郭庚茂:河南構(gòu)筑絲綢之路經(jīng)濟帶"橋頭堡"
2014-01-14 08:05 來源：河南商報 說兩句 分享到：
漫畫/王偉賓
編者按
2013年7月18日,一列滿載貨物的國際鐵路貨運班列從鄭州發(fā)車,駛向終點站德國漢堡。
班列所經(jīng)之地,多為絲綢之路故道。自古以來,河南便是絲綢之路東方橋頭堡。
而如今,以鄭歐班列為代表的河南力量,正奮力投入“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)。
在剛剛結(jié)束的河南省省委經(jīng)濟工作會議上,省委書記郭庚茂提出,爭取構(gòu)筑“絲綢之路經(jīng)濟帶”重要橋頭堡。
目前,河南已經(jīng)啟動了推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的研究,眾多學者認為,鄭州是經(jīng)濟帶上最大樞紐,若無河南則不完整。
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)河南商報報道：河南已經(jīng)啟動了推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的研究。
在河南本地學者看來,絲綢之路經(jīng)濟帶雖然是新的西部大開發(fā)戰(zhàn)略,但它顯然不應(yīng)狹隘于西部,而應(yīng)貫通東西。經(jīng)濟帶這條“蛇”的“蛇頭”就是連云港,而河南則是這條蛇的“七寸”,是經(jīng)濟戰(zhàn)略腹地,是起重要支撐作用的“橋頭堡”。
學者們相信,十八屆三中全會既然強調(diào)市場在資源配置中起決定性作用,那么河南的地理中心優(yōu)勢,一定能在絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè)中更好地體現(xiàn)出來。
現(xiàn)狀
河南啟動了推進絲綢之路
經(jīng)濟帶建設(shè)的研究
2013年9月,國家主席習近平訪問哈薩克斯坦,提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”。
11月,十八屆三中全會明確提出要建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路。
12月,中央經(jīng)濟工作會議再次提到,“推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè),抓緊制定戰(zhàn)略規(guī)劃,加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)。建設(shè)21世紀海上絲綢之路,加強海上通道互聯(lián)互通建設(shè),拉緊相互利益紐帶�！�
河南已經(jīng)啟動了推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)的研究。2014年1月6日上午,河南省發(fā)改委地區(qū)經(jīng)濟處處長喬長恩說:“我們成立了一個小組,正在熟悉材料,研究剛開始。”
省內(nèi)學者觀點
絲綢之路經(jīng)濟帶如果是條“蛇”,河南就是“七寸”
“在歷史上,河南就是絲綢之路的重要戰(zhàn)略點。新絲綢之路建立的是亞歐之間的聯(lián)系,河南是重要的支撐點和橋頭堡�！焙幽鲜】茖W院地理研究所所長馮德顯始終這樣認為。
他說,絲綢之路經(jīng)濟帶,向東可延伸至連云港,河南是一個很重要的支撐力量,貫通東西,一頭連著東部連云港,另一頭連著西部及亞歐大陸。如果把這條經(jīng)濟帶比喻成蛇,東部連云港是蛇頭,河南就是七寸,鄭州、洛陽、商丘這些城市,把經(jīng)濟帶托起來。
河南與歐洲的聯(lián)系原來靠飛機,海運的話需要繞大圈�，F(xiàn)在,通過鄭歐班列聯(lián)系起來了,鄭州成了中部、東部省份貨運集散中心。
對此,馮德顯認為,如果沒有鄭州,經(jīng)濟帶就抬不起來。鄭歐班列的開通,充分體現(xiàn)了鄭州在絲綢之路經(jīng)濟帶上所起的作用。
馮德顯表示,其實,絲綢之路經(jīng)濟帶是國家的一個大戰(zhàn)略,各地需在這個概念的基礎(chǔ)上加強經(jīng)濟合作,河南同樣是國家戰(zhàn)略省份。
有了河南,絲綢之路經(jīng)濟帶才更完整
除鄭州外,洛陽研究人士聽聞絲綢之路經(jīng)濟帶推進這一消息,異常興奮。
洛陽絲綢之路與大運河研究會副會長寧健,在接受記者采訪時說,絲綢之路經(jīng)濟帶對洛陽、鄭州的發(fā)展都是一個非常好的機會,特別是在建設(shè)中原經(jīng)濟區(qū)的大背景下。河南是絲綢之路經(jīng)濟帶的重要節(jié)點,起著承東啟西的作用,和海上絲綢之路也可聯(lián)系,洛陽和鄭州要聯(lián)手來做。
寧健認為,絲綢之路經(jīng)濟帶將產(chǎn)生不可估量的作用,如洛陽東方紅拖拉機、中原大型礦山設(shè)備,順著絲綢之路這條線輸出,通過吐爾尕特口岸、霍爾果斯口岸,可向中亞國家出口。
“實際上,過去一直都在這樣做,現(xiàn)在,新絲綢之路提出了一個新的概念�！�
記者了解到,洛陽有一些專家曾提出,要恢復(fù)、發(fā)展桑蠶業(yè),桑蠶業(yè)發(fā)展的根,最早就在中原地區(qū)。
隨著鄭歐班列的開通,中原地區(qū)的產(chǎn)品,更多、更好地通過區(qū)域之間合作的框架,享受到相關(guān)特殊政策,更有利于產(chǎn)品出口,對西貿(mào)易。
寧健表示,不管從學術(shù)層面,還是從業(yè)態(tài)、經(jīng)濟發(fā)展的方向上看,絲綢之路經(jīng)濟帶,有了河南的參與,才會更完整。
經(jīng)濟帶繞不開河南的物流地位
河南的優(yōu)勢
河南應(yīng)該起到“橋頭堡”的作用
“中國自古就向外通商,新的歷史時期,這種傳統(tǒng)在延續(xù)。絲綢之路經(jīng)濟帶的發(fā)展思路,其實就是要進一步擴大開放�！焙幽洗髮W中原發(fā)展研究院院長耿明齋說。
他說,近、現(xiàn)代的開放,要么沿海,要么沿邊,作為中部省份,河南對外經(jīng)濟交流的步伐慢了一點,開放的任務(wù)重了一點�，F(xiàn)在,河南省的經(jīng)濟外向度在全國排名比較靠后。
耿明齋說,新絲綢之路有兩條,海上的把沿海省份涵蓋進去,陸上的把西部囊括進去,中部特別是河南,擦了個邊。但絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè)對中原地區(qū),對河南加快開放的步伐,是一個促進因素。
在他看來,河南應(yīng)該抓住機遇,優(yōu)化外向發(fā)展戰(zhàn)略,既通過航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)走向全球,又通過與珠三角、長三角的對接,加快走向海外的步伐。同時又和國家的新絲綢之路戰(zhàn)略對接上,沿著大陸這條線向西開發(fā),加快和西部地區(qū)、中亞、東歐的對接步伐。
耿明齋表示,不管向沿海開發(fā),還是向西部內(nèi)陸開發(fā),中部都是一個經(jīng)濟腹地和重要支撐。無論是由東向西發(fā)展,還是由南向北發(fā)展,河南都是一個接力點,應(yīng)該起到“橋頭堡”的作用。
鄭州不僅是河南的,更是中國的
最近,河南省科學院副院長張占倉注意到一條消息:2013年開行的首班鄭歐國際貨運班列,集裝箱數(shù)量從原先的41節(jié)增加至51節(jié),創(chuàng)開行以來承載集裝箱最高紀錄。貨源則來自河南、江蘇、浙江、安徽、遼寧、上海、廣東7個省份。
“7個省份的貨源,廣東、上海為什么不走海路?肯定是通過這兒更省錢�！睆堈紓}說,作為中國的地理中心,鄭州不僅是河南的,更是中國的,它是中國通向歐洲絲綢之路的最佳節(jié)點。
張占倉認為,絲綢之路經(jīng)濟帶實際上是新的西部大開發(fā),河南不僅要參與,還要做“橋頭堡”。
他解釋道,絲綢之路經(jīng)濟帶就是在中國和歐洲之間搞大宗貿(mào)易,為的是讓沿線生產(chǎn)要素流動起來。河南的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重,但偏重不是劣勢,而是特色。
只要覺得交換有利可圖,都會交換,絲綢之路經(jīng)濟帶并不僅僅是河南省自己的,更是中歐之間的。對河南來說,就是使本省的生產(chǎn)要素能夠在這個經(jīng)濟帶上得到更優(yōu)化的配置。(記者 鄧飛 王艷艷 張科峰)
編輯：耿倩
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