迫于市場壓力，豐田汽車日前發(fā)布聲明，將調(diào)低整個財年(2011/2012)的銷量和盈利預(yù)期。其中，年利潤總額預(yù)期下調(diào)了54%，全球銷量預(yù)估從760萬輛下調(diào)至738萬輛。

　　繼今年3月日本地震之后，泰國洪水給豐田帶來了二次打擊。豐田方面表示，泰國70年不遇的洪水導(dǎo)致豐田凱美瑞和普銳斯部分減產(chǎn)，進而將削減1200億日元的收入，比日本地震帶來的40%的收入損失還多。同時，后續(xù)和日元升值也將帶來難以消化的壓力。

　　在本周一的聲明中，豐田稱，在截至明年三月份的本財年中，年度凈收益的預(yù)期將下調(diào)56%，至1800億日元(合23億美元)。預(yù)計2011/12年度全球銷量為738萬輛，此前預(yù)估為760萬輛。

　　不過，豐田并未調(diào)低在中國的銷量預(yù)期，今年前11個月，豐田在中國的銷量約為77.55萬輛，其全年在華銷售目標是超過90萬輛。這意味著，12月份的銷量至少要超過12萬輛。

　　豐田財務(wù)長稱，預(yù)計泰國工廠本月有望恢復(fù)正常生產(chǎn)。

　　來自彭博社的報道稱，由于泰國洪水的緣故，豐田將新預(yù)期的發(fā)布推遲了一個月。本田汽車也因為同樣的原因推遲發(fā)布，本田首席財務(wù)官Fumihiko Ike上周宣布，新預(yù)期的發(fā)布將延至一月底。與此形成對比的是，日本第二大汽車制造商日產(chǎn)汽車上月上調(diào)了利潤預(yù)期，歸功于在中國的銷量增加。此外，日產(chǎn)從地震影響中恢復(fù)的速度要快于豐田和本田。

　　分析指出，今年豐田將占據(jù)三年的世界最大汽車制造商寶座讓位給通用汽車的一幕，似乎已成定局。