央廣網(wǎng)北京6月12日消息（記者 王夢妍）汽車業(yè)巨頭近日在中國市場召回消息不斷。

　　記者從國家市場監(jiān)管總局獲悉，日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。將自2019年10月7日起，召回2010年11月1日至2016年9月13日期間生產(chǎn)的部分進口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽車，共計42070輛。

　　據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于空調(diào)鼓風(fēng)機調(diào)節(jié)器控制單元的密封性不足，空氣中的濕氣可能滲入控制單元內(nèi)部，當(dāng)濕氣凝結(jié)成水滴的量達到一定程度時，可能導(dǎo)致控制單元內(nèi)部出現(xiàn)故障并發(fā)生短路，極端情況下不能排除發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險，存在安全隱患。

　　五月份剛剛在德國因為“排放門”被開出5.35億歐元（約合41億元人民幣）的天價罰單，保時捷本月就在中國市場發(fā)起召回。其官方數(shù)據(jù)顯示，2019年1-3月份全球累計銷售新車55700輛，同比下降12%。其中中國市場第一季度累計銷量為16890輛，同比下降10%。

　　同為豪車品牌的奔馳，僅2019年5月一個月已經(jīng)開啟了4次汽車召回，涉及剎車、安全氣囊和座椅靠背、車輛底盤被動安全電子裝備和車輛內(nèi)飾等方面質(zhì)量硬傷。共涉及62.28萬輛汽車召回，成為當(dāng)月被召回汽車最多的汽車品牌。

　　5月27日，國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局官網(wǎng)連續(xù)發(fā)布兩份公告，公示梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售公司、北京奔馳汽車有限公司，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

　　公告顯示，本次兩輪召回共涉及部分進口C級、進口E級，國產(chǎn)C級和國產(chǎn)E級兩驅(qū)汽車，涵蓋生產(chǎn)日期從2014年5月至2019年5月，而覆蓋的召回車輛更是接近60萬輛，這也是近年來外資高端品牌在中國市場規(guī)模最大的一輪召回行動。

　　召回公告顯示，本次召回范圍內(nèi)車輛前減振器受到較大外力沖擊時，可能會造成減震器損壞和減震器叉頭變形彎曲，甚至導(dǎo)致車輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導(dǎo)致減震器叉頭斷裂，存在安全隱患，這也就是說，此前在網(wǎng)絡(luò)中頻繁傳出的“減震器易斷”的問題，最終被坐實為汽車自身的安全隱患，而非外力所導(dǎo)致。

　　值得注意的是，上述兩則召回通知均強調(diào)，本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的，也就是說，本次召回并不是由奔馳方面主動發(fā)起的召回，而是根據(jù)監(jiān)管機構(gòu)的要求所進行的“被動召回”。

　　召回消息又接二連三，如何挽回品牌在消費者心目中的形象或?qū)⒊蔀楸捡Y無法回避的問題。