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　　編者按:“鋼產(chǎn)量過剩,為什么卻連圓珠筆筆頭上的‘球珠’都生產(chǎn)不了?”“國內(nèi)產(chǎn)品種類繁多,為什么國人卻去海外爆買?”……觀一葉可知秋,經(jīng)過30多年的高速發(fā)展,中國經(jīng)濟(jì)正逐向中高端水平邁進(jìn),企業(yè)最終還是要回歸到產(chǎn)品,用產(chǎn)品來說話。

　　【新常態(tài) 光明論】欄目派出記者隊(duì)伍分赴北京、上海、珠海、佛山、青島等地展開了深入的調(diào)研,將推出以“工匠精神”為主題的系列報(bào)道,旨在引發(fā)社會(huì)各界對(duì)于工匠精神新的思考。

　　關(guān)鍵詞:堅(jiān)守 用40年做好一件事

　　在精益求精、追求極致的內(nèi)涵之外,如果給每個(gè)國家的工匠精神一個(gè)關(guān)鍵詞的話,德國或許可以用“標(biāo)準(zhǔn)”來形容,其標(biāo)準(zhǔn)主義歷經(jīng)百年演化支撐著“德國造”的旗幟;日本則是“傳承”,日本擁有世界上最多的百年企業(yè),即便進(jìn)入智能制造的今天,這種傳承仍在各個(gè)崗位上發(fā)揮著奇效;瑞士毫無疑問是“專注”,鐘表王國的稱號(hào)幾個(gè)世紀(jì)以來從未旁落顯示著這個(gè)中歐國度的執(zhí)著。

　　那么,中國工匠精神的關(guān)鍵詞又是什么?

　　中國工匠精神的關(guān)鍵詞

　　“我到明年就退休了,40多年了,感覺這輩子就做了這么一件事情�！弊鳛闇麞|中華造船廠的一名電焊工人,張翼飛在工廠內(nèi)是個(gè)知名人物:幾十年堅(jiān)守在船舶焊接這一行中讓他榮譽(yù)等身,他也因此獲得了“焊神”的美譽(yù)。

　　1977年從技校畢業(yè)后,張翼飛進(jìn)入中華滬東造船廠,成為一名電焊工,幾十年的船舶焊接生涯中,他面臨著各種各樣的“誘惑”,卻從來沒有離開船舶焊接的一線。

　　早在上世紀(jì)90年代,船廠領(lǐng)導(dǎo)就想讓張翼飛轉(zhuǎn)到管理崗,但張翼飛一直沒答應(yīng),他覺得自己還沒有老到不能干一線,即便不在車間,也還是可以搞搞工藝研究的�！叭ス芾韻徫晃夷芨墒裁�?還是踏踏實(shí)實(shí)在一線好,學(xué)有所長,畢竟焊接才是我的專長�！�

　　“要說誘惑,年輕時(shí)在日本學(xué)習(xí)的時(shí)候,他們的負(fù)責(zé)人就說讓我黑下來,還給解決車、房子,那誘惑大多了,但不能忘本啊�！睆堃盹w表示,“感覺這么多年就做了這么一件事。”

　　“堅(jiān)守”與為他的工作生涯做了注解,也詮釋著一個(gè)普通工人對(duì)工匠精神的理解。

　　像張翼飛這樣一直堅(jiān)守的同一崗位上的人不在少數(shù),但更多一線工人在頻繁換著工作。有統(tǒng)計(jì)顯示,迫于生活壓力,中國的農(nóng)民工平均每年都要換2份工作,更有甚者要換5份以上的工作。而在美國,這個(gè)數(shù)字一般是3年,日本是10年,而德國是20年。

　　“現(xiàn)在的年輕人坐不住啰�！睆堃盹w感慨到。

　　“堅(jiān)守”是撫平各行各業(yè)浮躁情緒的“良方”。受浮躁心態(tài)的影響,很多人一提到工匠精神就認(rèn)為是過去小作坊式的‘慢工細(xì)活’,覺得與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代格格不入,但事實(shí)上,二者并不相悖。去年,國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》提出了要從制造業(yè)大國向制造業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn),由“大”到“強(qiáng)”的過程事實(shí)上也是工匠精神的呼喚,哪怕進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,工匠精神也從不“過時(shí)”�！　�