央廣網(wǎng)武漢8月28日消息（記者黃炎秋 熊峰）記者今天上午從湖北機場集團天河機場三期擴建工程轉(zhuǎn)場啟用新聞發(fā)布會上獲悉，投資400多億元、創(chuàng)下眾多華中之最的天河機場三期擴建工程T3航站樓將于8月31日6時正式投入啟用。

　　華中地區(qū)面積最大的航站樓

　　天河機場T3航站樓由主樓、東、西各2條指廊和T2-T3連廊組成，主樓五層，地上四層，地下一層（局部地下兩層）。四層是值機大廳、國際、國內(nèi)航班出發(fā)層，二層是國際國內(nèi)到達層及通往交通中心聯(lián)廊，一層是市內(nèi)大巴、的士乘車區(qū)；負一層是行李用房層。航站樓的外形以“星河璀璨，鳳舞九天”為主題，似展翅欲飛的鳳凰，將建筑流程與功能、建筑空間與造型、建筑藝術(shù)與技術(shù)等完美結(jié)合于一體，成為武漢市的標志性建筑之一。

　　

　　人性化、智能化的航站樓

　　T3四層出發(fā)層設(shè)置值機島6個、值機柜臺120個，自助值機設(shè)備120臺，垂直電梯60部、自動扶梯72部、自動人行步道79部（2個自動步道最大間隔控制在180米以內(nèi)）；設(shè)置了5個母嬰室，配備了手推車1800臺、嬰兒手推車20臺、輪椅約80臺（含航空公司）；T3引入武漢市i_wuhan無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)免費網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

　　便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)

　　T3航站樓擁有完善的國內(nèi)轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)、國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)及國際轉(zhuǎn)國際的專用服務(wù)通道，采用國際航班到港和離港旅客垂直分流和集中候機的方式，設(shè)置中轉(zhuǎn)柜臺33個、中轉(zhuǎn)行李傳送帶3個，國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)廳4處，可以滿足到2020年高峰小時1578名旅客中轉(zhuǎn)的需求；設(shè)有國內(nèi)轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)專用通道各1條，可以滿足到2020年高峰小時240名國際旅客中轉(zhuǎn)的需求。為了吸引異地旅客乘機或乘高鐵到武漢乘機中轉(zhuǎn)，提升中轉(zhuǎn)服務(wù)品質(zhì)并改善旅客體驗，提供了中轉(zhuǎn)餐券、隔夜住宿補貼、空鐵中轉(zhuǎn)接駁等多項增值服務(wù)產(chǎn)品，為國際中轉(zhuǎn)且需在航站樓內(nèi)長時間旅客提供淋浴房、國際中轉(zhuǎn)休息區(qū)及用餐等專享服務(wù)。

　　安全可靠的行李系統(tǒng)

　　采用5級集中安檢模式，整個運輸線及分揀線長度約15公里，采用雙備份，又互相獨立的兩套互為鏡像的系統(tǒng)，保證了行李分揀的可靠性，始發(fā)行李處理能力1.1萬件小時。

　　七種交通方式無縫對接

　　T3航站樓實現(xiàn)了航空、城鐵、地鐵、公路長途、公交（含機場大巴）、出租車、社會車輛等7種交通方式無縫對接，是全國交通換乘一體化程度最高的樞紐之一。

　　據(jù)悉，天河機場三期擴建工程是湖北省、武漢市的重點工程，工程于2013年6月實質(zhì)性動工，2017 年6月通過竣工驗收。該項目以2020年為目標年，按照滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量44萬噸、年起飛架次40.4萬架進行設(shè)計。隨著T3航站樓的啟用，武漢打造中部航空門戶再添硬件優(yōu)勢。

　　

　　圖為天河機場T3航站樓內(nèi)景

　　

　　圖為天河機場T3航站樓自助值機