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29歲信陽小伙當(dāng)鄭州地鐵副總工
2013-12-11 08:35 來源：鄭州晚報(bào) 說兩句 分享到：
劉紹鵬負(fù)責(zé)通信及綜合監(jiān)控系統(tǒng)
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)鄭州晚報(bào)報(bào)道：2012年10月，劉紹鵬在緊鑼密鼓地籌備著婚禮，作為一件大事，全家人都全情投入。
正在這時(shí)，劉紹鵬接到了地鐵1號線的施工任務(wù)。任務(wù)重、時(shí)間緊，劉紹鵬將婚期一推再推。婚禮最終在11月份舉行，但蜜月旅行取消了，婚禮后第三天就回到項(xiàng)目部恢復(fù)工作。
見到劉紹鵬時(shí)，記者很難將他和地鐵1號線1期工程的通信及綜合監(jiān)控綜合安裝工程項(xiàng)目部副總工程師的身份聯(lián)系在一起。
瘦弱的身材，秀氣的臉龐，架著一副黑框眼鏡，劉紹鵬給人的第一印象就像一個(gè)剛走出校門的大學(xué)生。
劉紹鵬是信陽人，2006年參加工作，曾經(jīng)參與過深圳、南京兩地的地鐵建設(shè)，今年29歲的他在行業(yè)內(nèi)算是專家了。
理工科出身的他不善言辭，但是來到地鐵西流湖站站房，面對曾經(jīng)工作過的地方，劉紹鵬兩眼放光，滔滔不絕。
29歲信陽“專家”參建鄭州地鐵
“監(jiān)控室的設(shè)備，這些天花板上的攝像頭，白色的蘑菇帽似的小通信基站，都是我們裝的。”劉紹鵬一邊走一邊講解。
劉紹鵬負(fù)責(zé)的通信及綜合監(jiān)控系統(tǒng)，包括地鐵內(nèi)部專用的通信系統(tǒng)、手機(jī)信號接入、安保通信和機(jī)電設(shè)備監(jiān)控4個(gè)方面，對地鐵的運(yùn)營起著“千里眼”和“順風(fēng)耳”的作用。
2012年3月，劉紹鵬帶領(lǐng)四五名工作人員，來到地鐵工地進(jìn)行為期兩個(gè)月的先期勘測。當(dāng)時(shí)隧道內(nèi)到處是深坑和污水，一天下來，褲腿被污水打濕、衣服被汗水浸透都是常有的事兒。晚上回到項(xiàng)目部，還要對照圖紙鉆研施工方案，那段時(shí)間，他屋里的燈總是項(xiàng)目部最后一個(gè)熄滅的。
由于工程工期緊、交叉施工現(xiàn)象普遍，劉紹鵬不但要參與技術(shù)研究、施工指導(dǎo)、組織管理，還要負(fù)責(zé)與各部門溝通協(xié)調(diào)，“那時(shí)，電話一個(gè)接著一個(gè)，最多的時(shí)候一天100多個(gè)電話，一塊電池半天都用沒電了�！�
屋里的燈總是最后一個(gè)熄滅
“作為一個(gè)河南人，能參與建設(shè)省內(nèi)首條地鐵線建設(shè)，我覺得很光榮。”劉紹鵬說，再多的辛苦都是值得的。為保障市民的乘車安全，他最關(guān)注施工質(zhì)量，技術(shù)、管理多管齊下，采取了一系列監(jiān)督把控措施。由他擔(dān)任副總工程師期間的項(xiàng)目，一次性交驗(yàn)合格率均達(dá)到100%。
今年10月份，在地鐵工地兩年多沒有休過假的劉紹鵬破天荒休假了，度過了一個(gè)遲到一年的“蜜月旅行”。
提起這些，劉紹鵬總覺得對不起新婚的妻子，承諾一定給她補(bǔ)上這個(gè)“蜜月旅行”。直到今年10月份，工地上的工作告一段落后，他才騰出幾天時(shí)間兌現(xiàn)了這個(gè)承諾。
“等1號線正式運(yùn)營后，我一定要帶著妻子坐坐地鐵，讓她和我一起感受一下河南首條地鐵建設(shè)者的驕傲！” 劉紹鵬說。 記者 徐智慧 文/圖
編輯：任偉
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