【導(dǎo)讀】浙大學(xué)生實(shí)名購(gòu)買(mǎi)火車票丟失后被迫補(bǔ)票，為維護(hù)權(quán)益狀告鐵路局討公道；《天天315》聚焦本周消費(fèi)投訴熱點(diǎn)。

　　央廣網(wǎng)北京10月17日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，近日，浙江大學(xué)一名學(xué)生因“二次購(gòu)票”將昆明鐵路局告上法庭，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。杭州鐵路運(yùn)輸法院已受理這一案件，并將于11月4日開(kāi)庭審理。

　　事情是這樣的：今年暑期，浙大大二學(xué)生陳繪衣參加了由校學(xué)生會(huì)組織的赴云南邊遠(yuǎn)地區(qū)支教的活動(dòng)。臨行前，學(xué)校統(tǒng)一為學(xué)生們訂購(gòu)了從杭州東站發(fā)往昆明的K739次列車的車票。但在登車時(shí)，陳繪衣發(fā)現(xiàn)自己的車票不慎遺失。由于長(zhǎng)途車票在開(kāi)車后必須由列車員換票，無(wú)奈之下她只得向列車長(zhǎng)求助。

　　在出示了火車票購(gòu)票短信、拍攝的紙質(zhì)火車票照片和二代身份證后，列車長(zhǎng)還是堅(jiān)持要求陳繪衣補(bǔ)票。陳繪衣說(shuō)：“我只能又花錢(qián)補(bǔ)票并交了手續(xù)費(fèi)，列車員拿著我的身份證在一個(gè)機(jī)器上一掃，機(jī)器就又吐出了一張紅色車票�！�

　　鐵路系統(tǒng)是留有乘客的購(gòu)票信息的，因?yàn)槌丝蛙嚻边z失而要求補(bǔ)辦，這樣的做法究竟合不合理？經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、北京中聞律師事務(wù)所律師李斌，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴部謝龍作出了點(diǎn)評(píng)。

　　李斌：首先肯定是不合理的，因?yàn)楫?dāng)我買(mǎi)了一張車票之后，那我和鐵路運(yùn)輸部門(mén)成立了鐵路旅客運(yùn)輸合同，車票本身是合同的憑證，但它不是合同本身。首先，鐵路法、合同法都規(guī)定了，乘車要持有效車票，如果是無(wú)票乘車，他有權(quán)要求你補(bǔ)交票款，而且要加收手續(xù)費(fèi)。問(wèn)題在于我們?cè)趺蠢斫鉄o(wú)票乘車。從法律上來(lái)說(shuō)，這個(gè)無(wú)票僅僅應(yīng)當(dāng)指沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)過(guò)車票，如果是我買(mǎi)了，但是因?yàn)槲也恍⌒倪z失了或者毀損了，這個(gè)時(shí)候我的購(gòu)票信息存在鐵路系統(tǒng)的內(nèi)部信息系統(tǒng)上，而且現(xiàn)在又實(shí)名制了，它是可以查詢到的，從這個(gè)意義上說(shuō)，是不屬于無(wú)票乘車的。既然不屬于無(wú)票乘車，那么作為鐵路部門(mén)沒(méi)有權(quán)利要求他重新補(bǔ)辦車票。因?yàn)檫@使我支出了雙倍的車票，很顯然是侵害了我的合法權(quán)利，而作為鐵路部門(mén)也收到了不當(dāng)?shù)睦�益。作為鐵路部門(mén)，它不論你買(mǎi)沒(méi)買(mǎi)過(guò)票，沒(méi)有車票我就讓你補(bǔ)票，這種條款本身是不公平的。我覺(jué)得消費(fèi)者協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)對(duì)這種不公平的條款做出一個(gè)約談，因?yàn)檫@涉及到不止一個(gè)乘客的利益。我很鼓勵(lì)這位同學(xué)能夠勇敢的拿起法律的武器去討個(gè)說(shuō)法，這種行為是必須要支的。

　　到昆明站后，陳繪衣試圖退票，但遭到鐵路工作人員的拒絕。一般消費(fèi)者碰到類似事件，大多會(huì)選擇吃‘啞巴虧’，自認(rèn)倒霉。但陳繪衣決定用法律來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益，于是將昆明鐵路局狀告至杭州鐵路運(yùn)輸法院，委托浙大法學(xué)院大三學(xué)生秦曉礪為自己的代理人。目前，昆明鐵路局表示已收到杭州鐵路運(yùn)輸法院的相關(guān)法律文書(shū)，將以積極的姿態(tài)進(jìn)行處理。

　　那么，明顯的不合理，為什么鐵路部門(mén)還這么堅(jiān)持？中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴部的謝龍認(rèn)為：

　　謝龍：這個(gè)乘客在上車之前車票丟失，可以去窗口補(bǔ)票，如果在車上經(jīng)過(guò)列車長(zhǎng)核實(shí)之后，這個(gè)座位是正常使用的，列車長(zhǎng)可以填一個(gè)客源記錄，下車之后可以退。如果是上車之后再丟票，那么它是要補(bǔ)票的。就是說(shuō)，乘客如果因個(gè)人原因?qū)е萝嚻眮G失，它需要承擔(dān)一部分的過(guò)失責(zé)任，因?yàn)楫吘菇o鐵路部門(mén)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)一定的管理成本的增加。

　　現(xiàn)在都是實(shí)名制購(gòu)票，如果上車以后出示了身份證，還出示了紙制火車票的照片，是不是可以靈活處理？李斌認(rèn)為：

　　李斌：如果說(shuō)補(bǔ)辦車票會(huì)增加成本支出，是可以收取合理的成本費(fèi)，這是沒(méi)有問(wèn)題的，但是要全額補(bǔ)一張票，并且在這個(gè)基礎(chǔ)上還要增加手續(xù)費(fèi)，這本身絕對(duì)是不合理的。作為乘客，對(duì)車票有妥善保管的義務(wù)，但是車票遺失了，不意味著旅客運(yùn)輸合同就終止了，現(xiàn)在車票僅僅因?yàn)槲也恍⌒膩G失，難道我就被剝奪乘車的權(quán)利了嗎？鐵論運(yùn)輸規(guī)程本身和我們的法律基本的公平理念是有悖的。在合同領(lǐng)域，因?yàn)檫@是一個(gè)鐵路運(yùn)輸合同，我們要按照合同法的基本原理來(lái)進(jìn)行審理，是不是確實(shí)存在著一次乘車兩次收費(fèi)的事實(shí)，如果存在，就應(yīng)當(dāng)返還多收的票款，當(dāng)然可以扣除手續(xù)費(fèi)，因?yàn)椴恍⌒膩G失車票造成鐵路運(yùn)營(yíng)成本增加，是有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)這個(gè)成本是合理合法的。

　　那么，通過(guò)這個(gè)案例來(lái)看，這名大學(xué)生發(fā)起的訴訟勝算大不大？

　　李斌：?jiǎn)渭儚淖C據(jù)上來(lái)分析，他提供了當(dāng)時(shí)購(gòu)票成功的短信，而且還提供了紙質(zhì)車票的照片，足以證明他曾經(jīng)購(gòu)買(mǎi)過(guò)這張車票，而他又提交了補(bǔ)交車票的證據(jù)，那等于說(shuō)能夠證明在同一次乘車的過(guò)程中購(gòu)買(mǎi)了兩次重復(fù)的車票，額外支付了車票款項(xiàng)。在這個(gè)前提得到證實(shí)的情況下，鐵路部門(mén)要告訴我有什么權(quán)利收兩次票款，難道僅僅是依據(jù)所謂的鐵路運(yùn)輸規(guī)程嗎？它是什么樣的法律效力，這是值得質(zhì)疑的。因?yàn)樵诿袷路�律的審判過(guò)程中，我們首先要考慮的是法律，像合同法、民法通則等；第二個(gè)是行政法，國(guó)務(wù)院頒布實(shí)施的；鐵道部之前頒布的最多算是部門(mén)規(guī)章，能不能夠作為民事法律上作為裁判的直接依據(jù)，這本身是值得質(zhì)疑的。同時(shí)這個(gè)案子關(guān)聯(lián)著很多發(fā)生類似遭遇的消費(fèi)者，影響面會(huì)很大。作為鐵路總公司來(lái)說(shuō)，無(wú)論是過(guò)去的行政機(jī)關(guān)還是現(xiàn)在的市場(chǎng)主體，你都必須提升你的服務(wù)質(zhì)量。因?yàn)槿嗣竦臐M意是我們一切建設(shè)、一切政策、一切服務(wù)的最終極目標(biāo)，所以過(guò)去不合理的東西，應(yīng)當(dāng)改變。