已有司機的租車、買車情況進行核查，切實維護網(wǎng)約車司機合法權(quán)益。肖雙生介紹：“注冊環(huán)節(jié)會做比較大的改造，新增司機在進來的時候有一個非常明顯的風(fēng)險提示。同時我們也希望對司機購車的途徑做一些了解，如果發(fā)現(xiàn)了司機師傅貸款購車?yán)�率比較高，我們會把信息記錄下來。目的還是希望為司機師傅們在租車和購車過程中做好保障，避免受到一些高利率或者其他不法侵害�！�