央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京12月28日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，打車軟件大黃蜂最近遭到了一系列惡意污蔑，外界大多認(rèn)為這是因?yàn)榇簏S蜂“動(dòng)了易到用車的奶酪”之后易到的“反擊”�？谒�仗持續(xù)升溫，兩家打車軟件公司到底誰動(dòng)了誰的奶酪？

　　緣起：

　　昨天晚間18點(diǎn)37分，提供打的約車服務(wù)的公司大黃蜂打車在自己的官方微博上置頂發(fā)布了一則聲明，指責(zé)另一家租車服務(wù)公司易到用車使用不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段，對(duì)大黃蜂進(jìn)行惡意抹黑。

　　大黃蜂在聲明中提到了三件事: 12月18日，快的大黃蜂的商務(wù)專車發(fā)布會(huì)上，易到用車員工冒充媒體擾亂現(xiàn)場(chǎng)后被警方帶走；12月19日，易到用車向同時(shí)安裝了大黃蜂及易到客戶端的司機(jī)手機(jī)發(fā)布彈窗提示，誘導(dǎo)司機(jī)卸載大黃蜂；12月23日，大黃蜂APP在蘋果商店遭對(duì)手水軍的惡意評(píng)價(jià)，致使暫時(shí)下架。

　　針對(duì)大黃蜂打車的聲明，易到用車方面很快就回應(yīng)否認(rèn)抹黑快的一事，并表示是大黃蜂誣陷。據(jù)報(bào)道，易到用車與大黃蜂的矛盾爆發(fā)于本月中旬。本月18日，大黃蜂打車聯(lián)合線下汽車租賃公司發(fā)布了商務(wù)專車租車服務(wù)，而租車正好是易到用車的主要業(yè)務(wù)。據(jù)報(bào)道，易到方面在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)指認(rèn)，大黃蜂開展商務(wù)車業(yè)務(wù)的操作手法是直接抄襲易到用車產(chǎn)品、功能和設(shè)計(jì)，并盜取了易到的司機(jī)、客戶信息，這屬于盜竊商業(yè)機(jī)密的行為。

　　《天下公司》今天下午采訪了易到用車市場(chǎng)總監(jiān)朱女士，她針對(duì)大黃蜂提出的指責(zé)做出了回應(yīng)：

　　朱女士：坦白說從易到的角度我們確實(shí)是不屑于回應(yīng)大黃蜂的這種職責(zé)的，因?yàn)橐椎酱_實(shí)在這個(gè)市場(chǎng)上我們已經(jīng)做了超過4年，我們?cè)谌珖�有超過100萬的用戶，對(duì)整個(gè)這件事情這一系列事情的指責(zé)我們認(rèn)為顯然就是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的炒作，但是我們確實(shí)也想著讓大家知道這個(gè)事情的真相，對(duì)于它發(fā)布會(huì)的這件事情，從我們這邊的信息的了解還是由于因?yàn)樗�之前其�?shí)是涉嫌盜取易到品牌的車輛信息，那么可能是他在現(xiàn)場(chǎng)跟司機(jī)什么發(fā)生了糾紛，而導(dǎo)致警方出警，其實(shí)完全是他們自己造成的一個(gè)問題，然后現(xiàn)在純粹是炒作，所以才希望把這個(gè)事往易到的身上潑，其他的一些問題，其實(shí)坦白說APP產(chǎn)品上的漏洞一定是它產(chǎn)品的漏洞，而所謂在蘋果的下架一定是因?yàn)樗�非法運(yùn)營才造成下架，所以我是覺得目前整個(gè)市場(chǎng)還不夠大，所以其實(shí)說實(shí)話，易到做這么長(zhǎng)時(shí)間，我們非常歡迎競(jìng)爭(zhēng)，但是我們歡迎的是光明正大的在用戶方面的競(jìng)爭(zhēng)，千萬不要把競(jìng)爭(zhēng)變成了摸黑對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。

　　在大黃蜂的聲明還提到，大黃蜂是打車APP行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，目前打車APP市場(chǎng)上幾乎看不到易到用車的身影，對(duì)此易到用車表示不能茍同：

　　易到用車：不可能，因?yàn)楝F(xiàn)在在整個(gè)目前用車市場(chǎng)上，所有行業(yè)內(nèi)的人，包括所有的機(jī)構(gòu)都明白易到目前是這個(gè)行業(yè)里的領(lǐng)軍者，我們?cè)谡麄�(gè)行業(yè)已經(jīng)做了4年，我們現(xiàn)在全國有超過100萬用戶，我們能夠服務(wù)全國超過現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了49個(gè)城市，包括香港在內(nèi)，在前期，也就是在上上周，我們也正式宣布了獲得來自于攜程和TCM機(jī)構(gòu)超過6千萬美金的融資，所以目前在這個(gè)市場(chǎng)上易到確實(shí)是最大的，這也就是為什么大黃蜂這件事情因?yàn)樽约撼霈F(xiàn)的一些問題而使勁的來攻擊易到，坦白說因?yàn)橐椎绞悄壳斑@個(gè)市場(chǎng)上最成熟的機(jī)構(gòu)，然后我們的服務(wù)也是最好的。

　　易到用車創(chuàng)立于2010年，是一家提供專乘約租車服務(wù)的電子商務(wù)網(wǎng)站。而大黃蜂打車則是起源于上海的一家從事手機(jī)叫車業(yè)務(wù)的公司，目前，大黃蜂已經(jīng)被快的打車公司收購。據(jù)易到用車市場(chǎng)總監(jiān)朱女士介紹，從今年上半年開始，打車軟件的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)開始激烈起來，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境非常不好：

　　朱女士：打車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)主要是從今年上半年開始的，我們整體來看，就是說打車市場(chǎng)其實(shí)它完成的是一個(gè)從信息的角度，相當(dāng)于是它把需要打車的人跟一些空駛的車輛來進(jìn)行一個(gè)撮合，我們看到上半年的打車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局確實(shí)環(huán)境非常的不好，換句話說，打車軟件產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力可能大家相對(duì)比較弱，所以最終會(huì)變成，行業(yè)里的人都會(huì)認(rèn)為打車是以燒錢和加價(jià)為主的競(jìng)爭(zhēng)方式，大家所有對(duì)市場(chǎng)的判斷肯定都還是比較從自己的角度來看的，首先出租車市場(chǎng)肯定是一個(gè)大的市場(chǎng)，但是目前在這種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的格局下，到底蛋糕能不能分到給所有的打車APP，這個(gè)不好說，所以我相信可能目前打車領(lǐng)域的一些產(chǎn)品也在追求轉(zhuǎn)型。易到我們提供的是一個(gè)都市人的商務(wù)預(yù)約車的出行服務(wù)，其實(shí)還真的不是打車軟件，所以可能是因?yàn)檫@樣吧，所以一些打車軟件可能也希望轉(zhuǎn)型到易到的這種模式上來。

　　我們今天坑害聯(lián)系了大黃蜂打車方面，不過對(duì)方表示，易到用車是在用這件事炒作自己，所以不希望就這件事再做什么回應(yīng)。于是我們又找到大黃蜂的母公司快的打車�？斓拇蜍嚬�關(guān)負(fù)責(zé)人葉耘作了如下回應(yīng)：

　　葉耘：因?yàn)榇簏S蜂是我們旗下的子公司，所以關(guān)于這件事情我們的態(tài)度和大黃蜂所發(fā)的聲名是一致的，就是我們認(rèn)為無論是打車APP的市場(chǎng)，還是商務(wù)車租賃的市場(chǎng)，它應(yīng)該都是一個(gè)開放的市場(chǎng)，并不存在說是誰的奶酪這樣的問題，所以最后是誰的產(chǎn)品服務(wù)對(duì)用戶更好，它肯定就會(huì)得到用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可，所以我們也不太希望說大家把時(shí)間花在這些沒有意義的問題競(jìng)爭(zhēng)上，包括公關(guān)口水戰(zhàn)上，我們還是要踏踏實(shí)實(shí)的把這個(gè)事情做好的。

　　資料：

　　打車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　1、雙寡頭格局

　　易觀智庫發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，快的打車、嘀嘀打車分別以41.8%、39.2%的比例占據(jù)了打車市場(chǎng)的絕大部分份額，整個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)雙寡頭局面。

　　2、嘀嘀背后有騰訊，快的背后是阿里

　　近日，嘀嘀打車獲得來自騰訊的1億美元融資，嘀嘀打車也在司機(jī)端的官方廣播中發(fā)布了融資成功的信息。嘀嘀打車方面表示， “可以確定的是嘀嘀打車正在與微信支付進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，最快月底可以使用微信進(jìn)行付費(fèi)�！�

　　而上個(gè)月24日，快的打車收購大黃蜂的同時(shí)，投資方阿里巴巴宣布將繼續(xù)對(duì)快的打車進(jìn)行近億美元的新注資。目前快的打車已經(jīng)在北京的5000輛出租車中實(shí)現(xiàn)了支付寶付款。

　　通過補(bǔ)貼司機(jī)和乘客來圈用戶

　　有計(jì)程車司機(jī)說，如快的打車在線6個(gè)小時(shí)以上可以有5元話費(fèi)。另外，還不定期有紅包，以彌補(bǔ)司機(jī)在擁堵時(shí)間和路段的油耗損失。

　　另一個(gè)驚人的數(shù)字來自上海的一位司機(jī)師傅。他透露，嘀嘀打車上月給司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)有800萬之多，分給上海的3萬司機(jī)�！鞍l(fā)紅包，搶一個(gè)就有錢不用接單。”

　　對(duì)于乘客一方，各個(gè)打車應(yīng)用也有諸多優(yōu)惠，比如嘀嘀打車在四川成都推廣中，用戶成功注冊(cè)有10元話費(fèi)，首次分享到微博還有10元話費(fèi)，還有閃電打車獎(jiǎng)等，一次獎(jiǎng)勵(lì)10元，上不封頂�？斓拇蜍嚨挠脩粢矔�(huì)有抽中免單的優(yōu)惠。

　　專家：打車應(yīng)用競(jìng)爭(zhēng)很像兩三年前的團(tuán)購

　　1、打車行業(yè)本質(zhì)上是零和游戲

　　有分析稱：“在社會(huì)總需求和社會(huì)總運(yùn)力不變的情況下，打車行業(yè)本質(zhì)上是個(gè)零和游戲，打車類APP只是實(shí)現(xiàn)了幫助那些使用服務(wù)的司機(jī)和乘客提高了運(yùn)力水平，沒用APP的司機(jī)空車多了、沒用APP的乘客不方便、用了APP的司機(jī)空車少了、用了APP的乘客方便了。乘客不會(huì)因此增加需求，社會(huì)總體運(yùn)力不變，那也就決定了該城市總體司機(jī)的收入不會(huì)改變。

　　有一小部分司機(jī)由于使用了這類APP收入，月收入增加了1000-2000元。那么在行業(yè)內(nèi)，其它司機(jī)的平均收入水平就會(huì)有小幅度下降。長(zhǎng)此以往的淘汰循環(huán)，如果所有的乘客和所有的司機(jī)都使用此類APP，由于總體需求和運(yùn)力不變，則乘客還是打不著車，司機(jī)的平均收入水平也不會(huì)改變，月收入已經(jīng)增加的司機(jī)，由于類似APP普及，最終他們的收入也會(huì)逐步回落�！�

　　2、難逃巨頭陰影

　　目前最火的“嘀嘀”、“快的”這些打車APP都難逃巨頭陰影：微信語音百度地圖支付寶。有專業(yè)人士稱這些打車應(yīng)用有三種結(jié)果：

　　第一，被大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)收購，并作為免費(fèi)應(yīng)用，用來增加客戶黏度和流量，為收購方的主營業(yè)務(wù)錦上添花。

　　第二，被傳統(tǒng)出租車公司收購，并作為企業(yè)內(nèi)部的呼叫中心整合服務(wù)項(xiàng)目之一。

　　第三，燒光資金，黯然退場(chǎng)。