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    央廣網(wǎng)北京10月9日消息，據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，春秋航空正式對(duì)外宣布，將從10月27日開(kāi)通上海直飛高雄的航班，吉祥航空也透露，計(jì)劃今年10月至11月間開(kāi)通這個(gè)航線(xiàn)。自2009年海峽兩岸實(shí)現(xiàn)航班定期化以來(lái)，這是大陸低成本民營(yíng)航空首次獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)兩岸的航線(xiàn)。

　　春秋航空將采用180座的空客A320機(jī)型，執(zhí)飛上海至高雄航線(xiàn)，每周三、五、七開(kāi)航，一周三班，中午12點(diǎn)20分從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，15點(diǎn)半從高雄回程，空中飛行時(shí)間預(yù)計(jì)為2小時(shí)10分。目前，春秋航空網(wǎng)站已經(jīng)開(kāi)始售票，最低430元起，不含稅費(fèi)。春秋航空新聞發(fā)言人張武安說(shuō)，10月27日首批航班上座率很好。

　　張武安：首航航班基本上已經(jīng)定了80%左右的票，目前所定的游客基本上是自由行。

　　春秋航空還將通過(guò)商務(wù)經(jīng)濟(jì)座、微博選座、微信預(yù)約、空鐵聯(lián)運(yùn)、99元系列秒殺等多種方式來(lái)去吸引旅客。張武安介紹，春秋航空手機(jī)訂票客戶(hù)端，今后還將推出最低199元的直航特價(jià)，計(jì)劃每個(gè)航班投放十張。   

　　張武安：上海到高雄的航班上接觸了各種各樣的套餐服務(wù)，比如說(shuō)商務(wù)經(jīng)濟(jì)座，針對(duì)商務(wù)客的，享受這種產(chǎn)品的客人，他有比較大的伸展空間，可以?xún)?yōu)先登機(jī)、還可以提前提取行李，在飛機(jī)上享受免費(fèi)美味的餐食等等，我們還有社交媒體的一系列的服務(wù)，比如說(shuō)我們通過(guò)微博和微信選座的微選座，可以讓我們不同的年輕的旅客選擇自己喜歡的對(duì)象來(lái)選擇他的座位，比如說(shuō)在手機(jī)訂票，10月4日以后我們?cè)谑謾C(jī)上搞推廣促銷(xiāo)活動(dòng)，每個(gè)航班拿出來(lái)10張的特價(jià)機(jī)票，最低的是199元人民幣起價(jià)。

　　其實(shí)選擇大陸飛臺(tái)灣這樣一個(gè)航線(xiàn)還是一條黃金航線(xiàn)。因?yàn)樗�客座率很高而且盈利很豐厚，對(duì)此想問(wèn)一下我們的嘉賓主持劉曉午，你怎么看待春秋和吉祥這次選擇了這條黃金航線(xiàn)，現(xiàn)在看上去好像還挺吸引人，但是因?yàn)檫@條航線(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)也挺大的，不知道他們能不能有優(yōu)勢(shì)奪得一席之地。

　　劉曉武：我覺(jué)得這個(gè)事件是有標(biāo)志性的事件，我可以從一個(gè)很小的角度來(lái)說(shuō)一下，可能試探性的，試水性的動(dòng)作，10月份可能要推出上海到高雄的航線(xiàn)，那么估計(jì)這一步成功之后可能要推出上海到臺(tái)北的，或者更多的旅游城市，先是試水然后在全國(guó)推廣。這個(gè)事件對(duì)整個(gè)臺(tái)灣地區(qū)的民眾還有經(jīng)商的人們來(lái)說(shuō)，實(shí)際上是個(gè)非常大的利好，長(zhǎng)期以來(lái)從大陸到臺(tái)灣，上海到臺(tái)灣他們航線(xiàn)的成本是居高不下的，在這種情況之下，春秋航空公司和吉祥航空公司兩家民營(yíng)公司破冰申請(qǐng)到了這一條非常好的航線(xiàn)，對(duì)于整個(gè)航空業(yè)的改革來(lái)說(shuō)，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常大的利好消息。

　　其實(shí)春秋和航空都是應(yīng)該大多都是以廉價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者的。低成本的一個(gè)航空公司，那它比如說(shuō)已經(jīng)開(kāi)辟這些航線(xiàn)像國(guó)航、南航的等等這些航空公司，它的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是不是暫時(shí)看來(lái)應(yīng)該還是價(jià)格？

　　劉曉武：這個(gè)價(jià)格在航空業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)低成本的運(yùn)營(yíng)成本，傳統(tǒng)航空業(yè)是高成本的，巴菲特說(shuō)投資航空業(yè)實(shí)際上是一項(xiàng)非常性感的投資，什么叫性感的投資？投進(jìn)去很爽快，回收非常慢，我們可以回過(guò)頭來(lái)看過(guò)去十年，航空業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，機(jī)票它是一個(gè)非常好的參考變量來(lái)觀察航空業(yè)的發(fā)展，機(jī)票在過(guò)去十年時(shí)間來(lái)，基本沒(méi)有上漲，換句話(huà)說(shuō)我們過(guò)去十年的機(jī)票增長(zhǎng)速度是跑輸通貨膨脹速度的，加上整個(gè)航空業(yè)它主要是以國(guó)有航空為主，地方航空為主，整個(gè)投資的效率管理的效率還是不高的，在這種情況之下，整個(gè)中國(guó)的航空業(yè)運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)比較高，運(yùn)營(yíng)的利潤(rùn)也相對(duì)比較低，所以造成了整個(gè)航空業(yè)發(fā)展的欠一些活力，欠一些動(dòng)力。

　　沒(méi)有選擇，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)。

　　劉曉午：沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)的效率怎么提升，怎么發(fā)展，怎么創(chuàng)新呢？在這個(gè)事件之后，中國(guó)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)有一條政策叫36條，之前一直在推沒(méi)有推下去，這次在這個(gè)時(shí)點(diǎn)選擇這兩家航空公司申請(qǐng)這么好的航線(xiàn)，可能對(duì)于推進(jìn)36條來(lái)說(shuō)也是一個(gè)比較好的消息。

　　36條以前一直在醞釀，一直在推，包括各個(gè)國(guó)務(wù)院辦公廳各個(gè)部委也發(fā)了相關(guān)的政策，措施。但是這兩年時(shí)間以來(lái)一直沒(méi)有推進(jìn)下去，主要的動(dòng)力就是各個(gè)相關(guān)的這種利益的壟斷部門(mén)，特別是一些比較大的利益部門(mén)。為什么呢？因?yàn)?6條主要就是破冰打開(kāi)整個(gè)民營(yíng)企業(yè)的天花板，打開(kāi)這個(gè)天花板，航空業(yè)從民營(yíng)航空業(yè)這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)在2005年，2006年的時(shí)間批準(zhǔn)了幾家牌照，民營(yíng)航空公司可以籌建，那么在過(guò)去的幾年時(shí)間以來(lái)，民營(yíng)航空進(jìn)入航空業(yè)這個(gè)進(jìn)程是放緩了的，36條的貫徹落實(shí)步伐是慢了的，經(jīng)過(guò)了這一兩年時(shí)間的博弈，那么在今年3月份又有一批新的牌照發(fā)放下來(lái)了，在今年這個(gè)10月份、11月份給春秋和吉祥航空這么好的航線(xiàn)，這意味著給民營(yíng)企業(yè)，民營(yíng)資本進(jìn)入航空業(yè)未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的政策支持。

　　整個(gè)世界航空業(yè)的有一個(gè)發(fā)展的變化，形成了一個(gè)區(qū)分，比如說(shuō)有一個(gè)很大的公司，因?yàn)槌杀颈容^高，飛機(jī)成本比較高，所以會(huì)把很多的禁例和力氣放在跨洋的國(guó)際航線(xiàn)上，而有一些比如短途的像這種兩三個(gè)小時(shí)的航空會(huì)把這個(gè)部分讓出來(lái)給低成本的航空公司，這個(gè)事件對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，也可以看到類(lèi)似于像春秋和吉祥這樣的民營(yíng)航空公司，那么會(huì)在未來(lái)這一塊有一個(gè)更大的發(fā)展，因?yàn)檫@一塊的市場(chǎng)，短途的市場(chǎng)其實(shí)是有優(yōu)勢(shì)的。

　　劉曉午：所以低成本航空不見(jiàn)得就是低服務(wù)帶來(lái)的，航空是讓你坐好了管理效率提升了以后，很多成本能節(jié)省下來(lái)，節(jié)省下來(lái)給客戶(hù)其實(shí)帶來(lái)更不一樣的，剛才主持人說(shuō)的非常好，分享了未來(lái)航空業(yè)的兩種方式，一種就是大的航空公司跨洲際的這種高成本的模式，這是第一點(diǎn)。第二點(diǎn)對(duì)于一些中小航空公司來(lái)說(shuō)，那么它可能是低成本的運(yùn)營(yíng)方式，這是未來(lái)的很好的模式。